"Я уверен в том, что нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идет о крупных городах", - заявил Д.Медведев на встрече с активом партии "Е...ная Россия".
Он считает, что "ценность этого абсолютно минимальная". "Поэтому я хочу, чтобы в этом вопросе был наведен порядок. Вчера звонил на эту тему Кирьянову - заместителю министра внутренних дел, который курирует транспортный сектор. Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе", - сказал Медведев.
Как писал буквально вчера ФОРУМ.мск, "в последний год кабинета министров Касьянова ответственный за проведение Административной реформы вице-премьер Алешин прямо предлагал отменить монополию ГИБДД на выдачу талонов техосмотра, и передать это дело частным компаниям. Конечно, так и так гражданам придется платить, но частникам они будут платить "по белому" и с налогами, а большое число частных пунктов техосмотра весьма затруднит монопольные решения, то есть цены будут устанавливаться рыночным образом и по определению будут более-менее подъемными. (...) Хотя есть, то есть было, еще мое особое мнение - вообще отменить этот техосмотр нахрен! Ведь все равно каждый, чей автомобиль не может по своему техническому состоянию пройти техосмотр, легко и без проблем покупает талон у гаишников. Он и сегодня будет покупать, только дороже. Так зачем нужен этот техосмотр, если он никак не фильтрует техническое состояние автомобилей?"
Уж и не знаем, так вот у нас мысли с президентом совпадают дословно или все же он что-то читает. Хотя навряд ли - если бы это хоть как-то интересовало Администрацию президента, то уже обзвонились бы. А так - тишина. Будем считать, своим умом дошел.
Кстати, отмена техосмотра вообще - гораздо предпочтительней передачи функции в частный бизнес. Как свидетельствует опыт Украины, где уже передали эту функцию от ГАИ частным компаниям, коррупцию эта мера не победила, только сделала цены на коррупционные услуги средневзвешенными на рынке.
Против полной отмены высказывается серьезный аргумент: мол, станут ездить на потенциально опасном транспорте. Но, во-первых, на нем и сейчас ездят - цена вопроса 100 долларов. А во вторых, в УК может быть предусмотрена вина водителя за аварию, произошедшую в следствие технической неисправности автомобиля, которую водитель мог устранить, но не сделал этого. Есть регламент прохождения ТО, и если на ходу отвалилось колесо, то виноват либо техцентр, либо водитель, который техцентр не посещал. Все достаточно просто и революционных решений не требует. Даже удивительно, что это не было сделано, скажем, 10 лет назад.
Кстати, а почему не было сделано?
Между прочим, проект Административной реформы, которым наш национальный лидер, извините, подтерся после нескольких месяцев активной работы нескольких тысяч (!) привлеченных правительством экспертов, включал в себя более 7 тысяч позиций, где надо было передавать административные функции от государства - обществу. Больше 7 тысяч ситуаций, аналогичных этому треклятому техосмотру!
Я напомню, что премьер Фрадков провел "свою" административную реформу ни с кем особо не советуясь, за 2 дня, предложив трехзвенную систему правительства. Через год он признал, что погорячился и исправил ошибку, вернув все примерно как было. Но проблемы, которые стояли перед Адмреформой предыдущего правительства, никуда не делись. И их унаследовали все последующие кабинеты, включая нынешний.
И как теперь быть? И кто-то ответит за этот бардак?
А.Б.
|
|
