Глава Севастопольской горгосадминистрации Сергей Куницын высказывается за реприватизацию ОАО "Севастопольский морской завод" при условии, что собственник предприятия - российский бизнесмен Константин Григоришин - продолжит игнорировать обострившиеся в условиях финансового кризиса проблемы предприятия.
"Севморзавод" надо спасать сообща. Я лично уже сделал несколько громких заявлений, мы направили письма владельцам предприятия. Они - в Москве. Мы просим: приезжайте, давайте решать проблему. Если не Григоришин, то хоть кто-то. Ведь директор здесь, на месте, эти вопросы не решит", - заявил Куницын на заседании городского антикризисного совета.
"Но, судя по подходу, владельцы не очень хотят сохранять предприятие. Значит, нужно использовать все рычаги, вплоть до возвращения предприятия в государственную собственность", - цитирует главу горгосадминистрации ее пресс-служба на веб-сайте в понедельник.
По данным пресс-службы, общий объем задолженности "Севморзавода" по зарплате, выплатам в Пенсионный фонд Украины и другим налогам оценивается почти в 3 млн грн. С конца 2008 года работа предприятия практически заморожена.
"Севастопольский морской завод" - одно из крупнейших на Украине предприятий по судостроению и судоремонту, представляющее собой компанию холдингового типа. В нее, в частности, входят 15 ООО и четыре дочерних предприятия, в том числе пять профильных, специализирующихся на военном и коммерческом судостроении и судоремонте. С 2006 года крупными акционерами предприятия выступают контролируемые Григоришиным компании Malter Enterprises Ltd. и фонды под управлением ООО "Компания по управлению активами "Сварог Эссет Менеджмент". По данным предприятия, нераспределенный убыток "Севморзавода" в 2008 году вырос в 2,7 раза по сравнению с 2007 годом - до 32,98 млн грн, чистый убыток - в 4,3 раза, до 34,79 млн грн.
От редакции: Прежде всего, следует отметить, что уставный фонд ОАО "Севастопольский морской завод" составляет 2773 тыс. грн., то есть задолженность по зарплате соответствует размерам уставного капитала предприятия. Таким образом, если трудовой коллектив выставит иск о банкротстве, то даже не меняя формы собственности и в рамках все того же капиталистического строя, рабочие могут стать полноправными владельцами своего завода. Вопрос лишь в осознании рабочим коллективом своей субъектности - это раз; и в признании этого субъекта - Совета трудового коллектива, буржуазным государством.
Позиция главы администрации Севастополя Куницына, хотя она и диктуется, скорее всего, антироссийскими мотивами, в данном случае может быть использована рабочими: совершенно непонятно, почему завод остается в частной собственности, если владелец не платит зарплату и не приносит прибыли?
Однако очень важно, чтобы как минимум блокирующий (а по размерам задолженности по зарплате и контрольный) пакет предприятия достался бы рабочим, причем не в виде индивидуальных акций, которые, на волне обесценивания основных фондов будут скуплены за гроши, а консолидированным пакетом - в доверительное управление СТК.
Следующий важный вопрос - обеспечение завода загрузкой. Как видим, российский собственник - это еще совсем не гарантия российского оборонного заказа. А вот участие в управлении крупнейшим заводом Севастополя больших масс граждан - это куда более серьезный повод для российских властей привлечь на свою сторону общественное мнение севастопольцев. И не странными митингами, в которых за небольшие деньги участвуют странные молодые люди, а реальным делом - обеспечением работой и зарплатой массы севастопольских семей.
Причем времени осталось не очень много - на 21 апреля назначено собрание акционеров. А прокуратура Севастополя завела уголовное дело. До этого момента рабочим нужно нужно подавать иск о признании предприятия банкротом. Суд будет вправе, приняв иск, заблокировать любое решение акционеров до своего решения о судьбе завода. При этом не обязательно подавать иск от юридического лица (СТК статуса юрлица за столь короткий срок навряд ли получит), можно сделать серию исков от рабочих индивидуально - они могут быть объединены в одно дело о банкротстве.
Не следует особенно расчитывать на профсоюз - у него могут оказаться совсем не те задачи, что ставят перед собой рабочие. Трудно расчитывать и на политиков - скажем, на сайте КПУ написано, что инициатором всех процессов на Севастопольском морском заводе стал Нахимовский райком Компартии Украины, однако роль КПУ в данном вопросе может быть немного преувеличена.
"...Компартия в конечном итоге найдет в себе силы избавиться от Вашего влияния. И если Вам сегодня кажется, что Вы управляете деятельностью коммунистов, поскольку отдельные члены КПУ помогают Вам (и даже отчитываются прямо из сессионного зала о действиях фракции Компартии), - то Вы ошибаетесь", пишет секретарь Крымского рескома КПУ как раз тому самому владельцу завода Григоришину в ответ на обвинения в свой адрес. Тем не менее, последний пленум КПУ принял решение, в котором упор делается именно на СТК и национализацию с участием рабочих в управлении. И нужно требовать от КПУ, чтобы она руководствовалась своими же принципами, а неинтересами отдельных своих руководителей.
Намного активней небольшие, но весьма "продвинутые" левые организации, например, Организация марксистов. Массовой поддержки они оказать не могут, но методическая, пропагандистская и организационная помощь для них вполне по силам. Тем более, что они в процессе уже участвуют.
А.Б.
Материал по теме:
Севастопольский Морской Завод подхватил эстафету Херсона: рабочие требуют контроля над предприятием
Коммунисты возглавили протест рабочих севастопольского Морского завода
Леонид Грач: «Если партия не будет вылазить из-под Григоришина...»
|
|
