Генпрокуратура России выявила многочисленные нарушения, допущенные должностными лицами Федерального агентства железнодорожного транспорта и Федерального агентства морского и речного транспорта при создании пунктов пропуска через российскую границу, говорится в сообщении Генпрокуратуры.
Федеральной целевой программой "Государственная граница Российской Федерации (2003 - 2011 годы)" предусмотрено развитие 21 железнодорожного и 21 морских и речных пунктов пропуска, на что указанными агентствами, как государственными заказчиками строительства и реконструкции пунктов пропуска, израсходовано более 6 млрд. руб.
Однако за 8 лет работу удалось начать лишь на двух морских КПП.
Еще три железнодорожных пункта пропуска построили на российско-казахстанском участке границы. Впрочем, из-за вступления России в Таможенный союз их строительство оказалось бессмысленным. Так что потраченные 739 млн рублей фактически «сгорели».
«Стоимость корректировки документации железнодорожных пунктов пропуска зачастую превышала цену ее разработки в несколько раз», - отмечается в сообщении.
Около 60 млн рублей Росжелдор потратил на разработку проектной документации КПП в Белгородской области. В сообщении Генпрокуратуры говорится, что средства были израсходованы «несмотря на отсутствие земельного участка под эти цели». Еще 12 млн рублей потратили на подготовку документов пункта пропуска в Курской области, где вообще нет движения по железнодорожным путям. В Омской области железнодорожные пути, где планировалось построить КПП, просто демонтировали.
В «безответственных управленческих решениях» Генпрокуратура также обвиняет Росморречфлот.
В Новороссийске агентство сначала выбрало участок с самой высокой стоимостью подготовительных работ. Для того, чтобы разместить там досмотровый комплекс порта потребовалось бы изменить рельеф местности, снести действующие промышленные сооружения, водонапорную башню, а также перенести инженерные коммуникации и электросети. Впрочем, после отказа в бюджетном финансировании проекта, агентство выбрало участок, не требующий затрат на проведение подготовительных работ и сноса инженерных сооружений.
Поскольку Росморречфлот не осуществлял контроль за ходом и качеством выполняемых работ, были построены комплексы, которые теперь не используются из-за несоответствия требованиям технических регламентов.
Генпрокуратура также выявила факты неправомерного распоряжения бюджетными средствами.
«Росморречфлот израсходовал 118 млн рублей на расчет стоимости строительства пунктов пропуска. Между тем, средства федеральной целевой программы выделены агентству для проектирования и строительства объектов в морских и речных портах, расчет затрат на эти цели программой не определен. По данному факту организована проверка в порядке, установленном уголовно-процессуальным законодательством», - говорится в сообщении ведомства.
|
|
