В невской столице траур. Там оплакивают погибших и мучительно опознают их тела. Даже не тела, а останки, фрагменты...
Еще вчера это был любимый человек, отец, мать, сын, дочь, а сегодня показывают то, что осталось от них в страшной воздушной катастрофе 31 октября в небе над Синаем.
На фоне этих слез и рыданий особенно остро чувствуешь всю ублюдочность празднования Дня народного единства, которое учинила «Единая Россия» 4 ноября в Москве - партия жуликов, воров, а теперь уже и убийц.
Когда член политсовета красногорского «ЕдРа» А.Георгадзе стреляет в своего бизнес-компаньона, члена этой же партии вице-мэра Ю.Караулова - никаких комментариев не нужно. Это у них «внутрипартийная дискуссия».
Только на третий после вселенской трагедии Владимир Путин появился в телевизоре. Поначалу-то в Кремле решили ограничиться соболезнованиями на сайте. Дескать, кому надо – найдут и утешатся. Кто подсказал главе государства этот омерзительный трюк – никогда не узнаем. Может, его пресс-секретарь Д.Песков, который, похоже, никак не может отойти от своей скандальной женитьбы на «иностранном агенте» Т.Навке.
Но на этот раз не прокатило. Возмущённая общественность наседала через все доступные СМИ и порталы: «Где президент? Куда он спрятался в эту лихую минуту? Почему не выйдет к народу со словами утешения и скорби? Да случись такое в Америке или Германии…»
Наконец, во время толковища с министром транспорта М.Соколовым глава государства уделил несколько слов и этой теме. Выразил-таки, глядя в телекамеру, соболезнование родным и близким погибших. Потом сказал вполне ожидаемую вещь. Дескать, рано делать какие-либо выводы о причинах трагедии до ее окончательного расследования.
Теперь уже не это главное. Главное - какие выводы после этого смертельного ЧП будут сделаны? Это же, как специально подчеркивают, крупнейшая в России и СССР авиакатастрофа с 224 человеческими жертвами…
Но вы знаете, очень я опасаюсь этих «исчерпывающих мер» по предотвращению подобных катастроф. Почему? Потому что нередко они бывают совсем не адекватными.
Нет, я не сомневаюсь, что при поддержке египетских властей международная комиссия докопается до ее истинных причин. А что потом?
Скажем, после захвата чеченскими бандитами бесланской школы 1 сентября 2004 г. и гибели 314 учителей и учеников президент Путин в качестве одной из мер профилактики… отменил губернаторские выборы. Стал назначать их единолично. Какая, спросите, связь? Оказывается, она есть.
Лет 7-8 назад в деловых кругах Брянска мне объяснили ее на пальцах. Задача губернатора, утверждали местные предприниматели, ежемесячно доставлять в федеральный центр калым за право владения областью. И, по их словам, их тогдашний губернатор ежемесячно обкладывал местный бизнес такой данью. Мол, гоните денежки – Москва ждет.
- А как вы узнавали, что эти поборы дошли до высоко адресата? – полюбопытствовал я.
- Очень просто, - с ухмылкой отвечали собеседники. – В таких случаях по телевизору всегда показывают встречу нашего губернатора с кем-либо из администрации президента. Для нас это сигнал – деньги доставлены. А иначе какой смысл им встречаться лично?
Признаться, я склонен верить этому, потому что твердо убежден: в коррумпированной донельзя России все должности покупные: от зав.детсадом до депутата Госдумы и министра.
Поэтому у нас ни после какой – даже самой ужасной трагедии - вроде нынешней - никто не подает в отставку. Если должность куплена – как уходить? Это в Румынии на днях после пожарища в ночном клубе и гибели 32 посетителей все правительство вместе с премьером подало в отставку. Это, конечно, перебор, но важен принцип. А у нас виновных никогда не бывает. Кроме назначенных стрелочников, естественно.
До сего дня причины авиакрушений списывали на «человеческий фактор» - на пилотов. Что придумают на этот раз – подождем.
А пока вспомним, как после падения в реку ЯК-42 с ярославским «Локомотивом» 7 сентября 2011 г. тогдашний президент Д.Медведев буквально «отлил в граните» потрясшую общество фразу. Мол, если отечественные авиастроители «не сумели раскрутиться», надо покупать самолеты за рубежом. Тоже никакой связи.
Наутро десятки порталов и СМИ вышли с заголовком: «Медведев приказал похоронить отечественный Авиапром».
При этом многомудрый Дмитрий Анатольевич великодушно пообещал разработать целую программу обновления отечественного авиапарка, укрупнения мелких перевозчиков и профилактики авиакрушений. Ну и где она?
Мы живем от трагедии до трагедии, от траура до траура. И, признаться, порой складывается впечатление, что власти придерживают какое-нибудь нужное им, но непопулярное решение до очередной катастрофы. Чтобы потом вбросить его в оглушенное горем общество. Дескать, проглотит. И глотаем ведь.
А потому очень сомневаюсь, что и нынче будут приняты кардинальные меры по повышению подобных трагедий. Даже провластный «МК» вынес в шапку заголовок: «За безопасность полетов в России не отвечает никто». И вердикт: «Главные виновники развала отечественной авиации - Минтранс и Ространснадзор». Ну и кто и когда за эту безопасность будет персонально отвечать?
Возможно, лишат лицензии это чартерное ООО «Когалымавиа» с семью самолетами на право перевозки пассажиров - этим и ограничатся.
Тем временем независимые эксперты не раз говорили в эти дни: прежде всего, надо прекратить закупку за рубежом подержанных самолетов. Да еще таких, которые за 10-15 лет нещадной эксплуатации прошли там через руки нескольких владельцев. И давно пора восстанавливать единый «Аэрофлот» и отечественный Авиапром.
Но это, сами понимает, из области ненаучной фантастики. Такого не будет, даже если полстраны сгорит в воздушном аду.
|
|
