Ситуация усугубляется на кораблях, построенных по зарубежным проектам. Роковую роль в потере остойчивости ЛК "Новороссийск", подорванного на Севастопольском рейде, сыграло беспрепятственное распространение воды на броневой палубе по левому борту. По причине непонимания экипажем функций крышек (лючков) в водонепроницаемых переборках в месте прохождения монорельса для транспортировки боезапаса. После приобретения во Франции вертолетоносцев типа «Мистраль» на грабли критических технологий рискует наступить и Минобороны России, забывшее сомнительный опыт включения в состав ВМФ СССР итальянских и немецких кораблей. Как и причины поспешного избавления от «иностранцев» после гибели ЛК "Новороссийск".