Мировой финансовый кризис и коммунизм - такова тема очередного заседания политклуба Московской организации РКРП-РПК. Заседание состоится 28 октября (во вторник) в 19 часов по адресу: Большой Харитоньевский переулок, дом 10 (в конференц-зале)

В дискуссиях с либералами (раньше) и монархистами (сегодня) регулярно приходится слышать о том, что СССР и Третий Рейх — близнецы-братья.

Конституционный Суд РФ указал, что работодатель, как сторона социального партнерства и как субъект локального нормотворчества, обладает некоторой свободой при установлении условий приобретения работниками права на любые стимулирующие выплаты, входящие в систему оплаты труда и носящие регулярный характер. Вместе с тем, он не может действовать произвольно.

10 июля  прошла анонсированная администрацией Королёва встреча Рабочей группы по вопросам обеспечения транспортной доступности в городском округе Королёв.

В Полтавской началось всё с того, что очень большие и очень помойные ребята сочли, что это место идеально подходит для свалки. Ну, не хочется тратиться на удлинение дорожной сети. А тут всё под боком. А что под боком (и под «ароматом») станица – так это их (жителей станицы) проблемы.

Но уж поверить, что тысячи мэров по всей стране стали и умными, и работящими, и не связанными с коррупцией - это совсем из области фантастики. Это ж каким наивным человеком надо быть, чтобы верить такой тарабарщине.

И ведь солдат ВСУ не упрекнёшь в том, что эта, принятая ими тактика разрушает украинские города и сёла. Жизнь солдата ценнее целости домов. И для Киева это удобно - трупы можно оставлять под развалинами, объявляя убитых пропавшими без вести и не выплачивать вдовам и сиротам обещанной компенсации. Ну, а для пропаганды Киева это вообще «праздник какой-то», так как все разрушения городов обороной ВСУ списываются на русских, и для наивных глупцов это безусловно - русские же бомбили.

В пригороде Парижа заключили соглашение о создании государства Новая Каледония - нового государства, частично зависимого от Франции.

Механизмы определения допуска людей старшего поколения к участию в дорожном движении в качестве водителей нуждаются в совершенствовании. Это прописано в проекте Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го, с которым ознакомился ТАСС.