Указанная сумма разделена на два транша: первый и самый крупный в 13,4 млрд долл. будет выделен уже в декабре текущего года и январе 2009г., а еще 4 млрд долл. нуждающимся автопроизводителям дадут позже. При этом первые средства в распоряжение General Motors и Chrysler могут поступить уже сегодня, передает Reuters.
Выделение кредитов предполагает наложение на автокомпании существенных ограничений. Так, денежные и другие компенсации для высшего руководства этих компаний будут ограничены. Автоконцерны обязуются представить варранты на свои неголосующие акции в залог кредитов. Выделяемые средства будут отозваны, если автоконцерны не докажут свою жизнеспособность к 31 марта 2009г.
Правительство также будет иметь право блокировать любую сделку автоконцернов, чья сумма превышает 100 млн долл. Компаниям также будет запрещено выплачивать дивиденды во время пользования правительственной помощью, а в отношении долговых обязательств приоритетным становится выплата долга государству.
От редакции: Разительный констраст с мерами правительства США представляют мероприятия, которые проводит в отношении отечественного автопрома российское руководство. Правительство РФ решило ввести запретительные пошлины на иномарки, тем самым вынудив российских потребителей приобретать заведомо худшую по качеству продукцию отечественного автопрома - причем по явно завышенной цене.
При этом производство на АвтоВАЗе, ГАЗе и УАЗе все равно сокращается, предприятия переходят на работу в одну смену - хотя, вместо того, чтобы грабить отечественных потребителей, государство вполне могло бы дотировать отечественную продукцию, так, как в странах Евросоюза. например, дотируют свое сельхозхпроизводство.
Условием же получения дотаций должно было стать снижение издержек отечественного автопрома. Вместо этого в отрасли консервируется ублюдочное руководство и провоцируется общее недовольство населения.
Причем самой власти это тоже понятно: "Я не готов предоставить точный алгоритм кабинету министров. Но уверен, что продукция отечественного автопрома не должна навязываться обществу ценой социальной стабильности", - сказал Председатель Совета Федерации. И заметил, что попытка принудить сотни тысяч автомобилистов за Уралом покупать новые машины бессмысленна. "У наших людей нет лишних денег на новые машины, тем более в нынешней ситуации. Зато решение о повышении таможенных пошлин на иномарки уже настроили людей против власти", - подчеркнул Сергей Миронов.
А что так медленно соображаем? Что так поздно?
А.Б.
Материалы по теме:
Серега-десантник забоялся мочить в сортире всех, которые шакалят на иномарках
Сотни жителей Благовещенска громко заявили на митинге: Нет монополизму на авторынке!
ОМОН разогнал акцию автомобилистов во Владивостоке
Московский ОМОН совершил очередной "подвиг" по избиению сограждан во Владивостоке
|
|
