История изживания ЗИЛа из Москвы начинается как раз в том 1992-м, когда и СССР уже сдали "на металлолом" в Беловежье... ЗИЛ сперва прозвали АМО (Акционерное московское общество), потом к нему приделали целый Совет по приватизации (Москомприватизация занималась процессом - ныне забытая конторка) - в итоге контрольный пакет акций (при этом историческом моменте присутствовал довольный Чубайс) едва созданного акционерного общества перешёл от государства (и рабочих, глупо польстившихся на "привелегированные акции") прямиком городу Москве, то есть в тот момент Москомприватизации-Москоимуществу (сейчас - Департамент городского имущества). 

ЗИЛ выпустил последний в своей истории грузовик. Последним грузовиком, выпущенным на заводе, стал ЗИЛ-43276Т. Его собрали в прессово-сварочном корпусе предприятия, грузовик был продан трамвайному парку Казани. Примечательно, что завод был открыт в 1916 году, то есть умер в свой столетний юбилей...