Кто владеет информацией,
владеет миром
Экспорт на Яндекс
Согласно недавно принятой в Российской Федерации программе развития железных дорог отныне вагоны, локомотивы, рельсы, стрелочные переводы и т.д., произведенные российскими предприятиями, будут поставляться в РАО «Российские железные дороги», которое дальнейшую их поставку в другие государства будет регулировать на свое усмотрение. Не правда ли уже этот факт говорит о многом. Конечно, появляется острая необходимость в рынке сбыта, а, следовательно, в «здоровой» критике. А если к этому прибавить и то, что с учетом увеличения тарифов на энергоресурсы резко повысилась цена на железнодорожное оборудование, и, например, цена обычной тележки грузового вагона с 7 тысяч долларов «скакнула» до 21 тысячи, то вообще становится понятной и прозрачной конечная цель кыргызского демарша господина Якунина, рвущегося диктовать свои условия странам СНГ, в том числе Казахстану, на рынке сбыта железнодорожного оборудования. >>
Опрос
  • Читали ли вы книги Краснахоркаи?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss