Кто владеет информацией,
владеет миром

Летать в Калининград больше небезопасно

Опубликовано 30.03.2016 в разделе комментариев 8

нато самолет
Летать в Калининград больше небезопасно

В НАТО объяснили, почему истребители альянса сопровождали самолет министра обороны РФ. В НАТО отметили, что радары обнаружили 28 марта в небе над Балтийским моря два истребителя Су-27, которые не согласовали план полета и не подавали сигналы, следуя с выключенными транспондерами, а также один транспортный самолет Ту-154, рейс которого был заранее согласован, его транспондер также работал. 

Истребители НАТО сопровождали российские самолеты в международном воздушном пространстве. По словам представителя альянса, таким образом НАТО реагирует на приближение самолетов в воздушному пространству стран-участниц блока.

- Врать нехорошо не только российским официальным лицам, но и европейским тоже, - отметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Дело в том, что Ту-154 был единственным, произведенным в СССР пассажирским самолетом, не имевшим "военного" аналога. То есть транспортным Ту-154 не может быть по определению. К тому же у него есть бортовой номер, и в НАТО прекрасно знают, кто летает на этом самолете. И вот, значит, российский министр летит с российской территории на российскую же территорию, а его в международном воздушном протранстве сопровождают истребители НАТО... Некрасиво как-то. Как-то возникают мысли, что в Европе больше не признают прав России на ее Калининградскую область. Что бы сказали, если российские истребители станут сопровождать, скажем, каждый пассажирский борт, летящий из Польши в Эстонию, на том основании, что наша граница близко? А если бы самолет Шойгу случайно залетел на чужую территорию секунд на десять, то и сбили бы, как это сделал самолет НАТО в Сирии с российским бомбардировщиком? В общем, НАТО явно провоцирует напряженность на западной границе РФ. Кончится это войной или нет, сказать трудно. Но ничего невозможного в мире больше нет. 



Рейтинг:   4.52,  Голосов: 25
Поделиться
Всего комментариев к статье: 8
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: А может договориться о сопровождении официально ?
Yfrjcmdsrecb! написал 31.03.2016 02:21
"В общем, НАТО явно провоцирует напряженность на западной границе РФ."
- Таки этот "левый" сайт помогает таки за печеньки бороться натовцам в президентом РФ - неким Путиным... То таки да...
А может договориться о сопровождении официально ?
Гаденыш написал 31.03.2016 01:46
Пусть сопровождают. А нам экономия горючего и мат. ресурса.
(без названия)
н-стожар написал 30.03.2016 23:00
я тогда приветом маркернул ,удобно было когда гугла приличная была. смотрю 404 тогда так http://www.forumavia.ru/forum/6/5/296252645472767657511247587365_4.shtml
(без названия)
н-Стожар написал 30.03.2016 22:29
врать нехорошо. ну наша память иногда подводит,так что не надо обижаться. ежли правильно помню про диспетчера тут было ,счас потерли много http://www.forumavia.ru/forum/6/ а про леталку трака тут например есть. он прямо не писал про инструкцию ,я ее где-то в другом месте читал.скомпелировал информацию .правда нехорошо. http://bolshoyforum.com/forum/index.php?topic=180168.msg3920601#msg39206015/296252645472767657511247587365_4.shtml
(без названия)
стоик262 написал 30.03.2016 18:08
Сердюков был министром обороны получше...народу скучать не давал...веселил.
Этот же больше русских на убой посылает...в Сирию?
рЫдактору
Дмитрийг Запорожье написал 30.03.2016 13:20
Номер можно перекрасить,ну и потом специалистам в НАТО прекрасно известно на что способны пас.самолеты.Это было прекрасно продемострировано 11 сентября.
Давно известная
Безников написал 30.03.2016 11:00
...подъe6ка все эти сопровождения. Отличие только в том, кого таким образом пытались опустить.Тоже своего рода политическое давление.
(без названия)
н-Стожар написал 30.03.2016 04:39
на большом форуме ин обитал трак-дбф .он говорил им по инструкции надо было видеоимитацию гражданского самолета держать если не в стелсе. тутать недавно у сша нижних вой стоял, что русские самолеты над ними летают,а власть вид делает что усе в порядке. так очевидно имитация по тому же договору не подразумеавает индитификатор. лет шесть назад на авиафоруме по теме один диспетчер писал,что у них пакет есть с текстом на неизвестном ему языке,который надо зачитывать по общесвязи, когда шалости онных самолетов начинают быть в зоне ответственности. типа как в китае года четыре назад.тутать как раз на отсутствие индитификатора ссылаются,можа и связано как.
Опрос
  • Как часто вы перерабатываете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss