Крушения Боинга 737 в Ростове не было?

Опубликовано 20.03.2016 в разделе Новости

Естественно, редакция приносит извинения всем, чьи чувства может затронуть это видео. У нас нет сомнения, что люди погибли, и они имеют право на уважение своей памяти. Есть такая особенность сетевого массового сознания - подвергать сомнению даже очевидные вещи. Что уж говорить о неочевидных...

Навряд ли можно утаить такое событие, как катастрофа самолета в миллионном городе. Но вот утаить или исказить некоторые обстоятельства такой катастрофы вполне может оказаться по силам государству или тем, кто действует от имени государства.

Об особенностях видеозаписи катастрофы в ролике сказано подробно. Обратил автор внимание и на странность тотального разрушения лайнера, падавшего с относительно небольшой высоты и с относительно невысокой скоростью. Обратил внимание, что после двух часов "зависания" в воздухе над аэропортом горючее должно было закончиться, и гореть было особенно нечему.

Но мы видели на видео мощное пламя - и не видим, кстати, обгоревших обломков. Обломки мелкие, но они не обгорелые!

В общем, понятно, зачем пилот кружил 2 часа над Ростовом - он мог выжигать топливо на случай жесткой посадки. Почему не ушел на Краснодар? Может быть, кто-то не позволял ему это?..

А может быть так, что на самом деле он не кружил 2 часа, а начал посадку заметно раньше? Но что-то произошло такое, что следы этого "чего-то" пришлось ликвидировать, и поэтому время катастрофы "перенесли"?

Разумеется это все догадки и домыслы, которые возникают неизбежно, когда в официальной версии возникают нестыковки. А официальной версии сегодня и нет, по сути. А версия теракта отметена с самого начала, хотя в такой ситуации она должна была рассматриваться первой - все остальные только после того, как версия теракта исключена полностью. И исключена не "с колес", а аргументированно.

Надо ли рассматривать "сумасшедшие" версии"? Думаю, надо, потому что в ходе их рассмотрения обязательно появляются некие нюансы, которые ускользают при шаблонном подходе.

А.Б.

Всего комментариев к статье: 63

Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно

А может, это HELLADS?
Nautilus написал 17.04.2016 06:34

Анализ трех катастроф - Пермской, Казанской Ростовской - показывает, что во всех трех случаях имели место проблемы с бортовым компьютером, странное поведение автопилота и сваливание в штопор после перехода на ручное управление. График падения Б737 в Ростове один в один срисован с казанской катастрофы (есть в википедии).
Анализ других катастроф последних лет (А320 (под Динь-ле-Беном), А321 (Синай), Б777 МН-17, Б737...) обнаруживает еще одно сходство - крупных фрагментов нет.
Третий "объединяющий" фактор - замена лайнера и/или экипажа в последний момент по каким-то туманным причинам.
Четвертое - как минимум в двух случаях фигурировала информация, что на этих рейсах перевозились крупные суммы денег или летели чиновники высокого ранга.
Про то, что в этих катастрофах много объединяющих факторов, писали уже не раз, например, здесь:
http://regnum.ru/news/accidents/2103489.html
На этом сайте про это тоже уже было
http://forum-msk.org:12000/material/kompromat/10165984.html
Теоретически возможен взлом бортового компьютера сторонними лицами.
"Взлом бортового компьютера самолета с помощью Android-программы"
http://adsbradar.ru/ads-b/vzlom-bortovogo-kompyutera-samoleta-s-pomoshchyu-android-programmy
https://habrahabr.ru/company/apps4all/blog/176381/
Примеры
http://rg.ru/2015/12/15/vzlom-site.html
http://rg.ru/2013/04/12/haker-anons.html
https://hi-tech.mail.ru/news/plane-hacked/
https://habrahabr.ru/post/139199/
http://www.wired.com/2015/05/feds-say-banned-researcher-commandeered-plane/
https://geektimes.ru/company/icover/blog/270584/
http://e-kaspersky.livejournal.com/26129.html
У военных таких возможностей (по перехвату и дистанционному управлению ВС) еще больше. В интернете материалов на эту тему пруд пруди, и не только на конспирологических сайтах по поводу "закладок" DARPA. Как правило, это преподносится как большое достижение науки и техники в деле обеспечения безопасности в борьбе с терроризмом:)

Когда у американцев рванул Челенджер, они и то нашли больше обломков.
Toronto написал 15.04.2016 03:24

Здравые сайты, на которых можно обсудить эту тему, попадаются редко. Надеюсь, это именно такой. А то уже сложилось впечатление, что обсуждать странности этой катастрафы разрешено только на каких-то мутных "конспирологических" площадках, где речь обо всем понемногу, вперемешку с пришельцами, нумерологией, оккультизмом и прочей хней. Но даже там, насколько можно судить по жалобам пользователей, комментарии зачастую удаляются без объяснения причин, а сама тема быстро сворачивается, и вести ее дальше дозволено только админам.
Что интересно, это уже не первая катастрофа, вызывающая кучу вопросов. Вот здесь о таких случаях подробнее:
http://www.kramola.info/vesti/neobyknovennoe/krushenie-boinga-777-na-ukraine-zamalchivaemye-versii
Бесит "традиционный" подход к подобным темам: "не веришь телику - либераст", "задаешь вопросы - шизоид а ля Сол Гудман", "приводишь доказательства косяков - укроп, не иначе...". Именно так про очень подробные видео Максюши - и не где-нибудь, а на радиокоте!!! (раньше это был вполне приличный технический форум, откуда там взялись тролли, просто не понимаю. Теперь и там все свелось к дебилизму, что мол если не веришь наглой брехне по телику, то ты уже и не патриот вовсе))) Видимо, сдохнуть и не задавать вопросы, очень патриотично. И вообще, раз не веруете, что самолет мог испариться в момент удара о взлетку, то у вас паранойя, а не знание законов физики. После истории с Синаем кто-то из журнаглистов вообще ляпнул, что молиться надо лучше, тогда катастроф не будет...
Кстати, всем интересующимся темой очень рекомендую посмотреть те 4 видео от MaKsyusha с подробным разбором косяков по Ростову, вот ссылки:
https://youtu.be/ZVlKJvvmV4w
https://youtu.be/_j1EFyxj5k0
https://youtu.be/SABECIxblt4
https://youtu.be/FYIRHpwgMwA
Если этого чувака так усердно обсирают и "рептилоиды" на 911, и тролли на радиокоте, значит, мужик действительно говорит дело!
И что бы там не писали именитые пилоты про конструктивные недостатки руля высоты 737-х и т.д., это никоим образом не отменяет главного вопроса - почему нам так усердно втюхивают, что катастрофа произошла ИМЕННО В РОСТОВЕ, если ее там НЕ БЫЛО? Те, кто учил физику хотя бы в пределах школьной программы, должны понимать, что почти 100 тонн металла и человеческого мяса не могут испариться бесследно по какой угодно причине, разве что из самолета сделали "бутерброд" со взрывчаткой (но тогда бы большой "ба-бах!" разбудил не только Ростов...) Зато на лицо множество фактов, свидетельствующих о подделке материалов и постановочном характере событий.
Конечно, придумать можно ТЫСЯЧИ ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН крушения, но ни одна из них не даст ответа на вопрос - КУДА в данном конкретном случае ДЕЛСЯ Б737 ? И ГДЕ ЛЮДИ. И почему, если это повторяется не в первый раз, всем пофигу.

Может, это была акция устрашения?
*** написал 11.04.2016 15:47

11 апреля агентство Mehd процитировало официального представителя иранского МИД Хосейн Джабер Ансари, заявившего, что первая партия российских зенитных систем С-300 уже поступила в Иран:
"Foreign Ministry Spokesman Jaberi Ansari who was speaking in his weekly press conference announced the implementation of first phase of S-300 missile contract between Iran and Russia."
http://en.mehrnews.com/news/115721/First-part-of-S-300-missile-system-delivered-to-Iran
Как известно, сроки поставок С-300 в Иран неоднократно откладывались.
В ноябре 2015 года сообщалось, что поставки уже начались, позже в администрации президента РФ заявляли, что С-300 поступят в Иран до конца 2015 года, а в феврале 2016 года пресс-секретарь Песков объяснил перенос сроков отсутствием оплаты.
После начала поставок Тегеран обещал отказаться от претензий по поводу старого контракта. В 2007 году Москва собиралась поставить в страну пять дивизионов С-300, однако в 2010 году в одностороннем порядке аннулировала контракт и вернула деньги. Иран обратился в третейский суд Женевы, требуя выплаты неустойки в размере гораздо большей суммы - $4 млрд.
Могли или нет сбить российский гражданский борт российским же оружием для "ускорения процесса" дальнейших поставок... кто его знает, наверное, могли. Очень странно, что российские оф.лица ведут себя в этой ситуации как в штаны наложили.
В Кремле пока отказываются комментировать сообщение о начале поставок зенитных систем С-300 в Иран.

