Кто владеет информацией,
владеет миром

В Сургуте при рулежке загорелся Ту-154, есть погибшие

Опубликовано 01.01.2011 в разделе комментариев 9

В Сургуте при рулежке загорелся Ту-154, есть погибшие

Три человека погибли при возгорании самолета в Сургуте, один из погибших - ребенок. Госпитализированы 34 человека. Пожар на борту Ту-154М авиакомпании KOLAVIA, следовавшего рейсом 7К№348 Сургут-Москва, случился в тот момент, когда он вырулил на взлетно-посадочную полосу. Среди пассажиров самолета находились солисты группы "На-На", которые летели в Москву после гастролей в Нефтеюганске. На борту находилось 117 пассажиров и 8 членов экипажа.

Самолет выгорел полностью, но пассажирам, к счастью, удалось выбраться.

По предварительным данным, в 13.25 по московскому времени (15.25 - по местному) загорелся, а затем и взорвался один из двигателей лайнера. После эвакуации в результате продолжающегося горения воздушного судна произошел взрыв топливных баков с разливом горючего на площади 1 тыс. кв. м. В результате взрыва авиалайнер полностью уничтожен.

Следствие в настоящее время рассматривает различные версии произошедшего возгорания самолета Ту-154 в Сургуте, в том числе теракт. Об этом сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.

- Думаю, сейчас властям выгодней всего списать эту трагедию на террористов, каких-нибудь "левоэкстремистов" по версии Нургалиева, - полагает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Тогда естественные меры - это дополнительное "завинчивание гаек". Если же вспомнить, что Ту-154 надо было снимать с линий еще 10 лет назад, и причиной участившихся катастроф именно Ту-134 и Ту-154 является отсутствие адекватной замены отечественного производства для этих машин - тогда меры, в том числе и меры по наказанию виновных, надо принимать другие. Допустим, наградить тех, кто не допустил серийного производства уже готового Ту-334 как раз на замену 134-й и 154-й машинам. Или отметить наградами лоббистов проекта "Суперджет", который все никак не пройдет испытания.




Рейтинг:   1.67,  Голосов: 6
Поделиться
Всего комментариев к статье: 9
Комментарии не премодерируются и их можно оставлять анонимно
(без названия)
Дмитрий г.Запорожье написал 02.01.2011 12:57
-Летуну Тактическому-
По поводу запродались,так это обычная практика более того канадцы ПС-90 и
довели.Я когда принимал участие в производстве данной продукции был в Пер
ми и видел по сравнительным диаграммам реальное отставание от аналогов.
Что до сложности конструкции,так новые материалы,и "цыфра"требуют внимания
обученного персонала,а стандарты безопасности только ужесточаются.По пово
ду обслуживания-просто надо иметь специализированные комплексы по обслужи
ванию данной марки самолетов(и соответственно подготовленный персонал)и
никаких проблем не будет.Поэтому кстати и непонятно(сначала)было Ваше дибильное поведение по "убийству"334 и 324 ТУшек.После этого оставалось
переработать 154 под двухмоторную компоновку(кстати и проэкт был)и ТУ закрывал модельный ряд по самолетам на 50,100,150,200 пассажиров.Одновременно реализовывался проэкт по переводу ОКБ ЯК в Николаев и получалось красивое "разведение"конкурирующих моделей по разным углам,но с Вашим ВВП х..
чего решиш.Кончилось все хреново(для Вас)Ту и Як исчезли как таковые,а Ан
начал пассажирские самолеты создавать.
(без названия)
Дон Пипец написал 02.01.2011 07:12
Ну , заменят старые , но еще таааким моднячим СУПЕРджетом. А у СУПЕРа движки на расстоянии 42 см от поверхности земли . Пылесос натуральный . С учетом состояния ВПП наших аэропортов это будет та еще рулетка . Раз он такой СУПЕР , пусть на нем сделают Борт номер раз и возят мистера рыбоглазого,любителя ништячного экстрима. Некоторое время , конечно , полетает ...
(без названия)
... написал 02.01.2011 02:23
Я всегда в таких случаях вспоминаю картинку из моей памяти=СТОЯТ И ДВИГАЮТСЯ СВЕРКАЮЩИЕ ПОЛИРОВАННЫМ АЛЮМИНИЕМ,МАССА НОВЕНЬКИХ ТУ ПО СОВЕТСКОМУ АЭРОПОРТУ.
-
Их много,очень много!!!И из них выходят веселые Советские люди.И это было в Советское время!!!
-
НЕ МОГУ ЗАБЫТЬ ЭТУ КАРТИНКУ.ТОГДА Я ЛЕТАЛ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ И НЕ БОЯЛСЯ,САМОЛЕТЫ-ТО ВСЕ БЫЛИ НОВЫЕ!!!
Для Дмитрия из Запорожья.
Летун Тактический написал 02.01.2011 00:26
Ту-204 плох тем, что как и любой Ту, имеет переусложненную конструкцию. Есть такая шутка, что если бы Туполев делал водопроводные смесители для ванной, то там было бы минимум пять кранов. Обслуживание Ту требует больше времени, чем какого-нибудь Эрбаса. Кстати, тем же страдают и новейшие Ан-148.
ПС-90 последних модификаций хороши, но по факту уже не наши: запродались пиндосам, конкретно Пратт&Уитни.
для итр
Дмитрий г.Запорожье написал 01.01.2011 23:21
Турбина не горит-она железная.Горит топливо.Вообще у 154 один недостаток-
трехмоторная компоновка,но это экономика к технике отношения не имеющаяя.
По поводу производства движков-у Вас реально 1-"Пермские моторы",где как
раз и делают ПС-90 для 204(бывал в свое время),и технология производства
очень сложная.Есть даже поговорка..страну выпускающую лопатки турбин для
авиадвижков в принципе учить не чему..
(без названия)
Дмитрий г.Запорожье написал 01.01.2011 23:04
И чем же 204 плох?
(без названия)
итр написал 01.01.2011 22:16
Инфы мало.Если турбина уже горела, а потом еще и взорвалась, то найти причину очень сложно.И топливо для анализа только "капли" в заправщике. Сто-пятьдесят-четверка с тремя турбинами вообще одна из самых надежных машин СССР. А вот кто и как НЫНЧЕ делает движки, как проверяют и сдают заказчику - это другой вопрос.
Версию технически-грамотно спланированного теракта могла бы косвенно подтвердить значительная(!) незапланированная задержка взлета ....типа занятость полосы, отказ предстартовой готовности. Если же все "по нулям" - скорее всего очередное либер-разгильдяйство..понятно, что взрывать машину еще на ВПП (не в воздухе) террористам большого смысла не имело.
(без названия)
Летун Тактический написал 01.01.2011 21:24
Ту-154М не такая уж старая машина. И не такая уж плохая, просто, как и всякий сложный иеханизм, требует ухода. А уход требует денег, которые гораздо прикольнее положить в свой карман.
Ту-334 заменить его не может физически, ибо слишком мал. На замену Ту-154 создан Ту-204, которые сейчас эксплуатирует компания Red Wings. С т.з. пассажира - нормальная машина. А вот с т.з. техников - то еще гэ.
так и спишут
Леонид Парфюмов написал 01.01.2011 20:15
гайки вечно не позакручиваешь. Рано или поздно - сорвутся. Вот тогда и наступит кабздец гражданину Мордочкину и гражданину Пупкину.
Опрос
  • Как вы относитесь к блокировке Телеграма?:
Результаты
Интернет-ТВ
Новости
Анонсы
Добавить свой материал
Наша блогосфера
Авторы
 
              
Рейтинг@Mail.ru       читайте нас также: pda | twitter | rss