Кто владеет информацией,
владеет миром

Страна перманентной катастрофы

Опубликовано 10.08.2011 в разделе комментариев 9

Страна перманентной катастрофы
Катастрофы в России стали нормой бытия и сокращения их не предвидится, если все останется в русле предстроечно-демократической анархии, бардака и дилетантизма руководства.

Читаю высказывания Станислава Говорухина 2009г. «Так жить нельзя»:

- Россия меньше всего завязана в эконо-мировую финансовую систему, но именно по ней, по России, кризис ударил с удесятеренной силой. Антикризисные меры принимались, как на Западе. Обезьянья логика. Забыли, что там и банки другие, и банкиры, в основной своей массе, честные люди, и наказания к нарушителям финансовой дисциплины строгие, а главное - неотвратимые. Вот и получилось что получилось. Миллиарды долларов, брошенные на помощь банкам, украдены. В результате деньги ушли в зарубежные банки - укреплять экономику Запада. Закавыка, следовательно, в другом - в нравственном состоянии общества. В стране воров властвуют иные нравственные нормы - чуждые разуму честного человека, враждебные ему. А мы еще позволяем презрительно отзываться о Брежневском государстве. Да оно хоть ракеты построило, которые до сих пор стоят на вооружении (других то нет), построило десятки тысяч самолетов, на которых до сих пор летаем, спустило со стапелей тысячи кораблей, подлодок, пассажирских и других судов. Про электростанции, фабрики и заводы, дворцы культуры, детские сады уж не говорю - и так все понятно. А новая Россия, что cделала на дармовые нефтедоллары? Вместо жилья для народа построили банки и офисы. Вместо дорог - мраморные палаты для жуликов. Вместо детских садов и библиотек - яхты, личные самолеты, дворцы во всех концах света, футбольные клубы и частные Эрмитажи. Деньги, которые должны были пойти на образование, культуру, на повышение благосостояния народа были пропиты на презентациях, инаугурациях, юбилеях и банкетах. Образно говоря, они ушли на дорогое шампанское, которым обливают блядей в Куршавеле. Двадцать лет назад я опубликовал статью «Страна воров». Пытался объяснить одуревшему от «свобод» обществу, что жулики страну не спасут и на дорогу к светлому будущему не выведут, даже когда наворуются. И вот они наворовались. И что же? -

А ничего. Все это опубликовано, высказано с трибун, показано по ТV и т.д., фигуранты известны.

В 2005г. В низовьях Енисея затонул пассажирский теплоход «Некрасов», немного меньших размеров, чем «Булгария». С этого события начинает свою книгу «Тернистые дороги жизни» местный писатель Н.Одинцов:

- На Енисее в порту Дудинка утонул на глазах всего честного народа пассажирский теплоход «Некрасов», перегруженный товарами и продуктами. На нем было около 30 человек пассажиров, из которых половина находилась в трюмах, и не могла спастись. Водолазной службы ни в МЧС в порту не было. Её сократили в результате Ельцинско-Гайдаровских реформ из-за неэкономичности содержания.-

Это ли не цинизм капиталистической системы, восклицает автор, когда все подчинено только наживе и прибыли, причем отдельных лиц.

И далее он вопрошает - могло ли подобное случиться при Советской власти. Разве разрешили бы капитану перегруженного в несколько раз судна выйти в плавание с набитыми в трюме пассажирами? -

Из этого эпизода автор делает далеко идущие выводы о нравственном состоянии общества, анализирует причины его падения в перестроечный и постперестроечный период, подтверждая все свои выводы конкретными примерами и наблюдениями. (Автор 18 лет «отбыл» в т.н. «сталинских лагерях»).

О катастрофическом состоянии дел с обеспечением безопасности при эксплуатации устаревшего флота, и в целом на флоте, неоднократно ставили вопрос кадровые специалисты, предупреждая, что если ни чего изменится, ЧП может произойти в любую минуту и везде. Вот и дождались «Булгарии». Сейчас, как и после любого ЧП, все вдруг «прозрели». С экранов несутся гневные окрики кто виноват и кого наказать? (кроме самих себя)

У нас создана масса контролирующих, проверяющих, надзирающих, руководящих органов и инстанций призванных обеспечивать безопасность на транспорте (и не только).

Но они почему-то начинают работать и прозревать когда уже все произошло, и только тогда «выясняется», что аэропорт в столице страны принадлежит не известно кому, что пассажирское судно работает на виду у всех без лицензии и принадлежит тоже не известно кому и т.д. Особенно хорош в метании грома и молнии г. Колесников. Он после ЧП сразу знает кто виноват и что делать. А до этого где был и не видел того, что видят все? Вопиющие нарушения налицо, не надо никаких оперативных средств, хотя и их он может использовать, находясь то в одном, то в другом руководящем кресле и при погонах. Сколько контролеров и знающих людей обнаруживается после любого ЧП, а предотвратить их некому, ждут когда все произойдет и только тогда берутся за дело.

