Кто владеет информацией,
владеет миром

Открытое письмо к ВАЗовцу: Когда ж ты проснешься?..

Опубликовано 06.11.2009 автором Андрей Ляпин, председатель профкома ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ», координатор МПРА в разделе комментариев 87

Открытое письмо к ВАЗовцу: Когда ж ты проснешься?..

В редакцию, накануне 7 ноября, поступило открытое письмо к рабочим АвтоВАЗа от руководителя альтернативного профсоюза вазовских рабочих Андрея Ляпина. Письмо довольно горькое. Да и есть, чему огорчаться - ладно, официальный профсоюз сдал всех с потрохами, ладно, что толстые дядьки из КПРФ легли на брюхо перед областной и заводской администрацией, так и сами рабочие, кого загнобили "по самое по не могу", не слишком-то активно бросились защищать свои интересы... Впрочем, вот письмо - читайте.

 


Дорогой работник АвтоВАЗа.

Я давно хотел поговорить с тобой. Я ждал тебя на митинге, но ты не пришёл. У тебя нашлись дела поважнее. Ты не понимаешь, какой толк в митингах, не доверяешь его организаторам, не веришь, что от тебя и таких же работяг, как ты что-то зависит. Ты веришь телевизору. Тебе так проще. Иначе придется что-то делать… А так, может, обойдется, кривая куда-нибудь вывезет.

Хочу тебе сказать честно: не обойдется. Увольнения уже начались, списки уже составляются, и в этих списках может быть уже стоит или завтра окажется и твоя фамилия. Что тогда будешь делать? Пойдешь плакаться начальнику, умолять уволить кого-нибудь еще, а тебя оставить?

Но может ты, готов даже расстаться с работой на ВАЗе? Свет на нём клином не сошелся, проживем как-нибудь, где-нибудь место найдется. А где? В городе уже больше 12 000 безработных, очередь в службу занятости занимают с раннего утра. Тем, кому повезет, могут получить … место на общественных работах за 4,500 в месяц.

Пойдешь таксовать? Так в Тольятти уже и так таксистов больше, чем пассажиров. Ах, да, у тебя же еще есть дача, ты заготовил кое-что на зиму. Молодец! А чем будешь платить за свою дачу и как на неё добираться, уже думал? Экономить, наверное, будешь, ужиматься, затягивать пояса. Так недолго и до затягивания петли дойти…

Давай взглянем на примерный перечень перечень «раскладов» твоего будущего. Новая работа. Как мы уже видели, работы в Тольятти нет. Новых заводов и фабрик не строится, а старые закрываются. Даже если сегодня начнут что-то строить, пройдет не менее 1,5 – 2 года пока построят и запустят. А ты где-нибудь видел стройплощадки под заводы, технопарк и т.д?

Я тоже не видел. Зато вижу каждый день толпы кондукторов на остановках троллейбуса. И молодых лиц там с каждым днем всё больше.

Пособие по безработице. С этим всё ясно. На пособие (даже максимальное, 4900 руб.) не проживешь, да и выплачиваться оно будет всего 1 год, после чего снизится до смешных 890 рублей.

Кто-то уже начал собирать чемоданы для переезда туда, где предлагают работу. Прежде всего, в Москву. На первый взгляд зарплата, которую обычно озвучивают (20-30 тыс. руб.) кажется заманчивой. Однако, не надо обольщаться: переезд, съем жилья и обустройство на новом месте тоже обходятся недешево, а для многих это вообще не вариант. Кстати, даже в Москве работу сейчас предлагают лишь немногим специалистам с высокой квалификацией, а места дворников считаются престижными и давно заняты.

Ты спросишь, зачем я тебе всё это говорю? чего хочу от тебя? Простого. Я хочу, чтобы ты проснулся, выключил телевизор, стряхнул лапшу с ушей и стал думать. Это не так просто, особенно с непривычки. Но надо. Иначе – хорошего ждать нечего.