ПРОДОЛЖЕНИЕ
Dick написал 10.04.2016 04:06

И не надо тут про родственников, слезы, сцопли и мишек. В соцсетях полно фэйковых страничек экипажа, там люди ИСЧЕЗЛИ из соцсетей кто когда, в 2014 например, а появились 19 марта 2016 - и тут же "умерли" снова. С утра 19 марта уже была готова страница в контакте с кучей фоток экипажа. Это как?! Даже МЧС еще не выложило к тому времени ФИО погибших! Бортпроводница из Кыргыстана,Жилдиз Насирдинова вообще числится,согласно ее собственной страничке Linkedin агентом по продажам в Emirates Airlines,а не FlyDubai, и кажется, вполне жива-щдорова. Вот здесь об этом есть:
http://conspiracytheory.mybb.ru/viewtopic.php?id=3530&p=13
На этом же сайте много еще кое-чего...
Фотки экипажа вообще левые, и опять все по классической схеме - толстые намеки, что чуть не все члены экипажа были пидоры и т.д. Короче, "храните деньги в сберегательной кассе", "летайте самолетами Аэрофлота" и "Ур-ра! Назад, в СССР".
Почитать можно здесь:
http://911tm.9bb.ru/viewtopic.php?id=1045&p=22
Да и начиналось все с вранья Р24, где ведущий программы новостей В ПРЯМОМ ЭФИРЕ поправил корреспондентку, которая сначала ляпнула, что они с оператором ничего не слышали.
https://youtu.be/3RqsVSLoXB4
(сравните что она говорит начиная с 0.20-0.59 и потом с 14.00).
Аферистка и гастролерша, дежурная плакальщица Мария Ципко опять же снова прозвиздела по всем каналам, начиная с RT и РТР (на этот раз она "родственница погибших")...
Короче, вывод один: эту "катастрофу" российские (а может, и не только российские) СМИ готовили ЗАРАНЕЕ. По меньшей мере, за несколько часов ДО того, как он якобы "разбился в Ростове".
Сейчас вообще пошло беспрецедентное давление со стороны прессы на МАК и даже попытки давления на flaydubai.
Якобы Авиакомпания FlyDubai ЗАИНТЕРЕСОВАНА в скорейших "выводах" о том, что их Boeing 737 рухнул именно в Ростове-на-Дону!
https://www.ridus.ru/news/217830
Вся пресса в полном составе отдуплилась по поводу этого неведомого "заявления МАК", хотя НИКТО не привел ни одной фамилии, все только переводят стрелки на "Коммерсант". Правда, РБК дали нерабочую ссылку на сайт МАКа, но в кэше гугла этот сайт только за 5 апреля, тогда как все запели о "заявлении МАК" только 8-го апреля! После того, как об этом написала "Комсомольская правда" 7 апреля...
В общем, абсолютно ВСЕ в КОНКРЕТНОМ ДЕРЬМЕ, и официальной прессе больше верить нельзя ни на грош. А вот что произошло и почему такая свистопляска накануне Панамы - думайте сами. Но такие заготовки с соцсетями явно используются не впервые.
И последнее. Как-то слишком много появилось внезапно озабоченных этой катастрофой соотечественников из Штатов и Канады, которые просто в голос орут, что во всем "вина пилотов", "пилот дурак" и т.д. и т.п. Что странно, на сайте ростовского аэропорта с самого начала были указаны телефоны Орландо (США) для представителей СМИ и телефон Великобритании и Эмиратов для родственников:
http://rnd-airport.ru/arhiv_novostey/000290
Российских телефонов там не было.
Получается, это липа международного масштаба, которую закосячили наши народные умельцы.

Зла не хватает!
Dick написал 10.04.2016 04:04

Вы что, все слепые?! Посмотрите, сколько раз менялось ВРЕМЯ на флайтрадаре - то он вылетел в 2:20 UTC (по Гринвичу), а "разбился" в 8:41 UTC (11:41 Москвы), то 3:41 UTC - а это 6:41 местного, если что!
https://youtu.be/63YABfuQEyA
https://youtu.be/qjegvjeE_-8
Теперь уже подогнали под "официальное" время катастрофы - 0:41 UTC, то есть,как и надо в 3:41 по Москве. И все это внаглую на наших глазах, и всем пофигу!
Знаю, с форумов за такие вопросы быстро сбривают, со словами: "не было здесь ни тебя, ни твоей почты".
Ладно, х.. с ним.
В Википедии авторы статейки про этот Боинг впаривают, что он вообще вылетел по какому-то "звездному времени", которое так удачно совпало с Дубайским.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_737_%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%94%D0%BE%D0%BD%D1%83
https://ru.wikipedia.org/wiki/UTC%2B4:00
Однако GST это вовсе не UTC+4:00, как кто-то пытается навести тень на плетень.
Убедиться в этом можно там же в Википедии:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B2%D1%91%D0%B7%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F
Самолеты ведут по МЕЖДУНАРОДНОМУ времени - UTC/GMT - а не по астрономическому, московскому или дубайскому.
Смотрим дальше.
https://ru.flightaware.com/live/flight/A6FDN/history/20160318/1745Z/OMDB/URRR/tracklog
Вот это что за провал по высоте до 732 метров (почти с 11 000) в 22:03:18 MSK. Широта 27.0388, долгота 54.5524.
Только не надо все списывать на "сбой оборудования". Почитайте, что такое флайтрадар и как он работает.
И все.Дальше, после 22:15:42 MSK данных нет. Есть только откровенно левые трэки, залитые на ютуб какими-то дятлами, и три фэйковых видео с телефона, сляпаных на коленке в пинакле.