Кто владеет информацией,
владеет миром

Птица попала "в струю" двигателя Ан-148

Опубликовано 16.10.2011 в разделе комментариев 11

Причиной отказа двигателя самолета Ан-148 авиакомпании "Россия", который из-за этого совершил аварийную посадку в Симферополе сразу после вылета, стала птица.

Пассажирский самолет Ан-148 сразу после взлета в аэропорту Симферополя совершил аварийную посадку на одном работающем двигателе. По информации украинского МЧС, на борту самолета находились 67 пассажиров и шесть членов экипажа. В результате ЧП никто не пострадал.

Попадание птиц в двигатели самолетов представляет собой серьезную угрозу безопасности полета. При попадании пернатых в авиадвигатель происходит разрушение лопаток турбины, что может привести к пожару и выходу двигателя из строя. В аэропортах применяется ряд средств для решения этой проблемы - от сирен и петард до дрессированных хищных птиц.

Столкновение самолетов с птицами - не самая редкая причина аварий. Международная организация гражданской авиации в Монреале ежегодно регистрирует порядка 5400 столкновений воздушных судов с пернатыми.

- Однако сертификация двигателя современного самолета проходит в том числе и на устойчивость к попаданию крупных птиц, - напомнил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Для испытаний на стенде для этого используют целого гуся. Почему двигатель после попадания в него птицы вышел из строя? Наверно это вопрос к тем, кто проводил сертификацию.

Самолёт Ан-148 оснащается двумя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-436-148 разработки ЗМКБ «Прогресс», производства ОАО «Мотор Сич» совместно с ФГУП ММПП «Салют».

- "Салют" сейчас подвергается ликвидации, - напомнил Анатолий Баранов. - Предприятие потихоньку растаскивается, рабочих и инженерно-технический персонал увольняют под разными предлогами, общежития "Салюта", являющиеся единственным жильем значительной части работников, стали ареной настоящей классовой битвы. До качества ли продукции тут? Впрочем, идет разговор о замене двигателей на Ан-148 на зарубежные CF34-10 либо недавно прошедший сертификацию PowerJet SaM146 французской компании «Snecma» при участии НПО "Сатурн". И то, и другое ставит Россию и Украину в прямую зависимость от зарубежных поставок. Так что птичка попала в струю...



Рейтинг:   1.67,  Голосов: 18
Поделиться
Всего комментариев к статье: 11
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
Re: Это не Ан-148!
Фраер написал 19.10.2011 23:55
Это Боинг-757-200
Re: Loewe (17.10.2011 02:30)
Завидонов написал 19.10.2011 13:08
Фор.мск - рай для дегенератов всех мастей. Бяранов Бяша - известный тупица с манией величия, чемпион в своем классе, но ты, Loewe, еще тупее.
Последние 6 секунд видео - разуй глаза, знаток хренов.
Это не Ан-148!
Сколот написал 18.10.2011 22:20
Господа-товарищи! Может быть это и мелочь, но в кадре показан не самолет Ан-148 (см. ссылку http://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-148). Ан-148 - высокоплан с Т-образным оперением, а здесь показан обычный низкоплан с фюзеляжным оперением. Это или Эйрбас (300 или 310) или пиндосский Боинг-737 (какая-либо модификация).
Поэтому данная информашака или ошибочна (дилентант готовил) или какая-то деза, чтобы лишний раз обкакать российский авиапром за деньги зарубежного авиа-лобби.
Тщательнее готовьте материалы!
А.Б.
Дмитрий г.Запорожье написал 18.10.2011 11:51
Да никогда после попадания птицы в двигатель нормальный пилот продолжать полет
не будет.Что до 436 движка,то движок сверхсовременный(соответственно напичкан
электроникой,которая и отключает СУ)И не привязывайте Ваш "Салют",где собирали
436 изделия из наших комплектующих(добавляя свои покупные)к производству.Ничего
общего с производством на "Салюте"нет уже давно,и не будет окончатель.По хороше
му вешать Вас за такие вещи надо,но демократия однако.Договаривайтесь с Богуслае
вым может и для Вас двигатель изготовит,а то так и будет на Т-50 старый движок
стоять.Для китая работаем,можем и для Вас сделать-если Вам это надо.
(без названия)
Loewe написал 17.10.2011 20:28
Это кстати советский движок, немножко причесанный для Ан-148.
(без названия)
Сергей написал 17.10.2011 14:21
Но ведь сел на одном двигателе, значит не так уж он и плох
Северный подул
ветерок написал 17.10.2011 08:15
Птичка,ладно.Вот Россия в какую струю попала,это вопрос,на который даже forum-msk не может ответить.Не говоря уже о том,что и весь народ не видит ни х...То ли пассаж,то ли помпаж,то ли массаж(от слова масоны)
(без названия)
Забараненный навечно написал 17.10.2011 03:47
Сертификация - это выдача сертификата, бумажки такой. Всего лишь. Это вовсе не гарантия птицеустойчивости. Откуда это вдруг <strike>Паниковский</strike>, пардон, Баранов, обладает такими познаниями в области гусефикации аэродвижков..? Может, туда надо было сразу барана засовывать, для пущей "сертификации"?
(без названия)
Loewe написал 17.10.2011 02:30
Видимо, матерый страус попался...
Видео вообще левое - у кого-то забугорного корыта помпаж случился.
(без названия)
Василий.. написал 17.10.2011 01:53
Если не перестанем открывать варежку, как в конце 80-х - птицы (удоды) будут влетать в нее.
(без названия)
Скиф написал 16.10.2011 23:29
" ... "Салют" сейчас подвергается ликвидации ..."
Правильно. Происходит МОДЕРНИЗАЦИЯ РФ по тандему. Зачем самолеты. Пересядем на ГУЖЕВОЙ ТРАНСПОРТ,
на быки, ослики, верблюды. Там птицы не будут влетать в двигатели.
Опрос
  • Кому из начальников вы больше доверяете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss