По словам главы оборонного ведомства, на лодке выполняется комплекс ремонтных работ, рассчитанный на год. "Я приложу максимум усилий, чтобы решить вопрос проведения ремонтных работ, ведь их финансирование в этом году не было предусмотрено в бюджете", - отметил Ю.Ехануров.
Предшественник Ю.Еханурова на посту министра обороны Анатолий Гриценко заявлял, что после ремонта подводную лодку "Запорожье" продадут, так как она не нужна ВМС.
- Я имел весьма сомнительное удовольствие наблюдать эту несчастную подводную лодку, когда она стояла еще в сухом доке в Балаклаве, - рассказал главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Я не являюсь экспертом в области подводного флота, но даже на первый взгляд это сооружение, практически комок ражавчины, выглядело весьма неперспективно. Позже я имел ряд бесед с работниками предприятий, занимавшимися непосредственно ремонтом этого судна. Отзывы были также не обнадеживающими. Но задача вернуть в строй это сооружение действительно была поставлена, и примерно год назад даже было кем-то отрапортовано, что лодка уже практически готова. Но, как видим, спустят ее на воду не раньше. чем через год - если вообще спустят. На осуществление планового ремонта кораблей Военно-морских сил Украины государственным бюджетом предусмотрено лишь 5% от необходимой суммы. Об этом в Севастополе сообщил все тот же министр Ехануров.
"Судьба подводного флота Украины дает хороший повод задуматься о судьбе черноморских флотов и Украины, и России в целом, - продолжил Анатолий Баранов. - Мы видим, что те суда и те береговые объекты, что оказались выведены из строя в годы так называемых реформ, обратно в строй не возвращаются, несмотря даже на заявленное намерение вернуть, и даже на некоторое финансирование. Та же уникальная база подводных лодок в Балаклаве, сама по себе более ценная, чем размещавшийся в ней плавсостав. Сегодня там музей никогда не существовавшего украинского флота. Реально на оба черноморских флота в строю всего одна подводная лодка, российская "Алроса". Надводные корабли, за исключением, может быть, одной "Боры", являются скорее музейными экспонатами, чем современными боевыми единицами. Доходит доь смешного - корабли комплектуются оборудованием, от которого отказались зарубежные покупатели из-за несответствия заявленным техническим характеристикам, и вот оно еще иногда поступает на наши корабли. Уровень подготовкирядового и офицерского состава нижайший - вплот до того, что стрельбы реально проводит не личный состав, а рабочие и техники с береговых заводов, которых берут с собой для обслуживания вооружения. На российском флоте дела чуть-чуть получше, на украинском похуже, но в целом общая картина называется одним словом - "небоеспособность".
|
|