Понять нужно всего одну, простую вещь: будущее твое связано с заводом. Будет завод – будет работа, какая-то достойная жизнь, не будет ВАЗа – не будет тебе ничего хорошего. В новой жизни «после ВАЗа» устроиться сможет лишь меньшинство. Лучше тебе за это рабочее место держаться, если нужно – зубами. Как только тебя выкинут с завода, для АвтоВАЗа ты перестанешь существовать, превратишься в цифру статистики.

Если до тебя это начало доходить, тогда еще есть надежда. Но помни, позаботиться о себе ты должен сам. Никто спасать тебя не будет, если ты сам не начнешь шевелиться. Не спеши подписывать бумажки на увольнение, которые тебе подсовывает начальник, распрямись и смело посмотри ему в глаза. Начни общаться с коллегами по бригаде о важных вещах, например о том, как вы все вместе будете отстаивать свои рабочие места, все вместе откажетесь уйти, когда вас «попросят», вместе будете говорить с начальством по «сложным» вопросам.

Слишком круто? Ладно, давай попроще. Ты можешь выйти из «профсоюза», который тебя сдает без боя и давно стал совершенно бесполезен? Вступить в профсоюз, известный своей принципиальностью в отстаивании своих членов перед работодателем? Уделить два часа времени, чтобы прийти на митинг, организованный этим профсоюзом ради тебя же?

Начни с простого, и … увидимся на следующем митинге!

 


От редакции: Все правильно, все честно... Только по-прежнему профсоюзы не решаются выговорить одну простую вещь - а завод чей?

Уже не говорю о таких строчках из всем известной песни:

Лишь мы, работники всемирной, великой армии труда

Владеть землей имеем право, а паразиты - никогда!

Все верно, в путинской России это уже экстремизм. У нас все теперь экстремизм, даже лозунг диссидентов 60-х "Соблюдайте вашу конституцию!"

Даже "Хочу есть!" и то экстремизм, причем самый опасный.

Ну так все же, кто хозяин на ВАЗе? Тот, чьим трудом все это было построено и до сих пор как-то вертится? Или тот, кто приехал по разнарядке из столицы, хапнул свой миллиард и отвалил с повышением?

А ведь было время, когда рабочие Тольятти, ради которых и вырос на берегу Волги этот город, по праву гордились своим заводом. Своим, я подчеркиваю. Да, немножко по-казенному все это выглядело, лозунги, от которых глаз "замыливался", вечные собрания, те же "профкомычи"... Но суть-то была верная - "мы, работники всемирной великой армии труда".

Кто тогда думал, что на свою трудовую пенсию будет собирать бутылки и выращивать картошку для пропитания? Кто мог поверить, что работа на главном конвейере будет не в состоянии прокормить семью? Что плата за жилье будет отнимать чуть ли не половину зарплаты, а если не платишь - то под зад коленкой?

Так вот, мужики, это все еще цветочки. Будут и ягодки, они уже почти созрели. 

Вот, допустим, в 30-е годы прошлого столетия была в Америке Великая депрессия. Америка - страна богатая, всегда была богатая. Вам по телевизору рассказывают про богатства России - ну так умножьте на два. И тем не менее, в этой богатой Америке миллионы работящих, крепких и даже непьющих мужиков остались совсем без работы. Без жилья. С голым задом. И - на долгих 10 лет! А если бы не война, то и еще бы дольше. И люди годами жили в домиках из фанерных ящиков, сколоченных кое как. Побирались, перебивались случайными заработками - как натуральные бомжи. Причем не где-нибудь - даже в Центральном парке Нью-Йорка, где сейчас любят снимать голливудские ужастики, был огромный городок бомжей - вот это и был самый ужасный ужастик.

А в Советской России депрессии не было. Строили заводы и города. Сами рабочие строили - владели землей, причем всей советской землей. Конечно, сейчас много про это время рассказывают - про репрессии, Гулаг, голодомор. Сейчас много, чего рассказывают, телевизор - он все стерпит. И в сталинских лагерях не рабочие сидели. Когда они были, кстати, эти лагеря? Никакого города Тольятти в то время и в помине не было. А только бомжей в СССР не было, и пенсионеры сидели на лавочках и играли в шахматы и домино, а не бутылки собирали. И представить себе, чтобы рабочего человека просто так с завода выкинули?.. Да уж скорее директора, что случалось.

Требовать надо заводы обратно, себе. Рабочий должен снова стать хозяином. А для этого, для начала, надо почувствовать свою силу, надо быть вместе, все за одного. Одного уволили - всем бросать работу и идти брать начальство за нежное место. Бояться уже нечего, бояться уже поздно.

Создавать свои Рабочие комитеты, одновременно вступать в свои рабочие профсоюзы - одно другого не заменяет. Профсоюз - это защищать права рабочих перед "хозяином" (и откуда он только взялся на нашу голову?), а Рабочий комитет - потихоньку брать власть на заводе в свои рабочие руки.

Или есть другой вариант. Точнее - без вариантов, в бомжи. Хорошо, если дочка есть - пойдет в проститутки, семью прокормит.

Анатолий Баранов, главный редактор ФОРУМа.мск

 



