АПЛ "Юрий Долгорукий" официально войдёт в состав "невооруженных сил"

Я люблю сало!

Дегенерату
Дебил ты в своем бандустане совсем свихнулся.Да какой дурак с Вами воевать будет,когда Вы и так все
что от Вас требуют отдаете?Об этом тебе в правом верхнем углу Делягин вещает.Книжки читай бестолочь,тогда поймеш,что "гонка вооружений"с реальной войной имеют очень мало общего.Ладно дикарь
живите в своем бандустане,а мы поглядим как Вы Путина свергать будете-материал на соседней ветке.

Патриотов России поздравляю с наступающим Новым Годом.
Остальным скажу-не дождетесь.
Для ГЫЫЫ
Какое бы ты современное оружие у НАТО не находил, а против лома (ракетно-ядерного) нет приема.Вот и Запад побаивается даже Северной Кореи.Северная Корея это не Ливия и Ирак.Тут у НАТО кишка тонка, даже при наличии современного оружия.Что же касается водки дешевого сегиента, то ты хохлогандон жрешь ее побольше меня.А если бы я пил, то уж на этом сайте не писал бы.Тот кто пьет, на этом сайте не появляется.
Митьке дурачку.Твой гл.редактор давно сбежал из России, потому у него одни воспоминания, да бредни его знакомых.Да и нет у США 420 самолетов Ф-22.
На программу разработки и производства F-22 США потратили 74 миллиарда долларов. По оценке GAO, стоимость последних серийных самолетов превысила 400 миллионов долларов. Изначально ВВС США планировали приобрести 750 F-22, однако в 1996 году Пентагон сократил объем покупки до 648 единиц, а в 2009-м - до 187 единиц. Одной из причин сокращения объема покупки самолетов стала их растущая стоимость; в настоящее время F-22 считается самым дорогостоящим истребителем в мире.
В настоящее время Ф-22 не выпускается.
Так что Митька ты как был БРЕХЛО, так им и остался.
Да и твои Ф-22 в небо над Россией будут сбиты как два пальца об асфальт, и комплексами ПВО, да и ракетами с дальностью более 200 км, которых нет у твоих пиндосов. Твои пиндосы даже выстрелить не успеют как будут сбиты.Твоему НАТО только с Ливией воевать.Вот там они с кукурузниками и умеют сражаться.Все.Уезжаю в свой загородный дом отмечать Новый год.
А русским не пейте много спиртного-особенно пойло из Хохляндии, оставьте ее гасторбайтерам и проституткам из Украины.Вот например возьмем дешевый сегмент водки-хохляцкая Хортица (Запердожье) и Посольская Кристалл Москва.Я практически водку не пью (хотя Белуги могу иногда выпить), но по отзывам моих дачных строителей, Хортица редкостное гавно.Как говорится не пей Хортицу-козленочком станешь.

Да разве дело в оружии?НАТО вообще и ЕС в частности это прежде всего современные технологии,обеспечи
вающие комфортную жизнь.Это небольшие,относительно прошлого века армии,развитая инфраструктура,скорост
ные поезда и много еще чего.Один "Аэрбас"чего стоит.Чего у всех только оружие на уме?Что танк на
хлеб намазать можно?В бандустане Лесото танков стоит всех видов тысяч 20 со времен СССР-куда столько?
Зато этот самый бандустан 70% продовольствия завозит.У нас еще тысячи 2 не пристроены,при потребности армии в 500 ед.и перечень длинный.Вот как раз реформирование всего этого и вообще всей экономики и
есть задача правительства,а клепать оружие и гордится этим-удел туземцев.Как Тетчер о СССР говорила...
Верхняя Вольта с ракетами..Вот раша теперь уже не Верхняя Вольта,а бандустан Лесото.Ниже только людоеды
из джунглей Индонезии,или Амазонии.

Вы написали "Изначально планировалось, что F-35, разработка которого началась в 1996 году, начнет поступать в войска в 2012 году. Позже этот срок передвинули на 2014 год, а сейчас, согласно прогнозам Пентагона и ВВС США, первые самолеты поступят на службу не раньше апреля 2016 года. Причем и эта дата вызывает серьезные сомнения." Однако в википедии написано "25 февраля 2011 года впервые поднялся в воздух первый серийный F-35 — AF-6[50]", "Сообщается, что база ВВС США Эглин до конца 2012 года получит 20 серийных истребителей F-35 для обучения пилотов и наземного технического персонала."
Для сравнения данные по выпуску российских боевых самолетов за 2011 г.:
"Поставки в ВВС России:
Су-27СМ(3) 12
Су-34 6
Су-35С 2
Як-130 8
Поставки на экспорт:
МиГ-29К/КУБ (Индия) 10
МиГ-29 (Мьянма) 6
Су-30МК2 (Вьетнам) 8
Су-30МК2 (Уганда) 4
Су-30МКИ (Индия) 16
Су-30МКА (Алжир) 8
Як-130 (Алжир) 16
А-50ЭИ (Индия) 1"

>Господин Баранов !
.
Предлагаю классный отcос !
У Вас есть возможность дать мне отcoсать и получить за это приличные деньги !
.
Спеши!!!
.
.

