Власти Москвы вернутся к рассмотрению введения платы за проезд в городе на личном автотранспорте, говорится в проекте Стратегии социально-экономического развития Москвы до 2025г.
Проект Стратегии предлагает введение "чувствительного платного режима движения транспорта в городе, в том числе пошаговое введение дифференцированной платы в логике "умного города" (по зонам и по типу двигателя), оплаты автостоянки в черте Бульварного, Садового и Третьего транспортных колец, а в дальнейшем - в пределах МКАД.
Проект Стратегии предлагает формирование гуманитарно-культурного кластера в зоне Волхонка - Кремлевская набережная, культурно-авангардного художественного кластера в зоне Печатников - правобережья Яузы. Кроме того, в проекте говорится о формировании пешеходных зон, включая развитие набережных.
Согласно проекту в центре Москве планируется увеличить площадь пешеходных зон почти в 60 раз. В проекте отмечается, что в 2012г. эта площадь составляет 3,5 га, к 2015г. она увеличится до 15 га, а к 2025г. составит свыше 200 га.
Количество иностранных туристов, посещающих российскую столицу, по прогнозу, должно вырасти с нынешних 2 млн человек в год до 7 млн человек к 2025г.
Новости по теме:
Лагерь жителей общаги Трёхгорки у мэрии Москвы продолжает свою работу
По пути следования праздничного кортежа Путина будет ждать "белый" коридор, жаль без шпицрутенов
|
|
