Кто владеет информацией,
владеет миром

На Транссибе столкнулись два поезда, сошли с рельсов десятки вагонов

Опубликовано 11.03.2012 в разделе

чп
На Транссибе столкнулись два поезда, сошли с рельсов десятки вагонов

На станции Аур Дальневосточной железной дороги на территории Еврейской автономной области столкнулись два грузовых поезда, в результате чего с рельсов сошли вагоны, груженные углем.

Дальневосточной транспортной прокуратурой организована проверка, на место происшествия выехал Биробиджанский транспортный прокурор. Обстоятельства произошедшего уточняются, передает РБК.

В результате инцидента незначительные травмы получили машинист и помощник машиниста одного из составов.

По данным МЧС, повреждены около 350 м железнодорожного полотна и часть оборудования систем сигнализации и связи.

В пресс-службе ОАО "Российские железные дороги" уже объявили, что в связи с аварией возможны задержки четырех пассажирских поездов: N133 Владивосток - Пенза, N1 Владивосток - Москва, N2 Москва - Владивосток, N239 Владивосток - Москва.

Пассажиры двух поездов дальнего следования будут перевезены через аварийный участок в ЕАО на автобусах. Речь идет о поездах N1 Владивосток - Москва и N2 Москва - Владивосток.

В Москве созван оперативный штаб под руководством первого вице-президента ОАО "РЖД" Вадима Морозова.

Причиной аварии на Дальневосточной железной дороге назван брак завода-изготовителя боковой рамы тележки грузового вагона. К такому выводу пришла специальная комиссия РЖД.

"Сход грузовых вагонов произошел из-за излома боковой рамы тележки, изготовленной в 2010г. ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (Украина)", - говорится в сообщении комиссии. Данный вагон принадлежит ОАО "ФинТрансГрупп", в настоящее время арендован ОАО "СУЭК".

В ведомстве отмечают, что с начала 2012г. "сложилась критическая ситуация", связанная с эксплуатацией грузовых вагонов, укомплектованных литьем производства ЗАО "АзовЭлектроСталь" и ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" - зафиксировано уже 12 подобных случаев.



Рейтинг:   4.50,  Голосов: 2
Поделиться
В разделах:

В 1960–1980-е годы, когда академика Лысенко «развенчивали», а особенно перед крахом СССР и во время активной работы комиссии Яковлева, авторам таких перестроечных статей и соавторов мифа о Большом терроре нужно было создать максимально черно-белую картинку: Черный злодей: недоучка Лысенко, «босоногий профессор», который с помощью недоучки и тирана Сталина из зависти уничтожил гения. И Белый рыцарь: блестящий научный гений Вавилов, знающий 5 языков, джентльмен, создатель советской науки. Мне показалось, что пример, Лысенко и Вавилова был нужен фальсификаторам для того, чтобы представить Сталина как человека, который гнобил гениев и выдвигал серость. Я попытался понять, почему вдруг Вавилова реабилитировали в 1955 году (еще до двадцатого съезда в 1956 г.) и оказалось, что официальных документов по его реабилитации практически нет. Да и само дело опубликовано очень странным образом, без документов о том, что некая имеющая такое право инстанция его рассекретила. Поэтому я, как и Станиславский, не верю.

>>
Опрос
  • Нужно ли вернуть имя Брежнева московским топонимам?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss