Кто владеет информацией,
владеет миром
Экспорт на Яндекс
Авторы "Доклада Фалина-Евстафьева" - вовсе не дебилы, как это, казалось бы, следует из текста Доклада, даже без блистательного комментария Андрея Пионтковского ("Грязь в шелковых чулках"). Они совершили прорыв к пониманию ОСОБОГО ПУТИ РОССИИ! Недаром в Докладе такие действия российских недругов, как "коррупционный компромат", "привязывание" к нему конкретных деятелей, "вручение повесток в суды" взяты в кавычки. Истинному патриоту заранее ясно, что все эти надуманные, сфальсифицированные обвинения будут преследовать единственную цель - нагадить России. В то же время народ гордтся "свечным заводиком" Р. Абрамовича - большим успехом пользуется песня "Будет "Челси" чемпион!". Известен советский анекдот: "Армянское радио спрашивают: что такое черная икра? Ответ: это вкусный и полезный продукт, которым питается народ уствми своих лучших представителей". >>
Передел собственности последних 2 лет стоил жизни целым отраслям российской промышленности при полном попустительстве правительства. Одна из этих отраслей - химпром. Предприятия захватываются рейдерским путем и либо преднамеренно банкротятся, либо загоняются в тесную финансовую связку с зарубежным химпромом. Какой в этом смысл? Трудно сказать, но можно предположить, что российский рынок приглянулся некоторым группам не российского химического капитала и идет процесс устранения конкурентов. Так, прекратил свое существование Комбинат Химволокна, смежник Алтайкокса. Не обошел этот процесс стороной и химические заводы Тольятти. Сначала новые собственники обанкротили «Фосфор», сегодня чудеса творятся на Тальятттикаучуке - предприятие захватили «москвичи» из СИБУРа (по слухам эта же команда инициировала и уголовное дело против мэра города с целью провести на выборах своего лоббиста). Какова будет судьба завода - не ясно. >>
АвтоВАЗ - портрет завода АвтоВАЗ - портрет завода (12)
Антон Пустовой, рабочий- сварщик, арестован два дня назад 29.07.2007
Волжский Автозавод - крупнейшее предприятие России по выпуску автомобилей. В одном только городе Тольятти сосредоточены прессовое, металлургическое, механосборочное, пластмассовое и сборочное производства данного предприятия. Кроме автомобилей, на ВАЗе производятся штампы, промышленная электроника, сварочные роботы. Основной продукции выпускается около 700 000 штук в год. Трудится более 120 000 человек в Тольятти и несколько тысяч за пределами города. Завод - основное производство не только города, но и региона, даёт 60% бюджета Самарской области. Территория завода занимает несколько тысяч гектар Волжской степи. Администрация находится в 30-этажном здании с 12-метровой волжской ладьей - символом ВАЗа на вершине. У нас самые дорогие квартиры в Поволжье и квартплата, соответственно, зато работа рядом с домом. Хотя и зарплата небольшая - 5 тысяч в среднем у основной массы рабочих. А город дорогой, из-за чего психологическая обстановка на заводе нервозная. Повсеместное разгильдяйство объясняется пословицей «Как платят, так и работаем!». >>
Сегодня утром рабочие активисты в Тольятти приняли решение с 1 августа остановить главный конвейер АвтоВАЗа. Фактически на заводе уже идет "итальянская забастовка", когда рабочие выходят на смену, исполняют свои формальные обязанности, но при этом максимально тормозят весь производственный процесс. А с первого числа конвейер должен встать... Надо сказать, что подготовка к этой забастовке идет при колоссальном прессинге властей. Фактически федеральные силовые ведомства выполняют указания лиц, которые контролируют предприятие. Так, еще вечером в пятницу арестован рабочий активист, троцкист Антон Пустовой, ему инкриминируется сопротивление сотрудникам милиции - сейчас он находится под стражей, а на протяжении последних суток о его судьбе вообще ничего не было известно. Молчат телефоны ряда других активистов в Самаре и Толятти, что может свидетельствовать только об одном - задержанных по разным поводам много. >>
Самолет Ан-12 потерпел катастрофу в воскресенье утром при вылете из аэропорта Домодедово. На его борту были семь членов экипажа, все они погибли. По данным МЧС, самолет, принадлежащий авиакомпании «Атран», перевозил девять тонн груза по маршруту Домодедово - Омск - Братск. Он упал в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы, после чего загорелся. "Это вторая авиакатастрофа в России за последние дни, - отметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - И навряд ли это случайность. Известно, что авиакатастрофы очень часто подчиняются "закону парности случаев", но в данном случае речь должна идти о другом - о плачевном состоянии авиационного парка в стране, о столь же плачевном состоянии аэродромно-технических служб, о деградации авиадиспетчерской службы, о явно недостаточном техническом оснащении служб контроля за воздушным пространством, и главное - о всепоглощающей коррупции, которая позволяет эксплуатировать технику, давно подлежащую либо капремонту, либо списанию". >>
Опрос
  • Доверяете ли вы государству ограничивать вас по состоянию здоровья?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss