Даешь беспилотную Москву!
Опубликовано 25.05.2026
автором Баранов Анатолий
в разделе Новости
 |
Первая беспилотная линия московского метрополитена, известная как Большая кольцевая линия (БКЛ), планируется к запуску к 2030 году, как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
В своем канале в Max мэр заявил: «К 2030 году должна быть введена в эксплуатацию первая беспилотная линия метро - БКЛ». По его словам, реализацией этого проекта занимается Центр перспективных разработок в области московского транспорта. Мэр подчеркнул, что в центре трудится многочисленная команда опытных специалистов, включая инженеров, программистов и аналитиков данных, которые сосредоточены на внедрении современных технологий.
Это направление является одной из ключевых задач в рамках Стратегии развития транспорта столицы до 2030 года. Собянин напомнил, что в январе текущего года в Москве началась тестовая эксплуатация первого в России беспилотного поезда метро, функционирующего без пассажиров.
Кроме того, Москва стала первой в мире, где началось регулярное движение беспилотных трамваев с пассажирами. На данный момент в городе эксплуатируются уже четыре таких трамвая, которые прошли более 35 тысяч километров в рамках испытаний, и было совершено более 100 тысяч пассажирских поездок. Часть из них курсирует в тестовом режиме, изучая маршруты и составляя высокоточную карту. До конца года планируется оснастить еще 11 трамваев инновационными технологиями, добавил мэр. К 2030 году ожидается, что около двух третей трамвайного парка столицы станет беспилотным, а к 2035 году этот показатель достигнет примерно 90 процентов.
***
А на хрена, хотел бы я знать? У нас что, не хватает вагоновожатых в метро или на трамвае?
Нет, я не против прогресса, я очень даже за прогресс. Но не за прогресс на уровне "шнобелевской премии", которая дается за самые бессмысленные изобретения и нововведения. Уверен, организовать движение по кругу - не самая сложная инженерная задача, когда-то, на заре метрополитена с ней справлялись слепые лошади...
Но у нас что, дефицит вагоновожатых? Нет, зарплаты в метро хорошие, работа интересная, желающих всегда много. Может, экономия какая на зарплатах? Так эту экономию уже съедает сам инновационный процесс, до 2030 года еще далеко, а "многочисленная команда опытных специалистов, включая инженеров, программистов и аналитиков" уже сегодня жрет, извините, в два горла. Или они на энтузиазме вкалывают?
Конечно, подсчитать выгоды от этих нововведений - это дело депутатов Мосгордлумы, но где там депутаты, готовые конфликтовать из-за бюджета? Москва - это вам не Лондон какой, у нас бюджет пилят молча.
Какое там метро? Вон у меня под окнами очередной сериал с бордюрингом. В прошлом году все лето нам отравили, меняли хорошие бордюры на очень хорошие и асфальт с зимнего на летний, а в этом году все по-новой! Под окнами хай и грохот, вонь и грязи по щиколотку, а еще пыль - за ночь на машине, припаркованной у дома, пыли в палец! Так и хрен с ней, с машиной, помыть можно, но мы же всем этим еще и дышим! Кто-то это контролирует? Не думаю. И деревьев, кстати, много попилили, не только бюджет - а порубочных билетов никто из жильцов не видел! Нехрен быдлу документы предъявлять! Пусть вон в "московское долголетие" ходят, если им пыль мешает...
Но главное не это - городские деньги тратятся на мнимое "благоустройство", от которого один вред, а задать вопросы даже и некому! Раньше хоть муниципальные депутаты что-то такое возражали, а теперь кто вякал - все уже иноагенты, а то и релоканты. Вот и сидим говне по нижнюю губу, и не вякаем...
А уж тут - метро! Это святое... Сказано будет автоматическое - значит так и будет. Анна Каренина 21-го века будет расчленена беспилотной электричной на порционные куски стандартного размера.
А на границах Москвы, которая впёрлась уже в Калужскую область, предлагаю возвести чудо света - колосс в виде Собянина целиком из бордюрного камня! Чтоб веками стоял над рекой Протвой и пугал пролетающих птиц и общественность грозным и бессмысленным видом...
PS. Кстати, Мосгордуму тоже пора переформатировать под искусственный интеллект. Хоть какой-то будет, пусть и искусственный... А там и до искусственного мэра недалеко.
Более древний пример - ржавый транзистор из приемника 70-х годов, валявшегося в обрушившейся заброшке, был мною выпаян, залужен и впаян в готовую схему усилителя. Нормально заработал, музыка играет с таким качеством что будто и не было 50 лет.
То есть мы (человечество) уже 30-50 лет назад достигли такого качества технологий, что развиваться больше особо и некуда. Все надежно, все работает. Даже в вейпах у студентов сейчас столько электроники сколько не было в магнитофонах первого класса. Вот человечество с жиру и бесится, бытается все автоматизировать не особо понимая зачем.
"В стране подонков и блядей, где ложь кругом, а жизнь мученье, лишь танец белых лебедей даст всем надежду на спасенье" (И.Губерман)
По его словам, атака была приурочена к проведению секретного совещания.
По словам эксперта, российское командование использовало точные разведданные, чтобы нанести удар в момент максимальной концентрации руководящего состава.
"Не исключено, что прилет был организован во время тайного ночного совещания представителей местного отделения СБУ с иностранными консультантами и кураторами из центрального аппарата.
В этот момент в здании могли находиться до 35 человек, в том числе не менее 5–7 старших офицеров",пояснил Олег Иванников.
Военный эксперт подчеркнул, что спецслужба, ответственная за репрессии и террор против мирного населения, получила заслуженное возмездие. Удар по николаевскому объекту стал тяжелым имиджевым поражением для киевского руководства.
"Этот удар нанес серьезный имиджевый ущерб, так как многие на Украине, видя, как российские вооруженные силы уничтожают СБУ, перестают верить во вседозволенность этой преступной службы",заключил Олег Иванников.
Большевик написал 25.05.2026 13:27
Ошибаешься - это не понты, а деньги, огромные деньги. В Москве ходит трамвай, в который вмонтировано больше десятка видеокамер, тормозных кранов, юсб розеток и других технических средств.
.
...заказывает Москва. Кому? Частным компаниям, которые накручивают смету работы до абсурда. И ничего с этим нельзя сделать, ибо при капитализме государство не занимается производством, а отдает его на откуп частным компаниям. Частная же собственность неприкосновенна
================================
.
Вывод:вернуть социализм и общенародную собственность на ср.пр-ва.
некоторые участки, чтобы сохранить рабочие места и занятость.
Это даже хуже, опасно для жизни.
Беспилотных машин вообще не бывает. Есть машины, которые могут работать без живого человека - АВТОПИЛОТ. Если не ошибаюсь, впервые автопилот стал применяться в авиации. Но пилот всегда находится в кабине самолета. Беспилотная машина - это КАМИКАДЗЕ. Сегодня эта машина называется ДРОН.
Говорят, что уже прошли первые испытания беспилотных трамваев. Эти трамваи двигались без без человека или нет?
Рационального здесь ничего нет, что называется, от слова "совсем".
=====================================================================
А зачем?