Российские авиакомпании предъявили ряд претензий к самолетам отечественного производства, сообщил сегодня журналистам вице-премьер Аркадий Дворкович по итогам совещания по гражданскому авиапрому. «Что касается самолетов, они у нас есть. Не все из них доведены нужной кондиции. И перевозчики говорят, что требуется их доводка, а возможно, и разработка более совершенных моделей», — сказал он.
Дворкович уточнил, что разработка может вестись совместно с зарубежными производителями как по двигателям, так и по самолетам. «Потенциальных партнеров много, мы говорили здесь и о канадских производителях, и о других», — уточнил зампред правительства.
«Есть линейка зарубежных моделей, а также ряд моделей, которые в Российской Федерации в последнее время разрабатываются и проходили процесс сертификации. Есть предварительный сравнительный анализ — он должен быть доработан в течение ближайшего месяца, и мы определимся тогда, в какую сторону идти», — сказал Дворкович.
- Какими, однако, загадками говорит вице-премьер, - удивился главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Что же сейчас в РФ разрабатывается на уровне сертификации? Насколько мне известно, кроме "убойного" во всех отношениях "Суперджета" ОАК ничем новым не занималась, если не считать М-21, существующий пока только в эскизах. Но вице-премьеру, конечно, известно больше, чем какому-то писаке-бумагомараке. Жалко, что он не поделился с обществом своим сокровенным знанием. А вот линейка зарубежных моделей есть всегда - сколько лет гробилось отечественное гражданское авиастроение, чтобы теперь развести руками и сказать: "А нет же ничего у нас! А что есть - не удовлетворяет". А вот же как будет удовлетворять авиаперевозчиков второго десятилетия 21-го века самолет, разработка которого началась еще в советский период? Так что сейчас мы наблюдает последний акт драмы по ликвидации отечественного авиапрома: на сцену выходит вице-премьер и говорит: "А у нас ничего-то и нету!"
|
|
