Разбившийся Су-27УБ был после заводского обслуживания...

Добрый человек.....не пилот, а летчик...в дипломе выпуска 1991 года записано летчик)))) и поверте 1 класса. Я не знаю какой умник писал статью про погибшего Сергея Левченко, о его налете и о том что он в 39 лет еще майор...что автор хотел этим казать? Пусть приедет сначала в ту войсковую часть где он служил.

В штатах за полгода разбилось 3 стратегических бомбера. Это на что реакция?

Наша часть воевала там, меня во Вьетнаме не было, я тогда еще маленьким был. А вот наш зам. начальника штаба по боевой подготовке там воевал! А наша часть существует еще ... точнее существовала с давних времен, еще японских милитаристов громили, ее расформировали по решения Горбачева по отводу тяжелых комплексов ПВО от советско-китайской границы (мы котролировали территорию КНР в глубь до 300 км) без нашего ведома ни один военный самолет не мог приблизиться к границе. Китайские самолеты могут сбрасывать бомбы на Хабаровск и Благовещенск даже не нарушая границы - чтобы этого не случилось - мы и охраняли воздушные границы. Заодно (а наша часть была лучшей! во всех ЗРВ ПВО страны) на ее базе (благо далеко от Москвы и всех всех всех, шпионов было мало :-) ) обучался и отправлялся контингент (ограниченный, только добровольцы) во все горячие точки. Лично я ни в одну из горячих точек не попал, но служба медом от этого не стала. Но воспоминания старших товарищей, фотографии героев на стенах музея и просто фотографии ребят из "личных" архивов (все было строго запрещено - но тайком иногда делали, если находили - наказывали очень строго - никаких документальных доказательств нашего присутствия, а уж тем более участия не должно было быть!) Только сейчас стали признавать, что мы все таки там воевали! С нашей части много погибло ребят в Египте. Во Вьетнаме почти никто, там действительно воевали сами вьетнамцы, а вот в Египте ... Ладно чего уж, я к счастью ли, к сожалению ли, не воевал. Воевал мой отец. Он почти всю войну прошел, с лета 42-го. Он мне так сказал:"Ты не много потерял. Никакого счастья в этом нет! И гордится тоже особенно нечем - в тылу страдали не меньше, а может быть и больше, а почестей им - никаких! Что ж до остального - долг есть долг, его везде надо выполнять с честью." Он никогда не считал, что вот фронтовики - это ого-го! А тыловики - так серединка на половинку. Льготами не пользовался, стыдился.

Не обращайте внимания. Дама не в курсах вообще, навряд ли она реально жена пилота 1 класса. Если вы воевали еще во Вьетнаме (мать честная, сколько же вам лет?), то можете и не помнить, что БАО вот уже лет 30 (может больше) как носят наименование ОБАТО. Но она-то должна знать, она в МСЧ туда бегает.

Разбился американский истребитель
http://www.vz.ru/society/2008/7/31/191775.html
Обсасывайте! Давайте версии!!!!

Вы правы, Татьяна, я далек от реальности. Моей реальности нет уже почти двадцать лет, она стала достоянием истории. А та реальность которая существует - ваша с мужем проблема. Ваш муж хотел летать? Так пусть полетает! За какую власть головали, как говорится: За что боролись, на то и напаролись! Я борюсь за то, чтобы Ваш муж летал, ЛЕТАЛ! А не траву рвал, но видимо ему нравится рвать травку! Зачем пошел в небо?! Ума не приложу! Фразы я не копирую, да я не летчик, не смог, здоровье не позволи. Летать хотел, и сейчас хочу, есть возможность уже летать за деньги, увы, денег нет! Раньше в ДОСААФ брали по конкурсу - еще бы, сразу готовили пилотов с дальним прицелом, потому и отбор был тщательным. Сейчас, плати бабки и летай на чем хочешь, даже на учебно-тренировочном истребителе! (но стоит, дай боже!) По умственным способностям я отбор прошел, а по здоровью нет! Астигматизм знаете ли, с такой болезнью в пилоты не берут. Но я не расстался с небом, я пошел в ПВО, т.е. я сбивал самолеты - и смех и грех, так сказать отомстил за не сбывшуюся мечту. Поэтому про самолеты знаю все, или почти все: ТТХ, тактику боя, состав частей и т.п. Про аэродромы ... хм, наше соединение ПВО (это не сейчас ВВС и ПВО - это от бедности!) Раньше авиация ПВО сама по себе, фронтовая сама по себе. Воевали мы и с теми и с другими, частенько ходили друг к другу в гости, особенно после учений, да и во время учений тоже. Летчики смотрели как мы их (точнее их товарищей, находившихся в тот момент в небе) сбиваем - смотрели на наши приемы, нашу тактику, наши возможности с тем, чтобы потом эффективнее преодолевать систему ПВО вероятного противника, а мы к ним ездили и смотрели как они действуют, чтобы знать все хитрости опять же вероятного противника - в этом смысле все и везде примерно одинаково, штатовцы так же действуют. Наша часть участвовала в боях во Вьетнаме, Сирии, Ливии и Ливане. Многое давал обмен опытом, особенно с учетом боевого опыта, тем более что тактика наших авиасоединенй отличалась от тактики действий США. А вот ПВО США действовало и по сей день действует хуже нашего. (это касется только технической стороны, по последним мои сведения ситуация деградирует со скоростью снежной лавины) Так что прорыв нашей ПВО означал, что летчики пройдут через ПВО США как нож сквозь масло. Но это было тогда. Что сейчас творится в авиации в точности я не знаю. Обо многом догадываюсь, особенно когда происходят разного рода происшествия - но честно гвоворя меня это уже не интересует, как впрочем Вас вряд ли интересует чем и как живу конкретно я сейчас. Нет советского народа, нет единой цели, каждый сам за себя. То что солдатиков сейчас холят и лелеют я знаю - не понимаю этого, но понимаю почему это делается. Когда то я делал комплексы ПВО, работал на обороноспособность советской Родины, сейчас я ушел на частное предприятие, на оборонный завод плюнул, зовут периодически, дела там швах, но я их посылаю далеко - горбатится за копейки и да еще и без уважения ко мне, я не хочу! И еще, чтобы копировать фразы из профессиональной литературы 1)ее надо как минимум иметь 2) в ней надо как минимум разбираться, 3)чтобы разбираться, ее надо как минимум прочесть! Так что, если можете, а это как Вы себе понимаете не трудно, скопируйте пару фраз в тему!

Судя по всему Вы как раз и были тем бойцом БАО) бойцов давно не хватает... их холят и лелеют...не дай бог заболеют)))
А вообще Вы далеки от реальности, а копировать фразы из профессиональной литературы дело не сложное.

Татьяна, мне искренне жаль вашего мужа. В годы моей молодости травой на аэродроме занималсись бойцы БАО. Они чистили полосу от снега, травы, земли, освещали ее когда были полеты, помогали техникам в обслуживании техники, короче были чернорабочими, летчики подобным не занимались. Да и ничего удивительного, у них не было на это времени. Во время учений, летчики даже не ночевали дома, а когда? Полеты от 12 до 16 часов как днем, так и ночью, все как на войне, оставшееся время восстанавливали силы и готовились к полетам. Подготовка к полету дело сложное, особенно когда идут учения, надо разобрать ошибки всех, понять причины их возникновения, наметить план по устранению и после этого составить новое учебное задание, которое позволит как устранить имеющиеся ошибки, так и выявить возможные новые. Причем сложность полетов к концу учений только нарастала, и все это, при нарастании общей усталости пилотов и моральной и физической! Аэродром был как гудящий улей! Окночание учений было праздником, как маленькая победа. Сейчас об этом осталось только вспоминать ...
Алиса, катапультируются по-очереди, если катапультироваться одновременно (это запрещено инструкцией, контролируется автоматикой, которая предотвращает подобное) но все же, если вдруг подобное произойдет - погибнут оба пилота! Первый оказывается в воздушной яме, от первого пилота(даже если его не убьет отлетающим остеклением кабины первого пилота - оно весит пару сотен килограмммов, как никак бронестекло!) и первого пилота бросит вместе с креслом на второго (при скорости 1500км/ч скоростной напор воздушного потока на предмет имеющий площадь ладони руки равен 3 тоннам! На тело еще больше, пилоты опускают ЗАЩИТНЫЕ стекла на лицо не ради красоты, чтобы глаза не выдавило!) Второго раздавит или ударит так, что травмы будут не совместимы с жизнью. Первого при этом вдавит в кресло тоже не хило, не считая повреждений кресла и как следствие парашюта, после чего его отсоединение от кресла будет проблематичным, а раскрытие парашюта под вопросом. Вообще же при катапультировании летчик испытывает перегрузки близкие к смертельным, только из-за того, что длятся они всего несколько секунд, летчик остается жив, но при этом до половины получают травмы, не серьезные но все же. Так что неделька другая в госпитале после этого им обеспечена. В США официально 30% катапультирований заканчиваются или смертью, или тяжелыми травмами и списанием на землю. В мире наши катапульты признаны лучшими - они спасают всегда! Все 100%, главное - успеть воспользоваться ей.

не по очереди....катапультируются вместе))) один принял решение...нажал на кнопку....прыгают вдвоем. Погиб летчик с первой кабины

Молодой человек, вы так много написали о пилотах, точнее о мастерстве летчиков и классности..... а сам Вы кто? У меня муж летчик...1 класса..... знаете что они делаеют между полетами......догадайтесь....траву рвут...потому как более не кому это сделать... а безопасность полетов важнее. Ни одного отвественного за состояние полосы на аэродроме нет)))

Дорогой Странник, я, кажется, понял. Вы все время хотите показать, что что-то про меня особенное знаете. Поясню. Админ - это админ, я - это я (и с образованием у меня все порядке, даже с избытком, хватит на двоих), а мой брат - это мой брат (он действительно работал довольно долго в "Коммерсанте"). Представляете, это все разные люди, и даже зовут всех по-разному. Скорее всего мы с вами в реале никогда не встречались.

Замечание Страннику за офтоп.
Админам образование ни к чему. Админы за вами прибирают.

Админ! А ведь и у тебя с этим самым образованием также не вельми "лады"... А туда же...

В Европе народы постоянно стремились уйти от в наркотическую спячку, чтобы забыться, от Гитлера до Путина. все уходят до ЕС и Шенгена вплоть... А в Штатах тоже, между прочим, в большинстве и тон долго задавали потомки европейцев. А Россию в Гаити превратить никому не удалось, как бы ни хотелось.

говоришь, что там умные ребята... и порядочные по отношению к своим нраодам, в отличие от наших (в том числе и конторских)... так что и этот патриотизм может оказаться не тем... во время ВОВ в первую очередь остались те, кто смог всеми правдами и неправдами отсидеться в тылу... они и их потомстов и дали тот росток ментальности, который привел к настоящему финалу...

ГСМ, совершенно не могу участвовать с тобой в споре за право армейских самолетов и их идей на жизнь. Я все же никакой ни политолог, и здесь на правах любителя. Научный коммунизм изучал как второстепенную дисциплину (заочником) более 3 лет назад и к нему больше интерес не возникал. Даже готов согласиться, что апологеты Америки сумели подставить систему высшего образования СССР таким образом, что у студентов моего поколения возникало стойкое непонимание роли этого предмета в жизни социалистического общества. Но теперь я уже стар садиться за первоисточники, а остаток имеющихся у меня возможностей предпочитаю вовсе не на теоретические дела.
Я абсолютно прав в том, что противники СССР (а ныне России) умнейшие ребята. Сумели же "зашельмовать" кап.идею. А возврата назад уже не допустит образовавшийся многочисленный класс частных собственников внутри России, верхушка которого повязана глобальным капиталом. Собственно, по этому поводу уже мало кто спорит.
Сегодня серьезные люди внутри России заморачиваются совсем над другим. Перешедшая в разряд капстран Россия, как оказалась, вовсе не нужна остальному "цивилизованному" миру в качестве нового игрока. А их "помощь" установившему режиму была столь циничной, что отдельные главы тех государств даже позволили себе "советы" о доведении популяции россиян до количества обслуживающего персонала нефтегазового хозяйства России. Насколько трудно сейчас будет России в обретении реальной самостийности я представить не могу, вернее представляется что будет нелегко. Есть и опасность оправдания твоего пессимизма: "опора вашизма...и нашизма... вафлизма он очень зависим от "ветра пиримен", то пирспособившись слегка и пакривива душей ...начинаеть чуйствовать недочтаток сил на следующий чах..." Но себя я отношу к оптимистам, потому как имею возможность чувствовать стабилизацию "ветра перемен" на примере жизни своих земляков. Уже находясь обеими ногами в другом экономическом укладе, наши люди проникаются чувством патриотизма к Родине. Чувства, которое начало атрофироваться еще в годы Ельцина и было почти утрачено во втором сроке Путина.

Двоим участникам, с разный ай-пи пытавшихся двоить ник ГСМ.
Для ГСМ - видимо, кому-то очень не нравится то, что вы пишете, и вас пытаются выдавить с форума. Не проявляйте слабость, ваши посты от фальшивых очень легко отличить, у ваших недоброжелателей очень слабо с образованием.

Кто стал буржуазным государством? Россия? Вот уж действительно смешное заявление. Основа современной буржуазной экономики - свободная конкуренция. В России же экономика мафиозная. Построеная на коррупции и воровстве.

На счет того, что мы лучше - я не говорил, я говорил, что они не лучше, это две большие разницы! Поймите одно, мы стали опять буржуазным государством, забудьте про СССР, это теперь история, которую надо изучать и делать выводы. А в буржуазном государстве подход иной - ворон ворону - глаз не выклюет! Это с социалистическим государством капитал был готов биться не на жизнь а на смерть, а тут-то с кем? Кого бомбить? Свои заводы Кока-колы? Или свои нефтяные скважины? Или свои сталелитейные заводы? Учите марксизм!