Рейтинг:   4.34,  Голосов: 64
Поделиться
Всего комментариев к статье: 87
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
егор написал 08.11.2009 18:25
Такие же управленцы с Москвы душат Уралвагонзавод.Дорожка проторена на Автовазе.
Re: Re: 123
Пофигист 7 написал 08.11.2009 17:15
Ну и придурок.Сравни иномарку с двигателем 1,6 и шоху с двигателем 1.6. Потребление значительнее больше.Особенно в городском режиме.Ваз в городе жрет как бегемот.При эксплуатации Ваза вам понадобится столько запчастей, то есть русурсов, что Ваз экономически выгодней сразу на помойку выбросить.
"Чувствуется дорога по усилию на руле, режимы двигателя визуально, вибирается самостоятельно эффективность торможения."
-----------------------------
Сразу видно человек не сидел за рулем нормальной иномарки.Когда машина на высокой скорости не рыскает из стороны в сторону.Руль с электроусилителем наливается, для непосвященного скажу руль с электроусилетем на очень маленькой скорости например при парковке крутится двумя пальчиками влегкую и совсем другой руль на высокой скорости.Иномарка в отличие от Таза отлично держит дорогу в поворотах на высокой скорости, тормоза вообще песня останавливаешься как вкопанный, в отличие от Таза которого может снести в любую сторону.Отсутствие подушек безопасности делает вас камикадзе на дороге.Климат контроль двухзонный-кондиционер это прошлый век- делает поездку комфорртной и приятной, а качественно звучащяя музыка создает настроение.Парктроник поможет при парковке.Большие боковые зеркала с электроподогревом не запотевают и в них отлично видно.Кресло в машине удобное с боковой поддержкой с регулировками, так что каждый найдет для себя удобный вариант, и спина болеть не будет при дальних поездках.Или на тазике задним местом чувствуешь каждую пружину, и думаешь за что тебя те кто создал и сделал этот автомобиль хотят посадить на кол. А для начинающих водителей как раз безопасна иномарка с коробкой автоматом, так как они меньше путаются.Да и на трассе проблемы создают или молодые водители или старые пердуны или хачики на классике-сами толком не едут и другим не дают. Так что нравится тазик-флаг тебе в руки, можешь еще и флагман советского автомобилестроения прикупить-ОКУ. А мы, большинство по крайней мере москвичей, пересели на иномарки и нас в тазики уже не загонишь.По крайне мере до тех пор пока Таз не выпустит что то достойное.Правда в это уже совсем не верится.
ВАЗ
Бамбук написал 08.11.2009 10:44
Слышал недавно по ТВ авторитетное мнение- проблемы ВАЗа в банальном непрофессионализме
менагеров-временщиков и их алчности. Полезли не в свою нишу, начали скрещивать синицу с журавлем ну и конечно хапали немало ни за что не отвечая. ВАЗ авто для многих россиян с небольшими доходами и с ее дорогами. Надо снижать издержки, повышать качество, сервис, снижать цену. Спрос на простой и дешевый авто есть и немалый.
Re: Re: Золотые слова
Немец написал 08.11.2009 05:34
Я живу в Германии,работаю дальнобойщиком.Изъездил европу вдоль и поперек и часто вижу продукцию ВАЗа на дорогах.Когда я спрашиваю почему вы это купили ,ответ стандартный (Это дешево,надежно и парадокс..экономично).
Фермеры в Испании,Франции,Англии, да везде,говорят алтернативы Ниве нет.Вопрос-почему?Проходимость,перманентная надежность(Я имею ввиду при любом дефекте можно вернуться домой и привести,относительно дешево,в порядок).Поймите меня правильно.Я за свою жизнь накатался и для меня автомобиль действительно СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ.Сам я езжу на Сузуки Свифт,я бы и Ладу купил бы.Но у них нет дизельных двигателей.И ненадо зубоскалить,опыт говорит что все зависит от того кто за рулем сидит,А потом от Автомобиля.Для России ВАЗ Это самое лучшее.
Re:
123 написал 08.11.2009 02:21
Поражает откровенная дурь некоторых ненавидящих автоВАЗ и его автомобили. Причем, именно в таком порядке, вначале завод и тех кто работает на нем и на него, потом его продукцию. Просто странно это выглядит - ну ездишь ты на Форде или на китайце каком, ведь никто не говорит тебе, дрянь какая, разбей его об стенку. Кто-то курит дрянь, кто-то дрянь пьет. Почему-то нет предложений, чтоб закрыть производящих эту дрянь! Но ВАЗ явно кому-то мешает, как конкурент!
Второе: статистика говорит о том что аварийность среди автомобилей ВАЗ (в % от количества эксплуатируемых) значительно меньше чем среди иномарок. И для начинающих неопытных водителей именно такой автомобиль безопасней. Чувствуется дорога по усилию на руле, режимы двигателя визуально, вибирается самостоятельно эффективность торможения.
Третье: расход топлива. Кондиционер, усилитель руля ощутиые потребители энергоресссурса и на деле потребление топлива в городском режиме у ВАЗа меньше чем у форда! Так-то вот...
Арт. верни миллиард!
ЮРИСТЪ написал 08.11.2009 00:20
За сговор и получение инсайдерской информации от Тройка Диалог, при спекуляции акциями АVАZ O и АVАZ pref
на ММВБ, Артяковy грозит уголовная ответственность.
(особо крупный размер- 1.5 млрд руб)
Re: АБ
А.Б. написал 07.11.2009 23:58
Клим, я все это знаю и понимаю. И сам еще могу добавить. И нелюбимый вам Калашников пишет то же самое - СССР-2, потому что СССР-1 говно оказался. И я не виноват, что про будущее как модель он один пишет, и на одного Калашникова тысячи (сотни тысяч) говорящих жоп. Мы СССР-2 с говорящими жопами будем строить или оставшихся людей станем собирать по человечку?
А так, если строго по анкете подходить - вообще нет ни одного человека, который удовлетворяет. Вот меня, например, аж ЦКРК КПРФ заклеймила - не были бы говном собачьим, так и шлепнули бы, да руки коротки и бздливые ужасно.
Ну и анекдот в тему:
Заходит инженер на лекцию для колхозников. Там лектор показывает: вот череп Александра Македонского в шестнадцатилетнем возрасте, а вот его череп в 30-летнем возрасте, а вот его череп в 40 лет...
- Извините, - говорит инженер, - как это так три черепа одного Александра?
- А вы кто, - спрашивает лектор.
- Я инженер Сидоров...
- Так вот, инженер Сидоров, вали отсюда нафиг, эта лекция для кол-хоз-ни-ков!
Re: Re: Re: Re: Владимир, профессор Дятлу+
Дятел+ написал 07.11.2009 22:19
"Автомобили уже лет 20назад вышли на максимально возможный КПД" - это не так. Простой пример - нынешняя тормозная система это нагрев атмосферы. Рекуперация устраняет (частично) эту проблему. Другой пример - сравните аэродинамику Вашей четверки и древнего как дерьмо мамонта опеля или гольфа, и прикиньте, сколько Вы на 90кмч на тысячу тратите бензина больше. Ну и т.д.
"Все последующие усилия снизили расход топлива на граммы." - это тоже не так. Сравните расход Вашей четверки с каким-нибудь современным гибридом, и если разница будет хотя бы 2-3 литра на сотню (а она больше), то это уже не граммы. Это 2-3 кубометра на 100ткм, а машины ходят больше.
Что касаемо стоимости "в разы", то тоже верно только отчасти. Я думаю, переход к электродвигателям с устранением кучи механики при массовом производстве стоимость не увеличит, а надежность повысит.
В любом случае ВАЗу прогресс в автомобилестроении не остановить
Re:Re:Re: ...Дятел
вороной написал 07.11.2009 22:02
Как мне показалось, профессор говорит больше не о технический, а цивилизационной проблеме- о том, что мы по сути мало чем отличаемся от папуасов 19 в. Может я не совсем прав, но я так его понял. У них бусы, у нас крутые тачки. При чем тут телек? По-вашему все проблемы в том, что слишком много люди видят, слышат, осознают? С таким подходом можно не только до землянок дожить...
Блистательно!
"олег.. написал 07.11.2009 19:43
Относительно существующих координат, заданных...
Скажите, куда девать людей?..
Re: Re: Re: .Анатолию Баранову- Ирина Арзамасцева (07.11.2009 01:22)-Владимиру профессору
Пофигист 7 написал 07.11.2009 19:37
