Кто владеет информацией,
владеет миром

Хваленый "Сапсан" сломался и не смог выехать из Петербурга

Опубликовано 17.01.2011 в разделе

транспорт
Хваленый "Сапсан" сломался и не смог выехать из Петербурга

Поезд "Сапсан" из Санкт-Петербурга в понедельник не отправился с Московского вокзала по расписанию из-за технической неисправности, второй "Сапсан" из Москвы также следует с опозданием, сообщила пресс-служба ОАО "РЖД".

"Сегодня поезд "Сапсан" №153 сообщением Санкт-Петербург - Москва не отправился в 7.00 мск с Московского вокзала Санкт-Петербурга ввиду технической неисправности. Для организации проезда пассажиров был подан другой состав, который отправился в 9.14 мск. Поезд "Сапсан" №152 сообщением Москва - Санкт-Петербург отправлением 6.45 мск также следует с опозданием", - говорится в сообщении.

Пассажиры поезда №153 Санкт-Петербург - Москва, не пожелавшие совершать поездку, сдали билеты в кассах Московского вокзала Санкт-Петербурга и получили стоимость билета в полном объеме.

"Пассажиры, которые отправились поездом №153 в 9.14 мск, по приезде в Москву смогут получить компенсацию сразу по прибытии поезда на Ленинградский вокзал во втором кассовом зале в кассах со второй по восемнадцатую", - сообщает РЖД.

Пассажирам поезда №152 Москва - Санкт-Петербург предложено заполнить бланк заявления на компенсацию в пути следования. Размер компенсации будет определен в зависимости от опоздания поезда.

РЖД в ноябре 2010 года запустило программу выплаты компенсаций пассажирам в случае опоздания поездов "Сапсан" более чем на 30 минут. Объем выплат, сообщала компания, будет зависеть от времени опоздания: от 30 минут (включительно) до 60 минут (включительно) - 25% от стоимости проезда, от 61 до 120 минут - 50%, от 121 минуты - 100%. Компенсация не выплачивается, если поезд опоздал вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения угрожающей жизни или здоровью пассажиров технической неисправности, возникшей не по вине РЖД, или вследствие иных, не зависящих от компании обстоятельств.

Поезда "Сапсан" начали курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом с 17 декабря 2009 года, ежедневно выполняя по семь рейсов между двумя городами. С 30 июля прошлого года "Сапсаны" ездят между Нижним Новгородом и Москвой, отправляясь по два раза в день из каждого города. При этом один из рейсов следует до Санкт-Петербурга.


Новость по теме:

"Сапсан" встанет на прикол из-за износа колес



Рейтинг:   2.00,  Голосов: 4
Поделиться
В разделах:
Кто заплатит за погибших? Кто заплатит за погибших?
Дарья Митина, Анатолий Баранов 17.08.2026

Опять бомбили Вайлдберриз, на этот раз в Коледино. Чем объяснить, что ВСУ сосредоточились на складах именно этой компании? Объяснений много, в том числе и от Киева, но ни одно не удовлетворяет полностью. Но факт – бомбардировкам систематически подвергается гражданская компания, что несомненно является нарушением женевских конвенций и и других международных норм, это подтверждено и в ООН... Но европейские страны продолжают финансировать и снабжать оружием, в том числе и средствами поражения тыловых объектов, причем не только изображая «отверточную» сборку на Украине, но и поставляя уже готовые тяжелые британские БПЛА. Тем временем гибнут и калечатся совершенно гражданские люди, которые трудятся на складах Вайлдберриз, число погибших работников пошло уже на десятки. И уже надо собирать комиссию, которая бы определила размер и характер выплаты пострадавшим.

>>
Ещё раз о ликвидации СССР Ещё раз о ликвидации СССР
Рафик Кулиев 18.08.2026

Что ликвидация СССР в 1991 году была не делом отдельных его руководителей, а стихийным, непреодолимым выражением нужд и потребностей всего советского народа – потребностей большей политической и экономической свободы, которые медленно накапливались в период так называемого «застоя» и с неудержимой силой прорвались наружу в 1985 году, – это теперь признаётся всеми. Но когда приступаешь к выяснению причин ликвидации СССР, то наталкиваешься на готовый ответ, будто дело в М. Горбачёве или в Б. Ельцине, которые «предали» народ. Этот ответ, смотря по обстоятельствам, может быть правильным или нет, но ни при каких обстоятельствах он ничего не объясняет, не показывает даже, как могло случиться, что «народ» позволил себя предать. И печальна же будущность коммунистической партии, если весь её багаж заключается в знание только того факта, что тот или иной руководитель СССР не заслуживал доверия.

>>
Опрос
  • Поддерживаете ли вы предложение законодательно закрепить гарантию сохранения наличного рубля?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss