Межгосударственный авиационный комитет принял решение о выдаче сертификата типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), сообщает РИА Новости. МАК работал над сертификацией данного самолета почти семь лет, с апреля 2004 года. Официально сертификат будет вручен 3 февраля. Самолеты Superjet должны были начать совершать коммерческие рейсы еще в конце 2008 года, но сертификация лайнера задерживалась. Одной из основных причин задержки стало промедление с сертификацией двигателя для самолета.
Вопрос международной сертификации пока не обсуждается.
Ближнемагистральный лайнер SSJ-100 разработан «Гражданскими самолетами Сухого». Он рассчитан на перевозку до 95 пассажиров. Первый летный Superjet был представлен в сентябре 2007 года, а в мае 2008 года он совершил первый полет.
В первых самолетах Superjet будет использоваться около двух третей импортных деталей, в дальнейшем их число уменьшится до 56 процентов.
Сейчас ожидается, что первый самолет будет поставлен армянской авиакомпании «Армавиа» в феврале 2011 года. Почти сразу же самолеты данной модели начнут поступать в парк «Аэрофлота».
Sukhoi Superjet 100 является первым гражданским самолетом, созданным в России за последние 20 лет.
Отзывы о машине самые противоречивые - скажем, президентский авиаотряд от закупок самолета отказался. Есть вопросы соответствия характеристик самолета и отечественных аэродромов, на которые ему предстоит садиться. Нет уверенности, что самолет не опоздал с выходом на рынок лет на 5-10 - пока что закупки этой машины де-факто организуются только государством, причем, несмотря на многочисленные сообщения о заключенных контрактах на поставки десятков, если уже не сотен самолетов, пока речь идет о 2-3 бортах. И нет уверенности, что крупносерийное производство вообще будет налажено.
|
|
