13 июня 2007 в 8:25 МСК в районе аэродрома Внуково произошло несанкционированное пересечение воздушным судном CL60 заданной диспетчером высоты полета, приведшее к срабатыванию системы предупреждения столкновения в воздухе (TCAS) у встречного Boeing 757, выполнявшего заход на посадку.
Экипаж воздушного судна CL60, выполнявшего рейс по маршруту Внуково - Цюрих, получил разрешение диспетчера после взлета набирать эшелон 1800 метров по стандартной схеме выхода, с одновременной информацией о встречном Боинге 757, выполняющем заход на посадку на аэродром Внуково. Экипаж подтвердил заданный диспетчером эшелон полета. Однако в последствии, несмотря на неоднократные команды диспетчера прекратить дальнейший набор по причине встречного Боинга, продолжил набор высоты, заняв 2070 метров, вместо указанных 1800.
Диспетчер сектора "Внуково-Круг", заметив тенденцию пересечения заданной высоты полета воздушным судном CL60, немедленно дал указание экипажу прекратить набор и отвернуть влево 30 градусов. Одновременно с этим, диспетчер сектора "Москва-Подход", под управлением которого находился Боинг 757, дал указание экипажу этого воздушного судна отвернуть влево на курс 100 градусов.
Воздушные суда разошлись на встречных курсах с боковым интервалом 5 километров, с разницей по высоте 120 метров.
|
|
|
Рейтинг: 4.00, Голосов: 3
|
|
|
