На момент взятия проб прошло 18 дней после катастрофы в Керченском проливе. Столь длительный период сохранения высокого уровня морского загрязнения, при том, что сильные ветра и штормовая погода способствуют его рассеиванию по акватории Черного и Азовского морей, свидетельствует о большом количестве нефтепродуктов, продолжающих соприкасаться с морской водой в этом районе. Это и неубранные нефтепродукты на нескольких протяженных участках побережья, и мазут, осевший на дне, и нефтепродукты которые еще носит на поверхности и в толще морской воды.
Согласно данным анализов проб морской воды, полученных Кубанской устьевой станцией 30 ноября, загрязнение прибрежных вод Таманского полуострова вновь увеличилось. Пробы воды были взяты 28 ноября. По заключению Кубанской устьевой станции, причиной увеличения загрязнения стали сильные юго-западные и западные ветры, которые вызвали значительное волнение. Следствием этого стало взмучивание вод и их вторичное загрязнение с переносом вод вдоль Таманского побережья в восточном направлении.
По сравнению с 25 ноября, загрязнение увеличилось с 0,8-2,0 ПДК (предельно допустимых концентраций) нефтепродуктов в морской воде до 1,0-5,5 ПДК.
Наибольший уровень загрязнения был зафиксирован на косе Тузла со стороны Черного моря v 5,8 ПДК. Очевидно, это связано с близостью
этой точки от местонахождения затонувшей носовой части танкера "Волгонефть-139".
Другие точки наиболее высокого загрязнения находятся на Азовском побережье Таманского полуострова. Мыс Пеклы v 4,0 ПДК; 3 км на
восток от мыса Ахиллеон (район поселка Приазовский) v 3,8 ПДК; мыс Ахиллеон v 3,4 ПДК. Одной из причин высокого загрязнения на этом
участке побережья, несомненно, является то, что здесь до сих пор не велось работ по очистке берега от мазута. Выброшенные на сушу
нефтепродукты смываются штормовым прибоем и являются источником вторичного загрязнения морской воды.
Также высокий уровень загрязнения был зафиксирован в станице Тамань, расположенной в Таманском заливе v 3,2 ПДК. В Динском
заливе уровень загрязнения в станице Запорожской и поселке Батарейка был равен 2,2 ПДК.
Ни в одной из взятых проб уровень загрязнения не был меньше 1 ПДК. Даже в отдаленных от места катастрофы точках восточного побережья Азовского моря уровень загрязнения был достаточно высоким. На Соловьевском гирле дельты реки Кубань он был равен 1,4 ПДК, на Куликовском гирле и в Перекопке v 1,2 ПДК, на Зозулиевском гирле, расположенном уже на территории Славянского района v 1,0.
Данных по загрязнению побережья Черного моря, за исключением косы Тузла, справка Кубанской устьевой станции от 30 ноября не
содержит.
Также специалистами Кубанской устьевой станции 28 ноября были взяты пробы загрязнения придонных вод. В районе затонувшей носовой части танкера "Волгонефть-139", южнее косы Тузла, были взяты пробы придонных вод в ста метрах от него к западу, северу, востоку и югу. Анализ проб показал, что уровень загрязнения нефтепродуктами в придонных водах вокруг танкера составляет от 2,2 до 3,2 ПДК.
На момент взятия проб прошло 18 дней после катастрофы в Керченском проливе. Столь длительный период сохранения высокого уровня морского загрязнения, при том, что сильные ветра и штормовая погода способствуют его рассеиванию по акватории Черного и Азовского морей, свидетельствует о большом количестве нефтепродуктов, продолжающих соприкасаться с морской водой в этом районе. Это и неубранные нефтепродукты на нескольких протяженных участках побережья, и мазут, осевший на дне, и нефтепродукты которые еще носит на поверхности и в толще морской воды.
Очевидно, также продолжается поступление в море мазута с затонувшей носовой части танкера "Волгонефть-139", которую уже долгое время не могут поднять из-за штормовой погоды, а также утечка топлива с трех затонувших сухогрузов, перевозивших серу.
|
|
