6 октября Сергиево-Посадский районный суд приговорил к 3 годам лишения свободы водителя Андрея Никифорова, обвиненного в гибели губернатора Костромской области Виктора Шершунова и его водителя. Автомобилисты проводили акции протеста в поддержку обвиняемого, у суда находилось около 20 автомобилей с лозунгами в его защиту. Однако суд это не смягчило. В то же время Генеральная прокуратура России опротестовала принятое недавно решение, что высокопоставленных персон, включая прокуроров, можно задерживать на дорогах, в случае нарушений с их стороны, наряду с прочими простыми смертными.
* * *
Хрестоматийные строки из "Евгения Онегина":
Уж тёмно: в санки он садится.
"Пади, пади!" - раздался крик;
Морозной пылью серебрится
Его бобровый воротник.
"Бобровый воротник" запоминают, наверное, почти все современные читатели романа, а вот смысл слов "Пади, пади!" объяснить сможет далеко не каждый. Кто, собственно говоря, должен падать, куда и зачем?..
А смысл, между тем, простой - при проезде по городу царской кареты всем подданным полагалось снять шапки и тотчас пасть ниц прямо в уличную пыль, грязь или снег.
В исходном виде описание действия возгласа "Пади!" можно найти у Лажечникова в романе "Басурман": "Когда усадили Ивана Васильевича в тапкан, который можно было познать за великокняжеский по двуглавому орлу, прибитому к передку, несколько боярских детей поехало верхом вперед, с возгласом: пади! пади!.. Лишь только слышался громкий возглас: пади! всё, что шло по улице, в тот же миг скидало шапки и падало наземь. - Этот раболепный обычай, - сказал Аристотель своему молодому товарищу, - перешел сюда со многими подобными от татар. Владычество их въелось сильною ржавчиной в нравы здешние, и долго русским не стереть её".
Разумеется, в онегинскую эпоху, в просвещенном XIX веке, на землю перед царём никто уже не падал - что за дикая азиатчина! - но сам обычай торжественных возгласов сохранялся. Более того, с криками форейторов "пади!", для вящего шика, стали разъезжать не только царские кареты, но и просто знатные дворяне, а там и богатые купцы. В общем, все, кому не лень, требовали, чтобы перед ними падали в грязь - или, по крайней мере, убирались с дороги.
В наше время эта славная традиция феодальных времён, наряду со многими другими, постепенно возвращается. Грозный крик "пади!" с успехом заменяется воем сирен и вспышками мигалок. Прохожие, правда, сами в грязь пока не бухаются, но зато их любезно обдают грязью проносящиеся мимо автомобильные колёса. "А кто не спрятался - я не виноват".
Одна беда: нынешние VIP-кортежи, в отличие от экипажей царя Ивана Васильевича Грозного, несутся на столь головокружительных скоростях, со столь великолепным презрением ко всем правилам дорожного движения, что даже при всем желании бухнуться перед ними на колени можно элементарно не успеть.
Ну, а если рядовой водитель, к своему несчастью, не успел свернуть в кювет перед молниеносным пролетом VIP-персон - тогда что же? Суд - и приговор. Могло показаться, после успеха массовых акций автомобилистов в защиту Олега Щербинского (водителя-"виновника" предыдущей гибели губернатора - Михаила Евдокимова), что больше таких вопиющих судебных процессов не будет. Как бы не так. Можно защитить одного водителя, другого, но защитить рядовых водителей "как класс" никто не в состоянии. Это невозможно до тех пор, пока по улицам гордо проносятся VIP-кортежи с мигалками.
...Впрочем, вернемся к крику "Пади! Пади!". Известно, где закончили свои дни потомки тех, в чью честь он изначально раздавался - в Ипатьевском доме, алапаевской шахте и т. п. мрачных местах.
В. И. Ульянов-Ленин, согласно воспоминаниям Бонч-Бруевича, очень хвалил одну листовку Сергея Нечаева. Нечаев, говорил он, "умел свои мысли облачать в такие потрясающие формулировки, которые оставались памятны на всю жизнь. Достаточно вспомнить его ответ в одной листовке, когда на вопрос: - "Кого же надо уничтожить из царствующего дома?", Нечаев дает точный ответ: "Всю большую ектению"...
Все знали, что на великой, на большой ектении вспоминается весь царствующий дом, все члены дома Романовых. Кого же уничтожить из них? - спросит себя самый простой читатель.
- Да весь дом Романовых, - должен он был дать себе ответ. Ведь это просто до гениальности!"
Интересно, будь Сергей Геннадьевич жив сегодня, как бы он ответил на такой вопрос?
Отчего-то кажется, что вождь "Народной расправы" сказал бы просто: "Всех, кто на машинах с мигалками!"
Так ли рассудит история? Неизвестно. Однако нет сомнений, что каждым своим пролетом на сверхзвуковых скоростях по городским магистралям, и уж тем более подобными приговорами судов, как недавний, VIP-пассажиры изо всех сил приближают именно такую "дорожную развязку".
PS. «Твоему ДНЮ» стало известно, что сотрудникам ГАИ сейчас выдают списки руководящего состава ГУВД, МВД и мэрии с указанием его служебных и личных автомобилей. Вместе с информацией для служебного пользования милиционерам дают строгое устное указание не останавливать включенные в «антистоп-лист» автомобили.
Гаишники обязаны в кратчайшие сроки выучить марки и номера ВИП-машин. Теперь такие автомобили смогут летать по московским улицам, а на нарушения правил инспекторам приказано закрыть глаза.
«Блатные» номера и раньше пользовались преимуществом на дороге. Если до этого от гаишников требовалось запомнить специальные серии номеров типа А...МР или Е... КХ («Еду как хочу»), то теперь они должны знать «в лицо» машины, на которых ездят не только чиновники, но и члены их семей: по марке и номеру авто определить, кто в салоне, и ни в коем случае их не тормозить.
К принятию подобного странного указания подтолкнул руководителей столичной ГАИ скандал, который устроил высокопоставленный чиновник мэрии Москвы. Инспекторы ДПС остановили «вольво», водитель которого ехал по разделительной полосе. Но протокол составить не успели: за рулем иномарки оказался заместитель руководителя аппарата мэра столицы Владимир Шукшин.
Чиновник «наехал» на автоинспекторов, обвинив их в том, что они «не видят, кого тормозят». Но словами дело не закончилось. Инспектора, остановившего личную машину чиновника, сняли с поста и отправили нести службу на вахте.
Подстраховка
После такого «прокола» руководители территориальных отделов ГИБДД решили не рисковать и распространили среди сотрудников список автомобилей чиновников мэрии и руководителей правоохранительных органов. От милиционеров потребовали наизусть выучить, кто на какой машине ездит, и ни в коем случае не тормозить их на дороге.
|
|
