Армянское радио спрашивают: почему на ж.д. сейчас работают одни полудурки?
Ответ: Умные не идут, а дураков медкомиссия не пропускает!
На железной дороге этот термин означает бесстыковой путь, плети длинной до перегона, без соединений рельсов - стыков. Ведь стык - это тонкое место, слабое звено, концентратор напряжения. Есть способы уйти от них и, пожалуйста, путь впереди плавный и мягкий, как бархат. В жизни, конечно, это утопия, не можем мы без концентраторов напряжения…
В 91-ом продажные «машинисты» повели поезд по стрелке не туда. Это, конечно, был уже не тот великий и могучий «состав», часть вагонов к тому времени отцепили, но и без отцепки, очевидно, мы прибыли на тупиковый путь...
Болваны эффективные менеджеры «успешно» в наши дни добивают когда-то единый организм, государство в государстве, ОАО РЖД. И несмотря на де-юре госстатус, это богатейшее предприятие нищает на глазах, по факту являясь игрушкой «шубохранителя» Якунина. Сей «удивительный специалист», руководитель, не имеющий профильного образования, это стало в стране дурной тенденцией, когда дилетанты рулят отраслями, и даже войсками, разорвал единый организм по живому на части. Вычленив из целого только доходную часть, то есть грузовые и пассажирские перевозки, а пригородные перевозки и эксплуатацию бросил на произвол судьбы.
Он уже так дооптимизировался, что 2-3 года назад на МЖД начали укладывать австрийские и японские рельсы, не адаптированные под наши условия эксплуатации и погодные сюрпризы, каждый метр которых стал «золотым» для налогоплательщиков. При этом построенные золотыми руками советских людей металлургические гиганты - Кузнецкий и Тагильский заводы, работают в половинную мощность, тоже дооптимизировались…
Череда техотказов, аварий и крушений, смертей и травм работников и пассажиров - вот цена прихватизации. Огромное количество охраны, всевозможных топ и не очень менеджеров, проверяющих, показуха и пресмыкание, необоснованно высокие цены на билеты- это только часть наших реалий!
Много было стыков, и страна сейчас - огромный концентратор напряжения…
И в итоге на нашем пути опять стрелка: или путь в хаос, направо, куда тянет нынешний рулевой и его Организованная Паразитирующая Группа или Левый поворот на стрелке и надежда на достойное будущее…
Игорь Сморгонский, Межрегиональный профсоюз железнодорожников
|
|
