Более того, в крови пилота медики обнаружили этиловый спирт. «Режим труда и отдыха командира до авиационного происшествия не соответствовал действующим нормативным документам», – говорится в заключении МАКа.
Эксперты технической комиссии также заявили, что самолет летел ночью в облаках с отключенным автопилотом и не работавшим автоматом тяги.
Третьей причиной катастрофы МАК назвал недостаточную подготовку экипажа к пилотированию самолетов Boeing. Комиссия сделала вывод, что летчиков ввели в заблуждение непривычные приборы лайнера, а именно датчики прямой индексации авиагоризонта, которые отображает наклон машины в продольной и поперечной плоскостях.
Boeing-737, выполняющий рейс Москва-Пермь, потерпел крушение 14 сентября 2008 года в 03.44 мск при заходе на посадку. В авиакатастрофе погибли все 88 человек, находившиеся на его борту, в том числе 6 членов экипажа.
|
|
