Почему-то столичные власти считают предметом своей гордости эвакуацию автомобилей. По словам руководителя комплекса городского хозяйства столицы П.Аксенова, "если в первый день мы эвакуировали более 30 автомобилей, то на следующий - уже 50, потом 70 и вот уже все 100". "Мы планируем каждый день наращивать число эвакуируемых машин", сообщил П.Аксенов.
Эвакуаторы снова вышли на улицы Москвы 1 ноября после длительного перерыва - после серии скандалов принудительную эвакуацию пришлось запретить. Видимо, власти считают, что ситуация кардинально поменялось, и то, что вызывало массовый протест, вызовет теперь столь же массовый восторг.
Надо заметить, что в центре Москвы обеспеченность местами для парковок составляет по официальным данным около 20 процентов от необходимого. Так что работы эвакуаторам достаточно.
Сейчас в столице работает 45 спецмашин. Сама эвакуация проводится формально бесплатно для автовладельцев. При этом перемещение одной машины по городу обходится в 2,5-3 тыс. руб. Откуда такие деньги? Может быть, эвакуаторы заправляются не бензином, а французским коньяком? Следует понимать, что именно во столько оценивают свою "услугу" сами эвакуаторы, а, следовательно, именно столько они будут вымогать под разными предлогами за свою "бесплатную" деятельность.
В течение первых суток хранение автомобилей осуществляется без взимания платы с владельца, от суток до 3 суток оплата за нахождение автомобиля на штрафстоянке составляет 40 руб. в час, от 3 суток до 6 месяцев - 80 руб. в час. Но, поскольку альтруистов в столичном хозяйстве не водится, нужно приготовиться к тому, что платить все-таки придется, и не мало.
Думается, свое одобрение инициативы московского правительства автовладельцы выразят на выборах 4 декабря.
|
|
