Кто мешает русскому экранопланострению?

То --> Д. с Запорожья.
Как и следовало ожидать, ты говоришь инженер - если так то ХУ-ЫЙ инженер, потому что,
НЕ ПОНЯЛ о ЧЕМ речь идет. КЛАССНЫЙ ИНЖЕНЕР ДОЛЖЕН ЗНАТЬ два или три ОСНОВНЫЕ ИНОСТРАННЫЕ
ЯЗЫКИ. Ты не знаешь НИ ОДНОГО, поэтому ты КВАСНЫЙ ИНЖЕНЕР-НЕДОУЧКА.
А на сайте, что я тебе дал, стоит ЧЕРНЫМ по БЕЛОМУ -
ЭКРАНОПЛАН, СДЕЛАН в Австралии и курсирует между Тасманией и Австралией.
Кстати разработки экранопланов ведет и сосед Украины - Румыния.
Напоследок, ты еще и Интернетом не можешь пользоваться. Инженер.
Отставной козы баранбанщик.

1.Давайте ребята жить дружно*?Делить-то нам нечего.Не Абрамовичи мы...
2.Да,экономичность машин сегодня на 1 месте(Пока нами правят Путины и Абрамовичи).Мало того,нужно разрабатывать всеядность двигателей.Ну типа газовых двигателей на пропане.Конечно,это все стоит дорого,но никуда не денешься.
Еще 1 эпизод из жизни Ракет.
Я сам на них плавал-как пассажир,конечно.В СССР.
В салоне шумно,вибрация небольшая,на "улице" дымно,но летела Ракета очень быстро!
Чем и привлекала народ.
Лет 5 назад еще стояли они в нашем Речпорту на приколе.Т.е.-не в воде.Стояли несколько лет.Потом либо еще куда-то задвинули,либо списали на металлолом.
А ведь модернизируй двигатель и все,она жила бы еще долго.
Я читал,что их еще используют где-то в бывших соцстранах на морских прибрежных маршрутах.
Что касается экранопланов,то ребята классную вещь создали!
Но наверное,они здесь не приживутся сильно.
Ведь тут главным заказчиком должно быть государство.
Если бы в СССР такое изобрели!А с Драконами в Каспийском море-не повезло.Читал я,Алексеев (разработчик?Я забыл фамилию)с Брежневым чего-то поссорился и его тему зарубили.У него от этого было 2 инфаркта.Последний его в могилу и свел.
Изготовителям нужно предложить эту вещь в Скандинавские страны.Там полно шхеров,притоков,везде нужна быстрая доставка на берега.Почему?Да хоть чтобы им досталось.
Ведь не дай бог,заглохнет все в России и что тогда?
Корейцы потратили кучу денег и толку мало.А тут возьми образец,лицензию и клепай сотнями штук на весь мир!
Вот зачем Сколково?Если только от этих экранопланов можно поиметь миллиарды?!И ничего не нужно разрабатывать-все готово,ездит,работает.
Сколько же классных изобретателей в России!!!!!
А при этом "государстве" хода им нет.

Да кстати гнида тупорылая.Я диплом защищал по исследованию параметров
авиадвигателя при помощи ПК,и математику у меня проверяли в фирме по разра
ботке спутников,и диплому хотели присвоить статус ДСП(знаеш,что это тварь
тупая?Ты недоумок не знаеш почему самолет летает,поэтому заткнись и не
тошни.Дебилов и без тебя хватает.

Слушай ты дебил,ты в жопу свои немецкие сайты заткни.Ну чего ж Вы дебилы
плодитесь прямым делением.Запомни идиот тупоголовый,что Германия после
войны благодаря СССР и союзникам ничего серьезного в авиапроме не произво
дит(для дебиллов повторяю-авиапроме)использование данных аппаратов на Бал
тике лишено смысла вообще и военного и коммерческого.Ты книги читай недоу
мок,а не инет.И потом с тобой вообще разговаривают?

То --> Максиму Калашникову
Максим, не слушай этого больного головой с ником Д.с Запорожья.
У него что-то типа ПАРАНОИ. На всех перекрестках КРИЧИТ, что то ли десятъ то ли двенадцать
лет работал в авиации, правда при это СКРОМНО МОЛЧИТ - В КАЧЕСТВЕ КОГО?
Ведь можно и десять лет работать на авиационном заводе или фирме в качестве УБОРЩИКА
или какого-то ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПЕРСОНАЛА. Во всяком случае, ТОЛКОВЫЙ ИНЖЕНЕР
такую хуйню нести не будет как Д. а Запорожъя. Стоит ли обращать внимание на больных головой
людей.

Для Д. с Запорожъя.
" ... Если данный проэкт найдет ком.применение-да буду только рад,но я что то не слышал о применении э.в других регионах земного
шара.Предпочтение отдается г\с. ..."
У табя парень много АМБИЦИЙ но МАЛО АМУНИЦИИ. Вот так и сейчас - ОБОСРАЛСЯ!
Если ты не встречал, то не ЗНАЧИТ, что НЕТ. Одно это УЖЕ выдает твою ДУРОСТЬ.
Зайди вот сюда, и ПРОЧИТАЙ если конечно ты знаешь немецкий.
" http://www.schul-physik.de/schiffe/ekranoplan.html "

Я же тебе дебилу говорил куда ты должен запихать свои ТТХ.Ты идиот в жизни
атомное видел что нибудь?А выжевеш ты только в том случае,если будеш цело
вать жопу таким как ДАМ,ВВП,Абрамович,Вексельберг и т.д,ибо они хозяева
твоей страны,а ты обезьяна в зоопарке.Можно зрителям показать,можно в
подсобку спрятать.И самое интересное в том,что ты дебил,но не дурак меру
знаеш и палку не перегибаеш,поэтому и работаеш,и работать будеш.Давай ве
шай лапшу пиплу,но тебе дебилу,для общего развития:
через 10 лет ВЕСЬ Ваш надводный атомный флот встанет на прикол по причине
выработки ресурса,а построить в Питере для Вас не реально ибо вы сраную
лодку подводную там 13лет строили(к слову немцы во время войны делали это
за 13 дней).Давай сбацай материал о состоянии атомного ледокольного флота
и перспективах его строительства в Питере(где он создавался и строился),
ибо без него на Арктику можно вешать большой замок.

http://neyromir-itv.livejournal.com/27508.html

Срач в стране-конец стране.

А ты, козел, часто гонял атомарины по СМП? В грузовом варианте? Так что заткни пасить. свидомитская мразь. На сайтпе АТТК есть и экранопланы погрузчики-разгрузчики - в том числе. Мы выживем и воссоздадим великую страну. А вот укронационализм будущего не имеет. И такие, как ты

Извини отвлекся.Экономика-вовсе не пустой звук,ибо(для примера)Конкорды
ушли в историю,как и ТУ-144 именно по причине дорогой эксплуатации(потреб
ления топлива).Перевод двигателей на газ,пока дальше авто не идет.Другими
словами-только авиационное топливо или высокооктановый бензин при очень хо
рошем расходе.Ангичане подняли самолет на водороде,но очень опасен сам
водород.Навигация в Арктике носит сезонный характер(с мая по конец сентября
причем толщина льда до 3м.Если помниш были попытки использовать лихтеровоз,
и флот на воздушной подушке.Можеш поверить,что ни к чему хорошему это не
привело по одной простой причине-отсутствия инфроструктуры.Если ее(инфростр
уктуру)не могли обеспечить при СССР с его кучей бесплатных рабов в виде ар
мии,то сейчас даже говорить смысла нет(причем у главного чукчи совершенно
другие проблемы,и взгляды на флот и авиацию).По поводу двигателя Ролс-Ройс
и говорить не интересно,ибо ремонт в Англии,для Абрамовича не вопрос,а для
простого чукчи,что полет на луну.Вот примерно так обстоят дела.Будут впросы
задавай.

Слушай ты-дебил тупорылый.Запихни свои ттх себе в одно место.Я пол жизни
был связан с морем и авиацией в отличичии от тебя недоумка тупорылого север
ный морской путь не в кино видел.Девочкам в кафе лапшу вешай,или с Барановым консультируйся-идиот.

Мой дорогой была документалка у нас лет 10 назад.(я тогда еще был с авиаци
ей связан)и там в течении 1.5часа говорилось и о КБ в Нижнем,и о катастро
фах со смертельным исходом и о судьбе генерального,и о перспективах э.вооб
ще.Калашников(ну о нем отдельно)тупоголовый идиот,в отсутствии Баранова ве
шающий"лапшу на уши".Так идиоту Калашникову сказать нечего,то послушай как
на самом деле было.А было так:
Впервые об эффекте поддержки воды заговорили английские летчики во время 2
мировой,когда будучи подбиты(но не сбиты)дотягивая свои самолеты через
Ла-Манш они обнаружили,что на высоте до 5м над поверхностью воды самолет
поддерживает некая непонятная сила.Я вдаватья в подробности не буду,но
именно этот эффект лежит в основе э.,причем обрати внимание именно до 5м.
Э.управлять значительно сложнее,чем г\с(или летающей лодкой)именно с этим
был связан ряд катастроф с э.повлекший человеческие жертвы, послуживший
причиной закрытия программы.Ты видел соревнование скоростных лодок?Так вот
это примерно то-же самое.Настоящий Э.летит именно в этом слое воздуха соз
дающем поддеживающую силу.Выше(ниже)-абзац.Видел как скоростные лодки кувыр
каются?Кроме того сущ.суда на воздушной подушке,которые выполняют роль э.
в труднодостыпных местах,а так же гидросамолеты(Вашего Бериева-БЕ-200)и ле
тающие лодки(его-же).Если данный проэкт найдет ком.применение-да буду только рад,но я что то не слышал о применении э.в других регионах земного
шара.Предпочтение отдается г\с.

А пусть сей козел запорожский зайдет на сайт ААТ - и сам посмотроит на ТТХ и экономичность экранопланов, разработьанных как чисто гражданские, а не как переделки из военных

Гидросамолет не так устойчив на воде,как мне кажется.
А экранопланом управлять легче.Не нужно быть летчиком.Им может управлять любой,после обучения естественно.
Кстати,Дмитрий г.Запорожье-ты увидел своими глазами,что русские еще что-то могут?
Так вот,это далеко не все.

А ты далеко не ходя попробуй сделать экономичную"Феррари"(не меняя тех.пара
метров)А если серьезно,то военные э.убили военные спутники,а коммерцилиза
ция зависит от многих факторов.Я был на севере,и там погода(в данном случае
летная)редкость,а есть еще лед и многое чего.Чем э.лучше того-же гидросамо
лета?

... В 90-е годы был у меня знакомец один - летчик-испытатель тех самых экранопланов Алексеева. Испытывал он и маленькие машины и большие ракетоносцы. Ракетоносцы могли двигаться над водой со скоростью до 500 км/час… Как он рассказывал - были и просчеты у персонала этих машин, а поэтому - и аварии. Но в целом - по его рассказам - было здорово задумано и прекрасно реализовывалось!
Т.е. - если бы не Горбатая Свинья в согласии с Андроповым и Борькой-Стаканычем с его и ИХ ВСЕХ бандой предателей и иудо-воров - у СССР был бы ТАКОЙ ФЛОТ-АВИАЦИЯ, что самохвальный западик молчал бы в свою грязно-нищую тряпочку со всеми его млрд. на военные программы.
Но после разворота «наших» пРезидентов -уголовников в сторону иудо-кагала-капитала, типа - «чего изволите и что обещаете взамен?!», и оголтелого предательства КеГеБней и трусливой Армией всего Народа в Его Стране - в КБ и на заводы, где велись работы по экранопланам наприперлись американские «ученые» недоумки и ЦэРэУшные «друзья» семейки Борьки-Стаканыча и, крышуемые предавшей всех Нас и продавших даже наших Потомков ФеэСКой/ФеэСБой, всего-то - как рассказывал летчик-испытатель - ЗА ДВАДЦАТЬ-ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ НЕДОЗРЕЛЫХ ЗЕЛЕНЫХ АМЕР-ФАНТИКОВ были скопированы все чертежи и обмеряны все тогдашние готовые машины до 1 мм! После столь великих свершений все шпиены в том же порядке спокойно отбыли восвояси!
Что там нам вещали и вещают ныне все «наши» гаранты и кормильцы?! Про торжество заКона? Наверняка МЫ все ослышались = есть исключительно лишь ТОРЖИЩЕ заКона предателей и воров! Согласитесь(?) - если ни с одной ново«элитарной» мразоты за все предыдущее не спрошено со смертельным исходом для таковой мразоты, то есть массовое предательство Интересов Народа, массовое «элитарное» предательство и ИЗМЕНА РОДИНЕ и массовое же подтирание предателями и ворами всех уровней золотых, серебряных и теплых стульчаков Конституцией Страны! А все таковые действия - согласно их же заКонов - вплоть до вышки! После всего этого - на кого Вы можете любоваться и сколько Вы согласны терпеть? Что - пока Вы сами и ваши дети-внуки не сдохнут?! Ну-ну! Тогда и не стоните втихомолку - терпите, как Вам ваш иудо-божок велел!

Главный инноватор РФ разбирается в инновациях как свинья в апельсинах http://www.enzymes.at/postscriptum/postscriptum.htm

Ребята просто супер!Желаю им самого высшего успеха!!
Сделали удивительную машину!!!
Калашникову и команде большое спасибо за это интервью.
То,что этому бандитско-буржуазному государству не нужны такие классные вещи понятно.
И отношение такое наверное,не измениться пока эти люди будут во власти.
Сегодня можно реанимировать судна на подводных крыльях.Которые изготавливались у нас в ННовгороде.
Почему с приходом "перестройки" и рынка они стали не нужны?
Там у них ходовая часть была очень шумная и топливо они очень сильно потребляли.В СССР это не было критичным.Сегодня,когда население мягко говоря "не богато" и топливо стоит очень дорого из-за спекулянтов-Ракеты на подводных крыльях не рентабельны.
Но если бы нашелся нормальный инвестор-можно было бы переработать ходовую часть и сделать ее экономичной.Тогда Ракеты получили бы новую жизнь.
Ведь пока есть все для ее реанимации-специалисты,оснастка,чертежи и т.д.
Было бы желание!