А для вас скоро и кукурузников хватит.А на НАТО и не надейтесь.Америкосы теперь уже и Северную Корею побаиваются, с их несовершенным ракетно-ядерным оружием.Что уж говорить о России. Так что вас сдадут с потрохами, а для вас и кукурузников в скором времени хватит, как только весь советский запас оружия на металлом уйдет. - Пофигист 201 (31.12.2012 00:51)
Глупый ты человек.НАТО-это тебе даже не СССР!НАТО сегодня,это
в 4-5 раз современное оружие -больше РФ с ее старым оружием СССР.
Чего ты раздухарился? Пьешь водку,что ли?Рано начал.Новый Год еще не начался.

Ну слава богу появился нормальный в этой толпе дикарей.Ты свой Т-50,которого еще нет и неизвестно
когда будет с Ф-22 сравниваеш?С головой то у тебя как?По американской концепции самолету 5 поколения
не нужна сверхманевренность,ибо противник благодаря космосу и аваксу будет обнаружен и уничтожен на
расстоянии не меньше 100 км.Именно по такой концепции создавался Ф-22.Ф-35 создается под другие задачи
и имеет палубный вариант,а что сделали с МиГом может рассказать гл.редактор это форума(в прошлом зам.
руководителя оной фирмы)кстати и с Салютом похожая ситуация.Все это говориться на камеру,могу скинуть
смотри хоть засмотрись.Кстати Ф-22 больше не выпускается,просто потому,что больше не надо.Выпустили
420 самолетов и все.На экспорт оные не идут,хотя многие просят.Вот Ф-35 экспортироваться будет и
кстати движок там фантастически хорош,что есть то есть.А уж шлем,так вообще фантастика.Что на
этот шлем выводится можно только предположить,а уж его изготовление вообще отдельная тема.И что это
за бред с подводником?

В России началась разработка «авиационного комплекса для дальней авиации, которому не будет аналогов в мире.У него будет две двигательных установки – жидкостно-реактивная для разгона и создания плазменного облака вокруг планера, при возникновении которого произойдет переход к гиперзвуковым скоростям (4000-5000 м/сек), и маршевый ПВРД. Применение подобной сдвоенной двигательной установки обеспечит возможность взлета с любых аэродромов и достижение любого заданного района земного шара.
Стоит добавить, что плазменное облако, которое будет окружать новый супербомбардировщик, будет так же играть роль создания эффекта «радионевидимости», гораздо лучше существующей технологии «стелс».
Кроме того, при реализации вышеупомянутого проекта нового русского супербомбардировщика ВВС России могут получить качество глобальных. То есть, получат возможность достигать за очень короткое время любого заданного участка земного шара и использовать там обыкновенное (неядерное) высокоточное оружие, что во многом нивелирует превосходство заокеанской империи зла в авианосном флоте.
Так майданутые приспешники америкосов не спешите нас хоронить.
А для вас и кукурузников хватит.

А в России ведутся работы над гиперзвуковым летательным аппаратом - ГЛА, - единственное, что рассказал Юрий Балуевский. - Полет нового летательного аппарата производился по "неклассической схеме": он способен летать не только по баллистической траектории с гиперзвуковой скоростью, но и в атмосфере, произвольно изменяя траекторию полета. Это позволяет ему преодолевать любые перспективные системы противоракетной обороны.На орбиту аппарат был, видимо, выведен во время пуска ракеты мобильного комплекса "Тополь". На слайде, продемонстрированном Балуевским, траектория полета имела форму эллипса - ГЛА то выходил в космос, то снова входил в атмосферу Земли. Маневр для современной техники немыслимый. В момент вхождения обычной ядерной боеголовки в плотные слои атмосферы ее скорость равна 5 тыс. м в секунду. У новой боеголовки должно быть не меньше, но, как на такой скорости она смогла изменить направление полета, не разрушившись, - загадка.
А для Украины и кукурузников хватит.

А для вас скоро и кукурузников хватит.А на НАТО и не надейтесь.Америкосы теперь уже и Северную Корею побаиваются, с их несовершенным ракетно-ядерным оружием.Что уж говорить о России. Так что вас сдадут с потрохами, а для вас и кукурузников в скором времени хватит, как только весь советский запас оружия на металлом уйдет.

Эксперты Карло Копп (Carlo Kopp) и Майкл Пелоси (Michael Pelosi) из авторитетного австралийского издания AirPowerAustralia (APA) по военным самолетам и системам ПВО недавно выпустили подробный анализ российского истребителя пятого поколения ПАК ФА, также известного как Т-50. Их оценка, не считая некоторые ключевые недостатки ПАК ФА, тем не менее, показала, что российский истребитель, которого планируется принять на вооружение в 2016 году, превосходит все западные истребители, кроме F-22 Raptor.Улыбаюсь
....
http://www.militaryparitet.com/perevodnie/data/ic_perevodnie/3917/

Вместе с ней будет и более простая ракета, модернизация Р-73, продемонстрированная на последнем МАКСе, как РВВ-МД (это - изделие «760» того же «Вымпела»). Для нее возможен вариант не только с оптической головкой самонаведения, но и с радиолокационной 9Б-1103М диаметром 150-мм, разработки МНИИ «Агат». До сих пор создание активной РГСН для ракет малой дальности считалось невозможным технически, поскольку ее габариты должны быть сравнимы с оптическими головками. Тем не менее, это удалось отечественным конструкторам.
На средней дальности, (около 100 км - для американцев это уже большая дальность) будет новая генерация РВВ-АЕ (Р-77) - РВВ-СД (К-77М или изделие «180»). Она имеет новую многорежимную активно-пассивную головку самонаведения, которая позволит наводить ракету на источники помех и излучающие РЛС; плоские рули вместо решетчатых, для удобства размещения в отсеке вооружения (маневренность сохранена благодаря газодинамическому управлению) и также коррекцию от БРЭО.
На большой дальности (до 200 км.), есть даже несколько различных вариантов. Это и РВВ-БД (модернизированный вариант Р-37, которая в свою очередь - развитие Р-33 - «главного калибра» МиГ-31), и РВВ-ПД с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, и КС-172, разработки НПО «Новатор».
Арсенал для ударных функций, не менее впечатляющий. Корректируемые авиабомбы (КАБ) традиционных для нас калибров 500 и 1500 кг, дополнены новой, калибром 250 кг. Варианты наведения различные: инерциальное, спутниковое, телевизионное, тепловизионное, лазерное, пассивное радиолокационное, а так же варианты комбинированного. Практически такие же варианты наведения предусмотрены для новой ракеты малой дальности (до 40 км) Х-38М. Часто демонстрируемая на выставках противорадиолокационная ракета Х-58УШКЭ - это версия хорошо себя зарекомендовавшей Х-58, отличающаяся новой головкой самонаведения, увеличенной до 250-км дальностью пуска и складными рулями для размещения в отсеке вооружения.
Еще в 1992 году принята на вооружение противокорабельная версия этой ракеты, отличающаяся траекторией полета, ГСН и БЧ. Можно предположить, что для ПАК ФА есть и такой ее вариант.
Сведений по новому более дальнему оружию ПАК ФА пока не открывают. Впрочем, он может применять почти все имеющиеся сейчас авиационные комплексы вооружения, хотя бы с внешней подвески, узлы которой отчетливо просматриваются даже на испытательных машинах (под крыльями и гондолами двигателей). Например, участвующие в проекте индийцы сообщали, что готовится облегченная до двух тонн версия противокорабельной ракеты «Брамос» (название отечественной версии - «Оникс», экспортное для третьих стран - «Яхонт»), специально для размещения на индийской версии ПАК ФА.
Сейчас проходит испытания третья машина, на которой уже установлена часть БРЭО (в частности, БРЛС). На четвертом ПАК ФА, который взлетит в этом году, будет испытываться некоторое вооружение. На стадии начала сборки еще два борта, впрочем, их облик может быть изменен по результатам проходящих испытаний.
Кстате несмотря на то, что США признали потерю в Югославии только одного F-117, в 2008 году Пьер Спрей (один из руководителей проекта F-16) в статье на сайте CDI (Center of Defense Information) говорил именно о двух машинах, сбитых югославскими ПВО. Эту информацию никто не опроверг.

