Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) отказался участвовать в финансировании строительства трассы Москва – Санкт-Петербург, которая должна пройти через Химкинский лес, сообщил «Газете.Ru» представитель ЕБРР в России Ричард Уоллес.
«ЕБРР не участвует в проекте. Существует договоренность о финансировании с пулом других банков», – сказал он.
При этом один из активистов-экологов Ярослав Никитенко сообщил агентству «Интерфакс» о том, не только ЕБРР, но и другие банки не будут финансировать строительство трассы через Химкинский лес, с которым было связано так много скандалов.
По словам Никитенко, из письма ЕБРР, которое он видел, финансировать проект отказался также Европейский инвестиционный банк.
«Многие европейские банки отказываются от финансирования проекта. В частности, нам пришло официальное письмо с такой информацией от ЕБРР», – сказал Никитинко. По его словам, в письме ЕБРР уточняется, что финансовое закрытие переговоров началось еще в апреле прошлого года.
Уоллес в интервью «Газете.Ru» объяснил действия ЕББР иначе и назвал трассу важным для экономики России проектом.
«Но его организаторы решили идти вперед без ЕБРР, – констатировал Уоллес. – Мы всегда просим своих контрагентов исполнять много условий, процесс привлечения финансирования в ЕБРР сложен. По данному проекту мы проделали огромную работу, но не приняли в нем участия».
Французская строительная компания VINCI пока не отказывается от финансирования проекта. В связи с этим, сообщил Никитенко, экологи распространили в интернете и СМИ письмо с призывом объявить компании бойкот.
Решение о строительстве автодороги Москва – Санкт-Петербург, проходящей через Химкинский лес, вызвало большой резонанс. Против прокладки трассы через лес высказались экологи и общественность. Защитники Химкинского леса провели не одну акцию протеста. 26 августа Медведев дал поручение приостановить строительство автодороги через Химкинский лес до проведения дополнительных общественных слушаний по этому вопросу.
14 декабря на правительственной комиссии вице-премьер Сергей Иванов объявил, что трассу все-таки проложат через лес. Иванов уверял, что «с юридической точки зрения указанный вариант маршрута является абсолютно законно обоснованным».
|
|
