В России празднуют День военно-морского флота - один из самых старейших профессиональных праздников в стране. Кульминацией же стал воскресный парад кораблей в акватории Невы недалеко от Благовещенского моста. В параде в Санкт-Петербурге приняли участие 12 кораблей и подводная лодка, доступ на которые после завершения официальной части программы открыли для всех желающих.
Безусловно, нынешний праздник существенно отличается от того, что происходило в этот день в последние годы, о чем рассказал для "Радио Свобода" председатель Петербургского клуба моряков-подводников, капитан 1 ранга Игорь Курдин:
«Раньше приходило 4-5 небольших кораблей, которые вставали у причалов. Вечером - салют, концерт на Стрелке Васильевского острова. Это был какой-то гражданский праздник, я бы сказал. А Военно-морской флот присутствовал в виде отдельных групп молодых людей в бескозырках и тельняшках, которые ходили по городу, купались в фонтанах. В этом году праздник, наконец, возродился, если и не в полной мере, так как это положено, так как это было во времена, когда Россия действительно имела мощный океанский флот. В параде участвуют 12 кораблей Балтийского флота. Флагман парада - корвет «Стерегущий», новейший корабль, построенный на Северной верфи в Петербурге, подводная лодка типа «Варшавянка» и другие корабли Балтийского флота. Жители города в праздник могут на них пройти».
Также в числе мероприятий большой водноспортивный праздник напротив Петропавловской крепости. Появление новых кораблей - это хороший знак, дающий надежду на возрождение флота, но проблем еще очень много, считает Игорь Курдин:
«Самая горячая проблема - это, безусловно, корабли. У нас есть люди, которые их строят, у нас есть курсанты, есть офицеры, которые учатся, плавают. Как говорил Валерий Чкалов, для того чтобы научиться летать, надо летать. Главное - это проектирование и строительство новых кораблей. К сожалению, если мы получаем иностранные заказы, то они делаются в срок, с опережением, потому что идет нормальное финансирование. У нас же по строительству лодок совсем иная ситуация. Вот лодка «Санкт-Петербург», которая построена была года четыре назад, до сих пор еще не передана флоту и в параде не участвует. Строительство лодок по 10-15 лет - это совершенно недопустимо. Они устаревают еще на стапелях, уже надо строить лодки нового поколения, а мы еще и старые не приняли на вооружение».
Главное, что судостроительная промышленность, по мнению Игоря Курдина, значительно отстает от потребностей флота: «Когда флоту сдали корвет «Стерегущий», должны были построить уже четыре таких корабля, а появился пока только один».
Зато высшее командование флота полно оптимизма и смотрит в будущее через розовые очки. Как рассказал сегодня командующий флотом РФ адмирал Владимир Высоцкий, в перспективе на Северном и Тихоокеанских флотах будут действовать пять-шесть российских авианосных групп нового поколения. Руководство ВМФ решило строить не просто авианосцы, а целые морские авианосные системы. Состав и возможности таких систем просто фантастичны. Мощь кораблей опирается не только на испытанные морские и авиационные технологии, но и на космические силы.
"Все должно работать в системе, в том числе и авианосцы. Мы назвали это морской авианосной системой (МАС), которая будет базироваться на Северном и Тихоокеанском флотах, - сказал Владимир Высоцкий в воскресенье перед началом военного парада в честь дня ВМФ. - Строительство таких систем начнется после 2012 года".
Адмирал поведал, чем такие морские авианосные системы будут отличаться от сегодняшних авианосцев и авианосных групп. "Во-первых, они будут действовать в тесном взаимодействии с космической группировкой", - сказал адмирал. Кроме того, авианосные системы будут действовать в тесном контакте с военно-воздушными силами и системами противовоздушной обороны. По словам Высоцкого, уже идут научно-исследовательские работы по первому кораблю, затем начнется опытно-конструкторский этап.
От редакции: Странно, чем хуже дела в армии и на флоте, тем блистательней и роскошней парады. Как говорили раньше, чем хуже армия, тем выше тулья. Сегодня выше, чем в российской армии, тулья фуражки не загнута нигде.
Хочется ведь просто поздравить военных моряков. Они молодцы, служат. Им трудно, как никогда, но они "тащат службу", потому что больше, кроме них - некому.
Но неужели нельзя обходиться без генеральского и адмиральского вранья? Барон Мюнхгаузен был всего-навсего майором, чего же многозвездные генералы за ним тянутся?
В СССР не было авианосцев, это считалось для страны непозволительной роскошью и не вписывалось в оборонительную военную доктрину. И вдруг, уже не в первый раз главком ВМФ заявляет, что Россия, обрубок СССР, намерена построить сразу 5-6 авианосных групп, то есть 5-6 авианосцев - больше только у США, но они строили свои ВМС десятки лет. А мы - разом!
В настоящее время в боевом составе ВМФ России находится единственный авианесущий корабль (ТАВКР, а отнюдь не полноценный авианосец) "Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов", который несет службу на Северном флоте. Корабль был построен в 1985 году. Водоизмещение составляет 55 тысяч тонн, запас хода восемь тысяч миль, экипаж 1500 человек (в советском флоте ТАВКР было четыре). В стране нет ни опыта создания авианосных групп, ни опыта их эксплуатации. Абсолютно неизвестно, на какой производственной базе строить все это флотское великолепие (позор с авианесущим кораблем "Адмирал Горшков" еще не выветрился). Нет перспективной палубной авиации. Да ничего нет!
Но уже в 2012-м году начнется строительство первого авианосца, которого пока, в середине 2008-го нет даже на бумаге. А в Государственную программу вооружений на 2006-2015 годы не включено даже проектирование авианосцев.
При этом ничего не известно о каких-либо дополнениях и изменениях в Военную доктрину РФ, не так давно с помпой принятую и разрекламированную. Ничего не известно ни о каких телодвижениях в парламенте - а ведь и Военная доктрина, и формирование бюджета на строительство супер-пупер авианосного флота должно обсуждаться в Думе и Совете Федерации. Нет ни указов президента, ни постановлений правительства, ни даже заявлений министра обороны - создается впечатление, что строительство 5-6 авианосцев является сугубо ведомственной компетенцией Главкомата ВМФ.
Они там еще войну никому не объявили, в рамках ведомственных инструкций?
Впрочем указом президента от 4 марта 2000 года утверждены «Основы политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2010 года», которые, в частности, предусматривают «строительство... надводных кораблей, в том числе авианосцев, с повышенными боевыми возможностями, оснащенных высокоточным ударным ракетным и противолодочным оружием, средствами обороны, эффективными авиационными комплексами различного назначения...» Однако этот пункт явно никто и не пытался выполнять - до 2010 года, конечно, не успеют.
В свою очередь, бывший заместитель министра обороны - начальник вооружений ВС РФ Алексей Московский в одном из своих выступлений в печати в 2003 году отметил, что к 2015-2017 годам российский флот будет иметь 2-3 ударных авианосца - тоже генеральская брехня, даже если по адмиралу Высоцкому начать строить в 2014-м первый авианосец, к указанному Московским сроку три штуки никак не получится. Да никто и одного строить не станет, понятно.
Зато у не существующей даже в бумаге идеи появилось очень перспективное название - МАС, морская авианосная система. Что это значит? Ну, она, оказывается, будет, как экстрасенс, общаться с космосом - то ли на ней будут стоять спутниковые тарелки, то ли прямо на палубу станут приземляться звездолеты. Еще МАС будет находиться в контакте с ВВС и ПВО - что тут нового? Сказать трудно, на то он и авианосец, чтобы на нем стояли самолеты и системы ПВО.
Но тут возникает вопрос - почему на сей счет молчат главком ВВС и главком ракетно-космических войск? Их что, пока еще не поставили в известность? Не порядок!
Предлагается очень перспективную аббревиатуру МАС по этому случаю расшифровывать как "Межведомственная авианосная система". Очень совремённо. Именно так - через "ё".
Анатолий Баранов
PS. Как говорили раньше, "пока верстался номер", я поднял недавние архивы ФОРУМа.мск. Адмирал Высоцкий уже касался вопроса оснащения ВМФ РФ 5-6 новыми авианосцами, а также говорил о спуске на воду недостроенной АПЛ "Юрий Долгорукий".
Итак, 4 апреля с.г. адмирал Высоцкий заявил: «Юрий Долгорукий» выйдет в море в июле. Не в июле, так в октябре или ноябре».
Отметим, что сегодня 27 июля, и что-то подсказывает мне, что в этом месяце эта лодка в море не выйдет. Подождем до октября-ноября?
Я же в ответ на слова главкома написал: "Очень жаль, что новый главком ВМФ продолжает традиции "генералов-сказочников". Я понимаю, что вслед за заявлением Владимира Путина на саммите НАТО в Бухаресте, в котором тот заявил, что Россия восстановила свой ядерный потенциал и усилила ядерную триаду, представитель самой "опущенной" части этой триады обязан был выступить со словами поддержки своему президенту. Но не до такой же степени! О какой технической готовности АПЛ «Юрий Долгорукий» можно говорить и какие ее проценты высчитывать, если на ней нет главного, ради чего она создавалось - баллистических ракет! Ну выйдет безоружный подводный крейсер в море, и что?"
Теперь, получив точное подтверждение того, что главком Высоцкий склонен к сочинению сказок, посмотрим, что он говорил про авианосцы всего меньше 4 месяцев назад.
"По словам Высоцкого, в планах морского командования также создание в России 5-6 авианосцев для Тихоокеанского и Северного флотов. Это будут не отдельные корабли, а принципиально новые системы, на которых кроме обычных самолетов смогут базироваться беспилотные летательные аппараты. В Главном штабе ВМФ подсчитали, что авианосцы повысят боевую устойчивость Российского флота втрое. Строительство таких кораблей может начаться в 2012-2013 годах".
Итак, за 4 месяца планы по началу строительства сказочного флота сдвинулись на 1-2 года. "Всего лишь"...
А теперь займемся самоцитированием:
"Это, конечно, нездоровый какой-то бред, про 5-6 авианосцев, - прокомментировал слова военачальника Анатолий Баранов. - Напомним, что СССР, обладавший неизмеримо большими ресурсами, чем Росфедерация, не располагал авианосным флотом. Крупнейшим авианосным флотом располагает сегодня США - у них 12 авианосцев. Авианосцы класса Nimitz считаются наиболее современными, всего в ВМФ США насчитывается 9 таких кораблей. Первый из авианосцев этого класса был спущен на воду в 1975 году. Продолжается строительство десятого авианосца класса Nimitz, который будет спущен на воду в этом году. Теперь прикинем возможности Росфедерации - если строительство первого авианосца начнется через 5 лет, если даже у Штатов между первым и десятым судном этой серии прошло 33 года! Сам адмирал Высоцкий говорит, что "головные корабли никогда - и в советское время - не шли гладко" и напоминает, что куда менее масштабный, чем авианосец, проект АПЛ "Борей" готовился 18 лет. То есть если считать, что первый авианосец будет готовиться столько же, то спуска на воду первого российского судна такого типа можно ждать не раньше 2030 года. А 5-6 авианосцев, даже если российская промышленность будет строить их американскими темпами, сойдут со стапелей году к 2050-му. Не далековато ли заглядывает адмирал? Я вот помню, что в 1985-м году некто Горбачев обещал к 2000-му году каждой советской семье по отдельной квартире, и что? Советского союза не стало гораздо раньше, чем пришел срок спросить за обещание. А тут не квартиры, тут элементы ядерной триады - так долго страна без морской составляющей СЯС не протянет".
А.Б.
|
|
