Сегодня вице-премьер Сергей Иванов дорвался до микрофона и в очередной раз поразил общество глубиной своего подхода к проблемам российской промышленности. Так, касаясь развития легкового автомобилестроения, первый вице-премьер добавил, что не видит перспективных образцов отечественных легковых автомобилей и поэтому их не поддерживает.
"Наши "Камазы", к примеру, очень конкурентоспособные", - отметил Иванов, забыв добавить слово "пока".
"В мире ничего не купят за красивые глаза: ни автомобиль, ни оружие, - убежден он. - Что касается легковых авто, то я здесь перспективных образцов не вижу. Вообще, во многих отраслях промышленности нашей страны надо идти по пути: ваши технологии в обмен на наш рынок". Как заявил Иванов 6 апреля на встрече с дальневосточными СМИ, он "бы поддержал отечественный автомобиль, если бы он был конкурентоспособным, но таких нет", сообщает ИТАР-ТАСС.
- Я бы запретил Сергею Иванову публичные выступления на темы, которыми он занимается как вице-премьер, - считает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Он интеллигентный человек, весьма тонко разбирается в гуманитарных вопросах, знает языки. Но его выступления перед СМИ готовят "враги народа", не иначе. Меня как представителя оппозиции уже даже не забавляет и не радует очередной ляп вице-премьера. Это уже становится не смешно, это уже наносит ущерб государству.
"Неужели Иванов - первый, кто узнал о недостатках отечественного автопрома? - продолжает Анатолий Баранов. - Но когда вице-премьер, куратор промышленности заявляет о тактике государства "ваши технологии в обмен на наш рынок", это говорит, что правительство и государство в целом твердо стоят на позициях превращения страны в третьесортную сырьевую державу. Китай еще вчера вообще не строил автомобилей, а сегодня китайские авто уже угрожают мировым брэндам, а у нас, при наличии давних автомобильных традиций, развитого, хоть и отсталого производства, правительство провозглашает приоритеты "отверточной сборки". Но главное - какова позиция главного начальника промышленности: "поддержу - не поддержу". У нас что, правительство - это инвестиционная компания, паевой фонд? Или оно все-таки намерено управлять государством непосредственно? Складывается такое впечатление, что французские булки у наших вице-премьеров растут прямо на деревьях. Он бы, видишь ли, поддержал отечественный автомобиль, если бы он свалился к нему с ветки, готовый и конкурентоспособный. А разве не дело вице-премьера создать такой автомобиль, под своим непосредственным руководством, дав промышленности техническое задание, контролируя исполнение, выделяя финансирование и четко контролируя расходы? Или у нас правительство - это такое жюри, которое ставит пятерки и двойки гражданам за сделанную работу. а больше ничем не занимается?"
Материалы по теме:
Superjet разорит отечественный авиапром
Юрий Маслюков призвал к новой индустриализации и национализации стратегически важных отраслей
|
|
