Кто владеет информацией,
владеет миром

Устроители платных дорог в Эрэфии "закатали губу"

Опубликовано 01.07.2013 в разделе

чинуши капитализм
Устроители платных дорог в Эрэфии "закатали губу"

Прибыль от платных дорог за 2012 год, по данным госкомпании «Автодор», оказалась почти в два раза меньше ожидаемой и составила 750 млн рублей, причина невыполнения плана в слишком медленном темпе строительства, сообщает издание «Ведомости».

В отчете «Автодора» за 2012 год, утвержденном российским правительством, сообщается, что доход с платных трасс вышел на 42% ниже запланированного: 750 млн рублей против 1,3 млрд. Речь идет о сборах с двух платных участков на трассе М4 «Дон» от Москвы до Новороссийска: 47 км в Липецкой области и 22,7 км - в Московской.

Главной причиной несоответствия полученного дохода запланированному стала задержка ввода в эксплуатацию участков трассы. Например, часть автодороги в Подмосковье стала платной не в апреле 2012-го, а лишь спустя полгода.

До сих пор не заработали еще четыре участка на М4 «Дон» из-за оформления земли под пункты взимания платы. Их ввод в эксплуатацию ожидается не ранее октября нынешнего года.

Действующие дороги находятся под управлением «Автодора», никто из концессионеров еще не открыл свои отрезки магистралей. Первым должен начать работу выход на МКАД с трассы М1 «Беларусь», который строит консорциум «Главная дорога» (50% у УК «Лидер»). В начале 2014 года ожидается его ввод в эксплуатацию.



Рейтинг:   2.33,  Голосов: 3
Поделиться
В разделах:
Кто заплатит за погибших? Кто заплатит за погибших?
Дарья Митина, Анатолий Баранов 17.08.2026

Опять бомбили Вайлдберриз, на этот раз в Коледино. Чем объяснить, что ВСУ сосредоточились на складах именно этой компании? Объяснений много, в том числе и от Киева, но ни одно не удовлетворяет полностью. Но факт – бомбардировкам систематически подвергается гражданская компания, что несомненно является нарушением женевских конвенций и и других международных норм, это подтверждено и в ООН... Но европейские страны продолжают финансировать и снабжать оружием, в том числе и средствами поражения тыловых объектов, причем не только изображая «отверточную» сборку на Украине, но и поставляя уже готовые тяжелые британские БПЛА. Тем временем гибнут и калечатся совершенно гражданские люди, которые трудятся на складах Вайлдберриз, число погибших работников пошло уже на десятки. И уже надо собирать комиссию, которая бы определила размер и характер выплаты пострадавшим.

>>
Ещё раз о ликвидации СССР Ещё раз о ликвидации СССР
Рафик Кулиев 18.08.2026

Что ликвидация СССР в 1991 году была не делом отдельных его руководителей, а стихийным, непреодолимым выражением нужд и потребностей всего советского народа – потребностей большей политической и экономической свободы, которые медленно накапливались в период так называемого «застоя» и с неудержимой силой прорвались наружу в 1985 году, – это теперь признаётся всеми. Но когда приступаешь к выяснению причин ликвидации СССР, то наталкиваешься на готовый ответ, будто дело в М. Горбачёве или в Б. Ельцине, которые «предали» народ. Этот ответ, смотря по обстоятельствам, может быть правильным или нет, но ни при каких обстоятельствах он ничего не объясняет, не показывает даже, как могло случиться, что «народ» позволил себя предать. И печальна же будущность коммунистической партии, если весь её багаж заключается в знание только того факта, что тот или иной руководитель СССР не заслуживал доверия.

>>
Опрос
  • Поддерживаете ли вы предложение законодательно закрепить гарантию сохранения наличного рубля?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss