Кто владеет информацией,
владеет миром

Китайцы начали испытания собственного истребителя пятого поколения

Опубликовано 11.01.2011 в разделе комментариев 26

Китайцы начали испытания собственного истребителя пятого поколения

 Прототип китайсклго истребителя пятого поколения Chengdu J-20 ("Черный орел") совершил первый полет, сообщает Associated Press. Фотографии самолета в воздухе появились на ряде форумов, посвященных китайским вооружениям.

Предположительно J-20 в ходе своего первого полета пробыл в воздухе 10-15 минут и совершил благополучную посадку. Испытания истребителя проводятся в Ченду, где расположено одно из предприятий разработчика - Chengdu Aircraft Industry. Официальных комментариев по этому поводу от Министерства обороны КНР пока не последовало. Технические характеристики нового китайского самолета не раскрываются. Общие очертания самолета говорят о том, что он был сконструирован с применением технологии геометрической малозаметности.

Минобороны Китая пока официальных заявлений по поводу испытаний истребителя нового поколения не делало.

По сообщениям ряда СМИ, истребитель пятого поколения Chengdu J-20 имеет российские двигатели АЛ-41Ф1С, стоящие на отечественных истребителях Су-35С. Большая часть тактико-технических характеристик разработки китайских военных остается в тайне. Ориентировочно J-20 может быть принят на вооружение в 2017-2019гг.

Интересен тот факт, что возможное испытание истребителя произошло во время визита в Китай главы Пентагона Роберта Гейтса, который накануне поездки подтвердил существование китайского истребителя пятого поколения.

- Судя по всему, как и Россия, КНР на сегодня технологически не готова к полноценному решению проблемы истребителя пятого поколения, - считает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - У обеих стран нет адекватного задачам нового поколения двигателя, нет вооружения для размещения внутри корпуса, нет собственной авионики. Нет и мощностей для массового серийного производства. Но проблемы РФ и КНР носят принципиально разный характер - у России эти возможности были, но утрачены, а у Китая их никогда не было, но он их постепенно приобретает. Скажем, 9 лет назад РФ уже подняла в воздух прототип истребителя пятого поколения, но к сегодняшнему дню не сильно продвинулась и по-прежнему поднимает в воздух прототип без адекватных двигателей и вооружения. КНР намерена через 9 лет поставить новую машину на вооружение. И эти планы кажутся реалистичными.



Рейтинг:   4.30,  Голосов: 23
Поделиться
Всего комментариев к статье: 26
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
Пилот написал 11.01.2011 16:45
Он без наплыва крыла,в воздухе на перегрузках гроб.Срисован у сша.
Re: Давление пара в котле растет
Заря написал 11.01.2011 16:29
Воруют,воруют и никак не наворуются! Когда их разорвет!
А СМИ работают на пределе выдавая антисоветчину в немеренных количествах!
Да вот беда, не слушает народ эти жидовские измышления только злобу копит
на всю эту свору!
(без названия)
... написал 11.01.2011 16:04
Успехи колоссальны!Путин начал серию прихватизации последних, принадлежащих пока государству,предприятий.Список огромный.
Общая сумма стоимости предприятий до 0,6 триллиона долларов.
=
Ну а девушки,тьфу,-самолеты,конечно же потом.Когда-нибудь.Так что все ПУТЕМ!
(без названия)
Sachet написал 11.01.2011 14:26
Почему? У нас тоже успехи имеются. Слышал, что Роснано завершила разработку техдокументации на производство в Малайзии оглобель из легких сплавов со светоотражающим напылением. Чтоб блестели.
(без названия)
Дачник написал 11.01.2011 14:00
А мы придумали "распил" 5 поколения
"Спытания"
Сергей 58 написал 11.01.2011 13:41
http://blog.kp.ru/users/2125404/post146915006/
Кто тут у меня спрашивал про современные истребители?
Понедельник, 10 Января 2011 г.
"...По сравнению с Су-27 и его модификациями, большая масса пустого самолета Т-50 при меньшей площади его консолей и большей стреловидности по передней кромке крыла приведет к ухудшению ВПХ Т-50.
Низкое аэродинамическое качество Т-50, по сравнению с Су-27, приведет к снижению дальности полета.
Организация отсеков на Су-27 под центропланом позволяет создать модификацию самолета с лучшими ЛТХ
Уровень ЭПР Т-50 не соответствует требованиям к истребителям 5-го поколения. Аналогичные мероприятия но снижению ЭПР на Су-27 обеспечивают σ=1,5 м2.
Модификация самолета Су-27 с отсеками под четыре ракеты Х-38 и двигателями "117" (в последующем с двигателями 2-ого этапа) будет иметь более высокие ЛТХ, по сравнению с Т-50.
В июле 2010 года в США начались летные испытания самолета F-15S с отсеками под ракеты средней дальности AMRAAM...".
-
Вот такие реалии, - статья пользительна, рекомендую.
<< | 1 | 2
Опрос
  • Как часто вы перерабатываете?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss