Как известно, Новороссийск является самым неблагополучным в
экологическом отношении городом Краснодарского края. Уровень
загрязнения города по многим вредным для здоровья веществам
многократно превышает предельно допустимые концентрации. Жизнь в
этом городе нельзя назвать нормальной человеческой жизнью, так как
новороссийцы лишены возможности дышать в своем городе чистым
воздухом, купаться в чистом море. По многим параметрам
Новороссийск давно уже должен бы быть объявлен зоной чрезвычайной
экологической ситуации. Основными причинами этого являются
чрезмерная насыщенность города экологически опасными объектами и
транспортной инфраструктурой.
Казалось бы, при таком положении дел все усилия должны быть
направлены на то, чтобы оздоравливать ситуацию, внедрять более
экологичные технологии и системы очистки, выводить из города
наиболее экологически вредные объекты. И уж во всяком случае, не
усугублять и без того критическую ситуацию строительством новых
экологически опасных объектов.
Однако соображения получения быстрой экономической выгоды
диктуют совсем другую направленность развития города, при которой
интересы и права его жителей откровенно игнорируются.
Экологическая Вахта по Северному Кавказу недавно получила ответ
на свой официальный запрос в Администрацию города Новороссийска.
Согласно этому ответу:
"В соответствие с соглашением о взаимодействии по реализации
инвестиционных проектов в порту Новороссийск между администрацией
Краснодарского края и ОАО "Новороссийский морской торговый порт"
от 18 мая 2006г. ОАО "НМТП" намерено осуществлять:
- реконструкцию пристани #5 (причалы ##26, 27) пропускной
способностью 4,2 млн. тонн нефтепродуктов и карбамидно-аммиачной
смеси в год;
- реконструкцию пристани #4 (причалы ##25, 25А, 25Б) и
создание перегрузочного комплекса для темных нефтепродуктов
пропускной способностью 5 млн. тонн в год;
- строительство второй очереди комплекса по перевалке сухих
минеральных удобрений на Восточном районе порта;
- строительство терминала по перевалке газового конденсата
мощностью 3 млн. тонн в год".
Информация на сайте ОАО "Новороссийский морской торговый порт"
подтверждает это.
Таким образом, на Новороссийск надвигаются новые беды. Если все
эти терминалы будут построены, город еще больше станет нашпигован
экологически опасными объектами, еще больше в нем вырастет уровень
загрязнения окружающей среды. Серьезную угрозу реализация всех
этих проектов несет и Черному морю.
Согласно официальным данным (Государственный доклад о состоянии
и об охране окружающей среды в РФ) ОАО "Новороссийский морской
торговый порт" и без того является одним из четырех наиболее
крупных загрязнителей атмосферного воздуха в Краснодарском крае.
Кроме того, есть основания полагать, что отдельные из этих
объектов начали строиться с нарушениями законодательства.
Работы по реконструкции пристаней #4 и #5 уже ведутся, вторая
очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений,
согласно информации, содержащейся на сайте ОАО "Новороссийский
морской торговый порт", должна быть запущена в действие в 3-м
квартале 2007 года. И при этом эти опасные промышленные объекты,
строящиеся на территории, которая и без того подвержена
экстремальному загрязнению, даже не проходили экологическую
экспертизу.
Экологическая Вахта по Северному Кавказа направила запросы по
этому поводу в органы Росприроднадзора и Ростехнадзора. И, как
следует из полученных ответов, ни по одному из этих проектов
экологическая экспертиза не проводилась.
При таком "развитии" портовой инфраструктуры Новороссийск
рискует в скором времени превратиться в зону экологического
бедствия.
|
|