Маневренные возможности самолета превосходят Раптор. Здесь сыграла роль не очень удачная конструкция F-22, которая продиктована требованиями технологии «стелс»: крыло имеет высокое индуктивное сопротивление, его плоские профили имеют плохие несущие свойства, что никак не компенсировано другими аэродинамическими решениями. Двигатели расположены близко друг к другу, что сделано для того, чтобы во фронтальной проекции лопатки компрессоров двигателей не засвечивались на радарах (воздушный канал изогнут от расположенных широко по бокам фюзеляжа воздухозаборников). Вкупе с необходимостью размещения четырех внутренних отсеков вооружения, это сделало фюзеляж переразмеренным в районе центроплана.
У ПАК ФА двигатели разнесены от продольной оси самолета, что позволило придать всей конструкции несущие свойства, и увеличить «плечо» тяги при маневрировании. В добавок, это позволило сделать большой центральный отсек вооружения, способный вместить оружие, недоступное Раптору из-за размеров отсеков. А для прикрытия компрессоров двигателей в гондолах с относительно прямым воздушным трактом, применено оригинальное решение - радар-блокер. Это устройство из композитного материала, имеющее искривленные лопатки, которые пропускают воздушный поток, но закрывают от прямой радарной засветки сам компрессор. С точки зрения аэродинамики, такая конструкция очень не проста, поскольку искривленные радар-блокером потоки воздуха должны быть синхронизированы с работой двигателя и не иметь возмущений и уплотнений, мешающих его работе на разных режимах.
Однако выигрыш в данном случае будет не только в области радиолокационной заметности, но и в длине воздушного тракта, которая чем меньше, тем меньше «пустой» объем конструкции и соответственно, габариты и вес.
Благодаря всем этим решениям, ПАК ФА имеет лучшие чем Раптор скорости разворота; лучшую управляемость в вертикальной и горизонтальной плоскости, как на сверхзвуке, так и на низких скоростях. Кроме того, разнесенные двигатели увеличивают живучесть самолета, а возможность полета с отказом или поражением одного из двигателей, обеспечивается их расположением относительно оси симметрии самолета в виде буквы «V»,благодаря чему вектор тяги будет проходить вблизи центра тяжести самолета.
В заключении нельзя не отметить лучшее вооружение отечественной машины. Его универсальность и разнообразие, позволяет применять ПАК ФА как ударный самолет или истребитель, выбирая для любой из выбранных задач соответствующую номенклатуру вооружения и летчиков, без ущерба возможностям.
Арсенал средств воздушного боя будет включать новые ракеты малой дальности (предположительно К-МД или изделие «300» МКБ «Вымпел»), которые будут оснащены матричной головкой самонаведения с возможностью распознавания цели (!), повышенной вдвое дальностью захвата, и автоматической корректировкой от БРЭО самолета в полете, которая нужна в случае срыва захвата, пуска вне видимости цели (стрельба «за спину») или смены приоритетной цели. Она также станет средством противоракетной обороны самолета.

По основным параметрам ПАК ФА не уступает Раптору.
Радиолокационная заметность обычно вычисляется как ЭПР (эффективная поверхность рассеяния отраженной от самолета энергии электромагнитного излучения) и выражается в квадратных метрах, принимая как эталон отражение от «идеальной сферы», обладающей такими же характеристиками отражения, как исследуемый объект, мерой здесь будет площадь сечения этой сферы. Если у Су-27 ЭПР будет порядка 12-13 кв.м., то для ПАК ФА это значение составляет 0,3-0,4 кв.м., что аналогично показателю F-22.
Здесь, правда, следует оговориться, что в реальных условиях обнаружение радиолокационными средствами сильно зависит от ракурса облучения, от длины волн и ее изменения в процессе облучения. В целом, для отечественных средств обнаружения ПВО и бортовых РЛС самолетов, машина, выполненная «по технологии стелс» не представляет затруднений с обнаружением. Гораздо полезней «сложная отражающая форма» активно маневрирующего самолета будет для срыва атаки ракеты, имеющей радиолокационное самонаведение. Впрочем, и здесь отечественное оружие не первый день готовится к встрече с «невидимкой». Так что «незаметность» гостей не будет большим преимуществом, тогда как западные разработчики, считая технологию «стелс» своей прерогативой, до последнего времени уделяли борьбе с ней мало внимания.
Бортовой радиолокационный комплекс ПАК ФА - Н036, состоит из антенн с активными фазированными решетками (АФАР), которые расположены в различных элементах планера (в носовом обтекателе, в предкрылках, в носках крыльев, на боковых поверхностях), могут работать в нескольких диапазонах, обеспечивают практически круговой обзор. Это решение аналогично примененному на Рапторе. Характеристики комплекса не известны, однако, возможности отечественных БРЛС, которые применяются для самолетов предыдущих поколений сравнимы с американскими, или превосходят их.
Так же, как на Рапторе, комплекс ПАК ФА может работать и в пассивном режиме, ведя разведку радиоизлучающих целей без собственного излучения, а так же определяя координаты целей по отраженному сигналу от других источников, которые будут взаимодействовать с ПАК ФА на поле боя. Так же в комплекс БРЭО включены системы радиоэлектронного противодействия. Комплекс БРЭО дополняет оптико-электронная интегрированная система (ОЭИС) - изделие 101КС. Она состоит из: оборонительной системы (101 КС-0), обеспечивающей противодействие средствам поражения, использующим инфракрасное наведение; всеракурсной системы обзора в ультрафиолетовом спектре (101 КС-У), обнаруживающей работу реактивных и ракетных двигателей; квантовой (лазерной) локационной системы (101 КС-В), обнаруживающей цели и определяющей их координаты в оптическом диапазоне; многоканальной оптической прицельной системы (101 КС-Н), обеспечивающей применение оружия (главным образом по наземным целям). Все элементы комплекса БРЭО интегрированы между собой и с внешними источниками, комплекс обладает большой вычислительной мощностью и высокой автоматизацией, выполнен полностью на отечественной элементной базе, включая вычислительную часть.
Летные характеристики ПАК ФА превосходят F-22. Хотя существующие на данном этапе двигатели уступают американским по тяге, даже они позволяют ПАК ФА иметь достаточную тяговооруженность и обеспечивают крейсерскую сверхзвуковую скорость в бесфорсажном режиме.

Света, они у америкашек СЫРЫЕ! А наш самолет просто продолжение развития военной авиации, Самолет все равно условно 5 поколения или и 4+, но будет вводится в серию и совершенствоваться. Вот на днях в Воронеж, на военный аэродром Балтимор прибыло ПЯТЬ новых СУ -34 , у них такая же скорость что и у Ф35 , последней модели США, и СУ -34 имеют отличные характеристики и самолет УЖЕ не сырой а БОЕВОЙ, и ИНДИЯ с удовольствием его покупает!
Дура ты СВета. У вас армию собрались распускать на Украине, а ты про наши ВС тут балаболишь. Где логика?

Насчет электропроводящего покрытия фонаря кабины,сейчас и на т-50 идут проверки в разных версиях.Поэтому наши и работают с четырмя прототипами,западные спецы уже оценили как пишет Дмитрий из-за пора имя его ни как,как самый пока удачный из пятого поколения.Но они черпают инфо из прессы,да ктож им скажет то из наших....Ну наши работают над боевой машиной сравнительно дешовой,а чего f-22тут писал сами летчики в сша отказываются на нем летать машина дорогущаяя.Мужики она требует спецыальный аэродром.Понимаете.Наши работают по иной концепции.

Ф 35 официально в жопу вместе с Тобой пошел. Этот самолет такой сырой и ПРОБЛЕМНЫЙ как и вышедший в утиль Ф 22.
..По мнению независимого австралийского аналитического центра Air Power Austral, F-35 не соответствует большому числу требований к истребителю пятого поколения и является истребителем поколения 4+ из-за невозможности полета на сверхзвуковой скорости без использования форсажа, низкой тяговооруженности, сравнительно высокой ЭПР, а также низкой живучести и маневренности.
Вот так жопа дела обстоят. Я уж не говорю о том что в эксплуатации ВСЕГО 53 самолета..

\\\А у нас САМОЛЕТ 5 поколения вполне успешно доводится до конца,потихоньку дело движется, да и торопиться теперь некуда ! Потому что НИ ОДНОГО САМОЛЕТА 5 ПОКОЛЕНИЯ РЕАЛЬНО НЕ УЧАСТВОВАЛО НИ В ОДНОЙ ОПЕРАЦИИ. Они все сырые, дорогие и ненадежные.
ВСЕ ОТЛИЧНО!\\\
.
А на самом деле -- ты глупая лысая обезьяна.
Какой смысл Расее, скажи мне, делать еропланы 5-го поколения, если по твоим же словам "Они все сырые, дорогие и ненадежные"? Ну не дурак? ))
.
З.Ы. для сравнения: амеры уже практически создали реальный гиперзвуковой безпилотник 6-го поколения.
.