Места со второго по четвертое в списке наиболее востребованных машин в России в прошлом году также заняли отечественные автомобили: Lada Priora (125,2 тысячи штук, +26 процентов), Kalina (109 тысяч, +79 процентов) и Samara (102 тысячи, +12 процентов).
В прошлом году было продано 517,1 тысяча машин Волжского автозавода, доля компании на российском рынке превысила 25 процентов - всего в 2010 году в России было продано 1,91 миллиона автомобилей.
В 2009 году самой продаваемой машиной в России была Lada Priora, тогда как вазовские "семерка" и "пятерка" заняли только третье место.
- Весьма важно, что еще год назад самой популярной была хоть и не супер, но довольно новая "Приора", а в этом году массовый потребитель уверенно пересел на "копейку", - отметил главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Наверно, никто не думает, что за прошедший год вазовская "классика" резко увеличила свои потребительские качества? Или ностальгия по СССР заставляет граждан пересаживаться на автомобили четвертьвековой давности? Ясно, что у людей нет денег, а ездить как-то нужно, страна большая, без колес трудно. Поэтому "победа" российского автопрома на российском рынке выглядит не то, чтобы "со слезами на глазах", а скорее "усмешкой горькою обманутого сына над промотавшимся отцом".
|
|