Ну и придурок же профессор.Пытается остановить технический прогресс.Вот из-за таких долбоебов и возникли проблемы у Ваза.Езди ты сам на этом гавнотазе.Дураков становится все меньше и меньше ездить на этом дерьме.Вот залезай под эту машину и крути дешевые запчасти туда сюда, летом вози цемент и песок.А я буду ездить на дачу отдыхать, а возить цемент и песок будут на грузовиках профессионалы, а пока ты будешь валяться под своей четверкой я буду зарабатывать деньги тем что я лучше всего умею и оплачу работу профессионалов.А на своей машине буду ездить с климат контролем и на хорошей скорости, под качественное звучание музыки,а не как ты под тра-ля-ля своей жены.Машина моя с подогревом сидений и с удобными креслами с боковой поддержкой. И главное в машине все что нужно открывается и закрывается.Да и руль очень удобный с электроусилителем, на малой скорости легкий, а на большой наливается тяжестью.Автоматическая коробка позволяет управлять машиной только правой ногой, очень удобно в пробках когда едишь на дачу в пятницу или возвращаешься в воскресенье.А еще есть автоматический клиренс, когда машина его (клиренс) автоматически выбирает в зависимости от состояния дороги.И он может быть значительнее больше чем твои 180 мм.Так что я без проблем проеду там где ты на пузо сядешь. Нравиться тебе жить в дерьме и ездить на продукции 60 годов прошлого столетия крутить гайки и защищать ее от коррозии с кисточкой в руках -флаг тебе в руки.А большинству населению нашей страны, особенно молодым людям это не нужно.И напоследок.Совершенствовать надо все.Искать и искать и никогда не останавливаться.Что машины что квартиры.И никакому придурку технический поцесс не остановить.Потому как сам процесс совершенствования ну очень интересен.А кто привык щи лаптем хлебать-пусть так и лопает, вот только других поучать не надо.
Re: Re: Re: Владимир, профессор Дятлу+
Владимир, профессор написал 07.11.2009 19:12
Автомобили уже лет 20назад вышли на максимально возможный КПД. Ведь есть закон сохранения энергии, его не обойдешь. Все последующие усилия снизили расход топлива на граммы. Это называется "ущемление блохи". Но стоимость авто с такой "повышенной" экономичностью и разными прибамбасами возросла в разы. Это значит, что на его производство тратися намного больше ресурсов.
чивойто КЛИМ забул упомянуть...
wolodja написал 07.11.2009 16:40
кака енто нынсче принято... чито статья евонная будет сенсацивонной и кинеальной...
Кремлевская шпана
ПАЛЬМИРО АЛИEВИЧ НЕЧИПОРЕHKO написал 07.11.2009 15:56
"ВИРТУОЗЫ МОСКВЫ"
ЛИМЕРИК
Эта свора столичных
воров,
наломала ,
немало тут дров.
Все 'себе на уме',
эти экс-фсб. . .
Наворуют еще,
будь здоров!
Губернатор-ЛАТИФУНДИСТ
(владеет дорогой
подмосковной землей: 7.5га)
600 кв.м жил пл, 1.43 млд руб на двоих с
женой.
Яхта 'Татьяна' 3000000 $ часы-200000$
Артяков: "Хочу купить квартиру по ипотеке, ищу где процент пониже"
-=НЕРАЗМЕННЫЙ МИЛЛИАРД=-
Основной закон
капитализма, с молоком я матери впитал-
"будет туго-сделай
Вова, клизму,
но не трать напрасно капитал"
Деньги тянутся к
деньгам.
Ясно даже ежику в тумане.
Я и декларацию не дам:
н'ехрена считать в чужом кармане!
И на ВАЗе съэкономив миллиард,
Не вложу его и в ипотеку,
"Я и сам обманываться рад!" (с)
"Ну, как не порадеть родному человеку! (с)
Кремлевская шпана
ПАЛЬМИРО АЛИEВИЧ НЕЧИПОРЕHKO написал 07.11.2009 15:45
ВАЗ НЕ ДЛЯ НАС?
Те же грабли,
те же шишки, неизбывная тоска.
нет ни дна им,
ни покрышки,
на завод пришла
'москва'.
оборонцы-нападенцы,
мой завод ко дну
пустили-
обокрали не по децки,
а по фене: опустили.
профсоюз- сплошные мрази
за понюшку табаку,
(все из грязи, сразу в князи)
оболгут и продадут.
Попы лижут в популизме.
А начальству, аж
взахлеб.
Весь народ сидит на
клизмах -
его
пища, черный
хлеб.
(без названия)
Naturulist написал 07.11.2009 15:31
Бунтовать они не будут. Они не верят, что их живьем в могилку закопают. А на что они надеются, ответить не могут(может на бога?).
АБ
КЛИМ написал 07.11.2009 15:06
Попробую еще разок прописать.. все-таки Баранов участвовал в поедании нашего посла...
Нет смысла писать о гуманности Совдепии. и я писал что гуманнее, но помню в школе пел песни про генсека Хрущева и песни эти были нехорошие. Не нравилось это все людям. И госкап советского образца был изначально обречен.. 70 лет, 170 лет - конец один.
К сталинизму возвращаться нельзя, значит должен быть какой-то другой путь заставить работать людей, которые по собственному желанию только воруют, халтурят и пьют на работе. Сейчас пишу статью для либерального ресурса о том как либеральны наши либералы - сказать правду о пролетариях и то ссут. Не говоря уж о "левых". (может и подпишусь "Клим", из принципа),
