«Утром — уведомление, вечером — увольнение», - так отреагировало руководство компании «Форесия Аутомотив» (г. Луга Ленинградской обл.) на создание свободного профсоюза.
15 июня работники завода, производящего пластиковые детали для «Форда», «Рено», «Фольксваген» и др. автопредприятий создали первичку Межрегионального Профсоюза Работников Автомобильной Промышленности (МПРА). Председателем профкома был избран наладчик автоматов и полуавтоматов Алексей Ляушко.
28 июня около 11-ти утра администрация «Форесия Аутомотив» была официально уведомлена о создании профсоюза. Однако в тот же день, около 11-ти вечера вышедший в ночную смену Ляушко был уволен. Формальным поводом для этого послужило нарушение Ляушко требований техники безопасности, выразившееся, по мнению начальства, в отказе носить специальную обувь, которая была на несколько размеров больше, чем необходимо, и создавала опасность травмирования работника.
«Мы считаем, что подобные действия администрации возглавляемого Вами предприятия носят характер давления на члена выборного профсоюзного органа, что противоречит Конституции и законодательству РФ. Надеемся, что увольнение Ляушко является недоразумением, и приказ об этом будет отменен. В противном случае МПРА будет вынужден обратиться в прокуратуру и судебные органы, а так же задействовать свои российские и международные связи, чтобы добиться восстановления Алексея Ляушко на работе», - говорится в письме председателя МПРА Алексея Этманова на имя гендиректора «Форесия Аутомотив» г-на Степанова.
Два года назад дочерняя фирма французской компании Faurecia, крупного производителя автокомпонентов, "Форесия Технопласт Аутомотив" перенесла производство из Нижнего Новгорода в Ленинградскую область, на завод компании "АДП Луга". Причиной перевода стала покупка нижегородского завода "Технопласт", на площадях которого с 2006 года Faurecia производила пластиковые элементы для Renault Logan, канадским концерном Magna, собирающимся развивать собственное производство автокомпонентов.
Завод "АДП Луга" является дочерним предприятием хорватской компании AD Plastik. В октябре лужский завод начал производство пластиковых элементов для облицовки дверей Renault Logan и их поставку на московский завод "Автофрамос". Поскольку предприятия Ford в Европе закупают компоненты у Faurecia, есть большая вероятность получить заказы и от завода Ford во Всеволожске.
Французский производитель автокомпонентов и один из основных поставщиков альянса PSA Peugeot Citroen компания Faurecia объявила о планах покупки конкурентов с целью расширения клиентской базы и снижения издержек, пишет Bloomberg. В числе приобретаемых называются американский производитель систем контроля выхлопа Emcon Technologies, а также германский производитель пластика Plastal Deutschland GmbH. Гендиректор Faurecia Ян Делабрие заявил, что настала необходимость консолидировать производводство автокомпонентов, и Faurecia бует играть в данном процессе ключевую роль.
- Теперь хотелось бы спросить у господина Делабрие, во Франции и Германии он также поступает с профсоюзами, как в "дикой" России? - поинтересовался главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Или французские "колонизаторы России" полагают, что с общественным мнением в нашей стране можно не считаться? Ну так доводим до сведения потомков доблестных гвардейцев Наполеона, что Россия - крайне неудобная для колонизации страна. В настоящее время уже практически сформирован Всероссийский забастовочный комитет, и одну из ключевых ролей в нем играет как раз МПРА и РОТ Фронт как политическое представительство рабочего движения и классовых профсоюзов в частности. И ответом на подобные действия "колонизаторов" будут массовые акции рабочей солидарности, а также бойкот товаров, выпускаемых "колонизаторами". Мало не покажется.
|
|