Велика страна Россия! Какая страна еще может прокормить эту армию контролеров, ревизоров, наместников, инспекторов, наблюдателей, дилетантов руководителей, олигархов, депутатов и прочих членов - правителей России. Думайте люди-народ, думайте и решайте. И тогда возможно не будет более... раздаваться стон над великою русской рекой... и перестанут быть пророческими слова поэта-провидца:

- Где народ там и стон эх сердечный

Что же значит твой стон бесконечный?

Ты проснешься-ль, исполненный сил?

 

В. Косогов, член Высшего Совета МССО им. адмирала Ховрина



Рейтинг:   4.73,  Голосов: 22
Поделиться
Всего комментариев к статье: 9
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
Правдорубка Вивенди написал 11.08.2011 03:01
А когда "Адмирал Нахимов" в совдепии столкнулся с сухогрузом в 1986 г и погибли 423 человека????
А "Александр Суворов", врезавшийся в мост на той же Волге??? Погибло 176 человек
Преступления проклятой советской власти типа не замечаем???????? Страусы, млин.
Например, на "Суворове" проводилась геббельсовская промывка мозгов молодежи - ребят пичкали дегенеративным комсомольским советским фекалием:
"В это же время в служебном помещении теплохода проходило комсомольско-молодежное собрание команды судна, и штурман отпустил вахтенного рулевого Уварова. С 21 часа в рулевой рубке, Митенков остался один."
Проклятая советская власть не оставляла людей в покое, доставая своими склискими щупальцами и принося громадные трагедии.
(без названия)
Правдорубка Вивенди написал 11.08.2011 03:00