Совдепия была уничтожена именно пролетариатом.. ему просто разрешили.
Нужна нормальная теория, без которой призывы к рабочим взять что-то в свои руки смешны и безответсвтенны.
Механизм взятия 1 - революцию?? (и дальше что? Совдепия опять рухнет)
Механизм взятия 2 - стачечная борьба, противостояние локаутам, право использование полных механизмов законного корпоративного управления. БОлее реально, так ведь это прописать до последних мелочей надо, с вариативностью. У нас буржуи этого не понимают, где уж рабочим.
Любой нормальный рабочий может подробно рассказать, что будет на следующий день, после того как рабочим отдадут предприятие. Хорошо, если не перестрелка.
Здравомыслящий политик разумеет, наши рабочие, в большинстве, такое же дерьмо, как и вся страна... но он же политик!!!!! Это ж надо сказать что мы сами виноваты, и услышать "Сам дурак".
А для понимания этого достаточно взглянуть по так называемым сторонам. Рашу подняли с колен, исключительно через женскую любознательность:"А стояка не спробуешь?". Трусость называть вещи и людей своими именами держит передовую научную мысль в шорах. И отсутствие элементарного опыта. Тут вот опять было про футурополис. Когда человека заводят на ферму, сажают в круг в жопу пьяных свинарок и говорят - во, мля, здесь футурополис будет заложон. Специальная экскурсия для идиотов. Кстати, голодные свиньи не раз нападали на "футуристов" и съедали.
Я туда силос на МТЗ возил, знаю. Сегодня вся РФ - одни большой свинарник.
Госкап - это прежде всего правовая модель. ЧТо принадлежит государству, какие права имеют рабочие предприятия (в СССР никаких). Роль менеджмента включая наряду с рабочими участие в прибылях )специальные бонусы и т.д.), Должна быть создана эффективная система стимулирования - в СССР существовала только при Сталине. Кстати, мой старший товарищ командовал 3 лагерями.. танкист, горел на фронте, А потом вот туда. Знаю из первых рук. Без разницы сколько погибло в Холокотсе 2млн или 6, или в сталинских чистках 8млн. или 25. Смысла это не меняет. Но я не верю в модель, что без сталинских зверств была бы индустриализация. Я просто знаю этих людей... где только не работал.
Модель эффективного госкапа, модель эффективного госкапа, БАРАНОВ, модель эффективного госкапа! Без этого ничего не сдвинется.
Re: Re: Владимир, профессор
Дятел+ написал 07.11.2009 15:06
Я думаю, Вы не будете отрицать, что за последние лет так 100 выбросы на единицу мощности тепловых двигателей сократились, не в последнюю очередь благодаря ученым и конструкторам. Даже простая паровая машина с двумя цилиндрами - высокого и низкого давления - уже имеет более высокий КПД и сокращает выбросы на единицу мощности. И вообще, Вы меньше слушайте туфты по телеку. "Так же загрязняет".. Возьмите журналистов холодною рукой за яйца и спросите, "откуда дровишки".. Уровень нынешней журналистики известен - сосем из пальца если заплатят.
Что касается АЭС, то при общей дебилизации населения лучше вернуться в землянки с лошадьми в качестве тяги. Тогда разговор про авто неуместен.
Андрей Ляпин - проходимец и провокатор.
Александр написал 07.11.2009 14:58
Андрей Ляпин НЕ является председателем профкома ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ», так как НЕ работает в ЗАО «Джи Эм - АВТОВАЗ» уже более 2 лет. Андрей Ляпин ни одного дня не был рабочим и не работал на конвейере, а "трудился" он в офисе в отделе продаж, где и протирал штаны, в результате чего у него возник конфликт с его руководителем. Получив дисциплинарное взыскание - выговор, Ляпин в отместку руководству создал "профсоюз". Так называемый "профсоюз" состоял из 3 человек включая самого Андрея Ляпина. Отсидев год в офисе продаж Ляпин уволился по собственному желанию.
Re: Открытое письмо к ВАЗовцу: Когда ж ты проснешься?...
2garin написал 07.11.2009 14:46
Слава ты долбоеб!!!
Из за таких как ты мы и находися в полной жопе!!!!!
<< | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | >>
Опрос
  • Кому из начальников вы больше доверяете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss