Управление ФСБ по Нижегородской области завершило следствие по делу о поставках некачественных деталей для МиГов на нижегородский авиастроительный завод "Сокол". Эти детали в 2007 году стали причиной скандала, в ходе которого власти Алжира вернули предприятию купленные у него самолеты. Теперь двух сотрудников "Сокола" и главу компании-поставщика будут судить за мошенничество.
ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"" зарегистрировано 22 сентября 1994 года. Построено предприятие в 1932 году. "Сокол" специализируется на производстве и обслуживании истребителей семейства МиГ, учебно-боевых самолетов Як-130. С февраля 2006 года входит в ОАК. Выручка предприятия в 2007 году составила 3,46 млрд руб., чистый убыток - 14,24 млн руб.
ООО "Авиатехносервис" зарегистрировано в 2002 году. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка в 2006-м - более 37 млн руб., чистая прибыль - около 3,3 млн руб. Владелец - физическое лицо.
Самолеты, о которых идет речь, были поставлены Россией в 2006-2007 годах. Согласно договору, подписанному странами, алжирская сторона должна была получить 28 одноместных "МиГ-29СМТ" и шесть двухместных истребителей "МиГ-29УБ" на общую сумму в восемь миллиардов долларов. Алжир успел получить 15 из заявленных самолетов, однако затем начал выражать недовольство их качеством.
Представители Алжира заявили, что обнаружили в МиГах бывшие в употреблении и некачественные детали, однако по документам блоки проходили как новые приборы, изготовленные на украинском ОАО "НТК "Электронприлад"". В результате Алжир отказался принимать оставшиеся по контракту самолеты, прекратил выплаты по всем военным контрактам с Россией и, более того, решил вернуть уже полученные истребители. В феврале 2008 года Военно-воздушные силы Алжира, "Рособоронэкспорт" и самолетостроительная корпорация "МиГ" подписали официальное соглашение о возврате военной техники.
Пока российская и алжирская стороны урегулировали вопросы, связанные с возвращением проданных было МиГов, управление ФСБ по Нижегородской области выясняло, каким образом в самолетах отказались некачественные детали. В ходе следствия выяснилось, что в 2007 году зарегистрированная в Московской области фирма "Авиатехносервис" продала заводу "Сокол" 14 блоков предельных команд БПК-88. Эти детали проходили по документам как новые, однако следствие полагает, что они были собраны из старых запчастей, выпущенных еще в 1993-1995 годах.
В том, что завод "Сокол" закупил некачественные детали, обвинили двух сотрудников предприятия, а именно, заместителя генерального директора Евгения Бодикова и начальника отдела Анатолия Жильцова, и генерального директора "Авиатехносервиса" Владимира Борисова. По мнению следствия, эти люди знали о происхождении поставляемых блоков, намеренно ввели в заблуждение руководство авиастроительного завода, а затем поделили выплаченные за детали 10,19 миллиона рублей.
Бодикову, Жильцову и Борисову предъявлены обвинения по части 4 статьи 159 УК (мошенничество в особо крупном размере). В настоящее время они находятся под залогом и подпиской о невыезде. Известно также, что Жильцов уволился с завода "Сокол", а Бодиков продолжает трудиться там в должности инженера. Ни они, ни руководство предприятия не комментируют уголовное дело.
Что касается главы фирмы-поставщика Владимира Борисова, то он заявил что не признает себя виновным. Более того, по мнению предпринимателя, то, что произошло между "Авиатехносервисом" и заводом "Сокол" является не более чем хозяйственным спором, который в настоящее время разбирается в арбитражном суде Московской области.
Борисов считает, что возбуждение уголовного дела связанно с тем, что Алжир вернул самолеты и разразился скандал. По мнению бизнесмена, перед следствием просто поставлена задача "найти крайних" в этой истории. Кроме того, Борисов сообщил, что причиной возврата МиГов стало не низкое качество техники, а какие-то другие обстоятельства.
Сейчас РСК МиГ ведет переговоры о поставке всех 34 истребителей Минобороны РФ.
От редакции: Частные фирмы, подобные "Авиатехносервису", существуют в большом количестве и буквально "облепляют" крупные авиастроительные компании. Формально это подрядчики. Неформально - лишнее посредническое звено в производственном процессе. Как правило, они не располагают собственной значимой производственной базой. Грубо говоря, просто меняют один готовый блок на другой. Если бы эти работы, как и положено, производились подразделением предприятия, то прибыли там вообще бы не возникало - довольно смешно, что внешнеэкономический джепартамент РСК "МиГ", в свое время по мощи уступавший только "Рособоронэкспорту", не в состоянии закупить на Украине блоки БПК-88, и вынуждено обращаться за помощью к посреднику? Ну так можно зайти на сайт "Электронприлада" и заказать эти блоки. Правда, прибыль тут не возникает...
По большому счету, этот "высокотехнологичный" бизнес, где норма прибыли на одного работающего, как говорится, "зашкаливает" - просто разводка государства на деньги. Ничего не производится, просто нечто закупается дешево, а продается дорого - естественно, за "откат". Государство платит, оно теперь богатое.
Анатолий Баранов, в 1999-2000 руководитель департамента РСК "МиГ"
|
|
