Новое руководство Минобороны решило не строить "Мистрали" в России

Фактом является то, что обе стороны продолжают серийное строительство атомных подводных лодок. Не менее интересным фактом является то, что Россия по взятому в последние 7-8 лет темпу мало уступает США, если уступает вообще - так, США в настоящий момент строят только ударные АПЛ типа "Вирджиния", тогда как Россия строит лодки всех трех основных классов - стратегические ракетоносцы проекта 955 "Борей" (тип "Юрий Долгорукий"), атомные подводные крейсера - носители крылатых ракет проекта 949А "Антей" (тип "Краснодар"), многоцелевые АПЛ проекта 885 "Ясень" (тип "Северодвинск") и проекта 971 "Щука-Б" (тип "Барс"). Также обе стороны осуществляют широкую программу модернизации своих подводных лодок.

МуДак а вот смотри что пишет не такая сявка нерусская как ты, который заврался так что и без опровержений все ясно, а Американцы - "Оптимизированная система судостроительных мощностей России начинает демонстрировать прогрессивные тенденции в строительстве нескольких типов военных кораблей.Юрий Долгорукий головная субмарина была введена в строй в 2009 г. в Санкт-Петербурге (Подлодка Северодвинск, введенная в строй в 2010 г. после 16-летнего периода строительства, является ведущим атомным ракетным кораблем из десяти единиц типа ;Ясень. Ввод в строй подлодки Казань второго корабля этого типа ; запланирован на 2013 г., только через четыре года после начала строительства. ведет строительство трех аналогичных сторожевых кораблей (проект 11356) для своего ВМФ, которые планируется развернуть в Черном море.Важно не только то, какие корабли строятся в России, но и как и где их планируют использовать. Северный флот, всегда имевший исключительное значение в ВМФ России, будет по-прежнему получать большое количество новых боевых кораблей.В конечном счете, военно-морская стратегия России, как показывает деятельность ВМФ РФ, заявления специалистов и бюджетные средства, выделяемые на развитие флота, выстраивается точно в одну линию со стратегией национальной безопасности России возможно, в качестве ее главного военного инструмента. Эта стратегия, как указывалось ранее, стремится усилить, прежде всего, процветание нации и повысить международное значение России.

г-н Баранов явно не в теме. отказались от строительства по одной причине- строить их негде.
смешно читать нечто про "российская кораблестроительная промышленность" -
такого понятия не существует уже лет десять.
из всех судостроительных заводов кое-как существуют два-
1)Севмаш в северодвинске - его держат как единственный завод еще способный кое-как собрать АПЛ.
2)Адмиралтейские верфи в питере- этот теоретически "мистрали" еще построить способен, но именно его постоянно хотят ликвидировать "переведя" из питера в кронштадт.
ну и есть пара-тройка судоремонтных предприятий(которые строить военные корабли не могли и при совке)
--------------------------------------------------------------------------
остальное бывшее судостроительное хозяйство попросту не существует - их площадками давно владеет монополия ОСК(объединенная судостроительная компания).
схема действий ОСК проста. Территории бывших заводов сдаются под склады, причалы и т.п.(чтоб не пустовала)
Иногда на некоторых(Балтийский Завод в питере как пример)-имитируется бурная деятельность/в основном PR-ом в прессе/ для получения серии госзаказов. По получении-имитация сворачивается а корабли либо покупаются за бугром новые готовые или даже подкрашенное старье(так например было с большинством ледоколов госзаказа под нефтепроект Сахалин-2), либо эти заказы строятся на верфях ОСК "за бугром"/у них для этого есть купленные заводы в Финляндии и Южной Корее/.
Верх распила- иногда пригнанные из-за бугра корабли на отечественных предприятиях поднимаются на стапель и вскоре торжественно спускаются(с разбиванием шампанского приглашенными путиноидами) как построенные на отечественных верфях.
Как пример "кораблестроительной промышленности" гуглить про ремонт АПЛ Нерпа на Амурском з-де в комсомольске. (кстати этот завод принадлежит ОСК и строить АПЛ больше не умеет даже официально- по пресс-релизу того же ОСК).
--------------------------------------------------------------------------
для тех кто в танке- строить ЛЮБЫЕ военные корабли в РФ-ии уже попросту негде.
и режим уже вынужден их приобретать за рубежом.
Например для того чтобы участвовать в полицай-операциях, тут вертолетоносцы- самое то.
хотя "мистрали" - это ухудшенный вариант советских крейсеров-вертолетоносцев типа москва. Но беда-то в том, что "москву" списали в 1993 (а однотипный ленинград и того раньше)...

Вот когда "туземцев" грузин или еще какую нибудь шваль надо будет учить "цивилизованным отношениям" с Россией, тогда и увидишь для чего нужны вертолетоносцы типа "Мистраль"..