--
1973
4 января
22 января
близ дер. Пихтовка Частинского района Пермской области потерпел крушение самолет «Ан-24 Б». Погибли 44 чел. Возможно поражение самолета отклонившейся от траектории ракетой «земля-воздух».
19 февраля
при заходе на посадку в аэропорт г. Прага (Чехословакия) по неустановленной причине столкнулся с землей самолет «Ту-154». Погибли 66 из 100 находившихся на борту.
24 февраля
на территории Таджикской ССР (40 км от Ура-Тюбе) потерпел катастрофу самолет «Ил-18 В». Погибли 79 чел.
28 февраля
вскоре после вылета из аэропорта г. Семипалатинск (Казахская ССР) потерпел катастрофу (упал на землю, разбился и сгорел) самолет «Як-40». По одной из версий, причиной стало попадание в кабину пилотов снаряда из пушки БМП, двигавшейся в колонне с учений. Погибли 32 чел.
11 мая
близ г. Семипалатинск (Казахская ССР) по неустановленной причине разрушился в воздухе самолет «Ил-18 Б». По неподтвержденным слухам самолет был сбит средствами ПВО во время учений Средне-Азиатского военного округа. Погиб 61 чел.
18 мая
в районе г. Чита разбился угнанный самолет «Ту-104»: на борту раненый в спину угонщик смог взорвать бомбу. Погибли 82 чел.
3 июня
катастрофа самолета «Ту-144» («советского Конкорда») на Международном авиасалоне в Ле-Бурже (Франция). Во время демонстрационного полета из-за перегрузок самолет развалился на части и взорвался. Погибли экипаж (6 чел), 8 зрителей-французов, разрушены несколько зданий парижского пригорода Гусенвилля, на главную улицу которого упали обломки самолета.
18 августа
вскоре после взлета на самолете «Ан-24 Б» произошло разрушение турбины и двигателя. На обратном пути в аэропорт он столкнулся с нефтяной платформой месторождения Нефтяные Камни (Азербайджанская ССР). Погибли 56 чел.
30 сентября
после взлета из аэропорта г. Свердловск из-за сбоя в работе оборудования и пространственной дезориентации экипажа потерпел крушение самолет «Ту-104». Погибло 108 чел.
Октябрь
почти сразу после взлета из аэропорта г. Львов (Украинская ССР) на борту пассажирского самолета «Ил-18» возник пожар. Пилот попытался вернуться, но самолет взорвался над полем к северу от Львова. Погибло больше 100 чел. Последствия взрыва ликвидировали 3 дня.
13 октября
на подлете к Москве из-за отказа электросистемы и дезориентации экипажа потерпел катастрофу самолет «Ту-104». Погибло 122 чел.
7 декабря
при заходе на посадку в аэропорту «Домодедово» (Москва) при сложных погодных условиях потерпел крушение самолет «Ту-104 Б». Погибли 16 чел.
16 декабря
в Московской области близ дер. Карачарово Волоколамского района из-за отказа бортовой аппаратуры разбился самолет «Ту-124 В». Погиб 51 чел.
23 декабря
из-за пожара в двигателе близ г. Львов (Украинская ССР) разбился самолет «Ту-124 В». Погибли 17 чел.
1974
6 января
при заходе на посадку на военный аэродром в Мукачево (Украинская ССР) по вине экипажа разбился в горах самолет «Ан-24 Б». Погибли 24 чел.
27 апреля
близ аэропорта «Пулково» (г. Ленинград) из-за сильной вибрации и пожара в двигателе потерпел крушение самолет «Ил-18». Погибло 118 чел.
28 апреля
большой пожар на заводе «Химпром» в г. Новочебоксарск (Чувашская АССР). В результате: разгерметизация партии складированных химических авиационных бомб с выбросом в окружающую среду города нескольких тонн фосфорорганического отравляющего вещества 2-го поколения — V-газа. Пострадали рабочие, поставлено под угрозу экологическое благополучие города.
23 мая
близ г. Киев (Украинская ССР) при заходе на посадку разбился самолет «Як-40». Погибли 29 чел.
1 ноября
во время захода на посадку близ г. Сургут (Тюменская область) самолет «Ан-2» из-за плохой видимости столкнулся в воздухе с вертолетом «Ми-8». Погибли 38 чел.
Тоже самое можно по любой пятилетке СССР до 1953 г. найти..
(без названия)
Правдорубка Вивенди написал 11.08.2011 02:58
1970-1974 гг.(только авиакатастрофы (не полностью, и без засекреченных потерь Вооруженных Сил СССР)
1970
28 января
в Якутской АССР (40 км от Батагая) столкнулся с заснеженным скалистым склоном горы самолет «Ан-24 Б». Погибли 34 чел.
29 января
близ г. Мурманск из-за преждевременного снижения задел вершину сопки и разбился самолет «Ту-124 В». Погибли 11 чел.
6 февраля
в районе г. Самарканд (Узбекская ССР) потерпел катастрофу самолет «Ил-18». Погибло 92 чел.
1 апреля
под г. Красноярск потерпел катастрофу пассажирский самолет «Ан-24». Погибли все пассажиры (в т.ч. юношеская волейбольная команда) и члены экипажа — 45 чел.
26 августа
в полдень при взлете с аэродрома г. Салехард (Ямало-Ненецкий АО) из-за разрушения автомата перекоса и отрыва верхнего воздушного винта (заводской брак) потерпел катастрофу (отвесное падение с высоты 100 м) вертолет МИ-8. Погиб экипаж (4 чел.).
2 сентября
в районе г. Днепропетровск (Украинская ССР) из-за потери управления потерпел катастрофу самолет «Ту-124». Погибли 37 чел.
3 сентября
близ г. Ленинабад (Таджикская ССР) столкнулся с горой самолет «Як-40». Погибли 22 чел.
31 декабря
сразу после взлета из аэропорта Пулково (г. Ленинград) из-за ошибок экипажа потерпел катастрофу самолет «Ил-18». Погибло 78 чел.
1971
22 января
в 15 км от аэропорта г. Сургут (Тюменская область) при перегоне на базовый аэродром потерял управление из-за обледенения крыла и разбился самолет «Ан-12 Б». Погибли 13 чел.
