Правда, пока не по всему городу, а на участке от пересечения Московского шоссе с КАД и до Благодатной улицы, всего 8 километров. Но это лишь начало. Строится Западный скоростной диаметр - магистраль непрерывного движения, в проекте пересекающая Санкт-Петербург с юга на север и переходящая в паневропейскую магистраль. ЗСД соединит северные районы Петербурга с южными. Строительство ЗСД ведется с осени 2005 года за счет средств бюджетов РФ и Санкт-Петербурга, первый участок ввели в октябре 2008 года. Всю магистраль планируется ввести в эксплуатацию к 2015 году. Ее протяженность составит 46,4 километра.
Тарифы утверждены для четырех классов автомобилей для дневного (с 7.00 до 23.00) и ночного (с 23.00 до 7.00) времени.
Для первого класса (мотоциклы и легковые автомобили, у которых высота над передней осью больше или ровно 1,3 метра и количество осей равно двум) проезд по ЗСД будет стоить 30 рублей днем и 10 рублей ночью.
Второму классу (крупногабаритные джипы типа HUMMER, двухосные грузовые автомобили, автофургоны и автобусы) проезд по ЗСД обойдется в 40 рублей днем и 20 рублей ночью.
Водители третьего класса (автомобили с прицепом, тяжелые грузовые автомобили и крупные трехосные автобусы) должны будут заплатить 70 рублей в дневное время, и 30 рублей - в ночное.
Наиболее дорогим будет проезд по ЗСД для четвертого класса (седельные тягачи, автопоезда, с количеством осей равным четырем и более). Эти машины смогут проехать по участку ЗСД днем за 100 рублей, ночью - за 50 рублей.
- Правительство Путина с маниакальным упорством пытается "осчастливить" страну платной магистралью с севера на юг, видимо, самой большой платной дорогой на планете, - полагает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - В результате, если уж проезд по историческому центру родного для Путина Петербурга становится платным, то что говорить о других городах? И на каком основании дорога, строящаяся за счет бюджета, станет вдруг платной? Мы, кажется, так не договаривались... И появляется ясность с ценой проезда - отрезок в 8 километров будет стоит30 рублей по самому скромному тарифу и 100 рублей для грузовиков. А сколько тогда будет стоить проезд по новой трассе Москва-Петербург? Делим 30 на 8 и умножаем на 700 и получаем 2650 рубликов. А недешево, однако, везти самого себя из старой столицы в новую получается... Ну а если кто решит пересечь всю нашу родину с севера на юг, скажем, по олимпийской трассе из Петербурга в Сочи, то выложит он почти 10 тысяч полновесных российских рублей. А на хрена, спрашивается, такой туризм?
"Но еще хуже для грузового транспорта, которому ездить так и так придется, - напоминает Анатолий Баранов. - Потому что надо нам всем есть-пить и наготу свою чем-то прикрывать, а все это в основном поступает по автодороге. И вот добавляйте в цену краснодарских помидорчиков сразу тысяч 8 рублей за рейс. И за хлебушек, который у нас в основном в тех краях и растет. Вот по рублику на каждый килограммчик. Вове Путину и его правительству, "транспортный налог".
|
|