31 марта
близ г. Ворошиловград (Украинская ССР) при заходе на посадку по неустановленной причине потерял управление и разбился самолет «Ан-10». Погибли 64 чел.
25 июля
близ аэропорта г. Иркутск из-за снижения с избыточной скоростью разбился самолет «Ту-104». Погибло 97 чел.
10 октября
в Московской воздушной зоне (около 60 км от аэропорта «Внуково») из-за взрыва в грузовом отсеке потерпел катастрофу самолет «Ту-104 Б». Основная версия причины взрыва — террористический акт. Погибли 25 чел.
12 ноября
во время 2-го захода на посадку в аэропорту г. Винница (Украинская ССР) при низкой облачности и в условиях моросящего дождя с креном потерпел катастрофу (упал рядом со взлетно-посадочной полосой и сгорел) самолет «Ан-24 Б». Погибли 52 чел.
1 декабря
при заходе на посадку в аэропорту г. Саратов разбился в степи самолет «Ан-24 Б». Погибли 57 чел.
1972
4 мая
близ аэропорта г. Братск (Иркутская область) при заходе на посадку попал в ветровой сдвиг и столкнулся с землей самолет «Як-40». Погибли 18 чел.
16 мая
на детский сад в г. Светлогорск (Калининградская область) рухнул потерявший управление военно-транспортный самолет «Ан-26». Погибли 32 чел., в том числе экипаж самолета и все 23 ребенка. Впоследствии от ран умерли еще 2 чел. (работники детсада), несколько матерей покончили с собой.
18 мая
на круге ожидания захода на посадку вблизи аэропорта г. Харьков (Украинская ССР) произошло разрушение в воздухе самолета «Ан-10». Погибли 122 чел. (114 пассажиров и 8 членов экипажа), в том числе делегация пионеров из ГДР и известный советский эстрадный пародист Виктор Чистяков.
31 августа
в районе г. Магнитогорск (Челябинская область) из-за пожара на борту потерпел катастрофу самолет «Ил-18». Погибли 102 чел.
1 октября
после взлета из аэропорта г. Адлер (Краснодарский край) по неустановленной причине упал в море и затонул самолет «Ил-18». Погибли 118 чел.
13 октября
самолет «Ил-62», принадлежащий ГДР и совершавший рейс Париж-Москва, при заходе на посадку в сложных метеоусловиях разбился в районе пос. Озерецкое Дмитровского района Московской области. На борту находились 176 чел., все погибли. Точная причина катастрофы не установлена.
(без названия)
Петька написал 11.08.2011 00:56
Поникли красные знамена,
Померкли красные вожди.
И с настроениьем похоронным
ты революции не жди!
сельцо Рашка Па
Вадим, К Р Е П О С Т Н О Й написал 10.08.2011 19:44
Мое сердце греет тот факт, что свалить это блиадство ненакого.
Страна РУССКИХ ФЕДЕРАСТОВ. Вы победили.
Нацлидэр руссссак чистой пробы, потомственный холоп. Кухарка управляет РФ.
Прокуроры + судьи + чекисты одни русссссаки.
Элита гробит великую сырьевую державу под мирное сосание большинства.
Попутного Ветра В Горбатую Спину!
(без названия)
Советский написал 10.08.2011 19:13
"Антикризисные меры принимались, как на Западе. Обезьянья логика. Забыли, что там и банки другие, и банкиры, в основной своей массе, честные люди, и наказания к нарушителям финансовой дисциплины строгие, а главное - неотвратимые."
-------------------------------------------------
Что за туфта?! На Западе такая же лживая система как и в РФ.Стрелочников наказывают,а главарей никогда.
И вообще,подытоживая=все эти плачи,стенания ни к чему не приводят.Ну плачете вот уж 20 лет,а толку?
Нужно брать власть в свои руки.Абсолютно все есть для этого.Нет смелости и воли.Вот главная проблема русских.У других народов все это имеется в избытке.
--------------------------------------------------
Кстати,сегодня русских ослабило образование и цивилизация.
В 1917 году народ был неграмотным,но намного более смелым и решительным.
Исторический пример.Византия ко времени ее захвата турками,тоже была высококультурным обществом(кроме бедняков-но так везде) и поэтому была духовным импотентом.Правители Византии будучи порочными и развращенными людьми,не смогли мобилизовать всех мужчин на борьбу с иноземным вторжением...
Византия пала.
Нынешний режим в России -это режим катастроф!
Рассвет написал 10.08.2011 17:56
Нынешний режим в России -это режим катастроф! В стране ежечасно взрываются дома, детские сады, падают самолеты, тонут корабли, горят леса, убивают людей, преступность захватывает власть! Не надо думать , что все это происходит непроизвольно! Все это продуманный план геноцида против народов СССР! Кремлевские шулеры продолжают каждодневно проводить эту политику , постепенно уничтожая Россию! Вот еще пример. Заменяя милицию , на полицию лже-дмитрий готовит себе кадры для борьбы против народа. И так во всем , что касается антинародной власти!!!!
Нищета и разруха начинают физически убивать бессмысленный российский народ.
О. написал 10.08.2011 16:58
.
(без названия)
Курбан Бердыев написал 10.08.2011 12:40
"У нас создана масса контролирующих, проверяющих, надзирающих, руководящих органов и инстанций призванных обеспечивать безопасность на транспорте (и не только)"
Государственная машина сама по себе работать не будет. Нужен приводной ремень. В совецкие времена таким "ремнем" была КПСС. В западном мире за государством присматривает общество. Так получилось, что Россия в 1991г решила уйти от партийного контроля, а к контролю общественностью так и не пришла, увы.
Опрос
  • Как часто вы перерабатываете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss