Московское управление ФАСа признало департамент транспорта и связи правительства Москвы виновным в нарушении статьи 15 закона "О защите конкуренции". Основанием для возбуждения дела послужило обращение некоммерческой организации "Ассоциация платных парковок" в связи с передачей департаментом транспорта и связи всех платных парковок исключительно одной управляющей фирме, сообщает газета "Коммерсант". В сообщении УФАС говорится, что московским чиновникам предписано обеспечить равный доступ хозяйствующих субъектов к эксплуатации парковочных объектов, входящих в состав единого парковочного пространства города Москвы до 27 марта 2007 года
ФАС не первый раз вмешивается в парковочную политику Москвы. В 2005 году антимонопольная служба нашла нарушение законодательства в решении московских властей передать все функции по установке электронных паркоматов ОАО "Парксим" без проведения соответствующего конкурса.
В результате, конкурс был проведен и его победителем стала компания ОАО "Мосавтолегтранс". Однако, по словам представителей "Ассоциации платных парковок", столичные чиновники теперь стремятся передать "Мосавтолегтрансу" не только установку паркоматов, но и управление автостоянками.
В "Мосавтолегтрансе" отмечают, что предписание УФАС не ограничит деятельность компании и носит скорее профилактический характер. В Департаменте транспорта и связи Москвы пока не определились, как реагировать на предписание, и намерены принять решение по этому поводу в течение нескольких дней.
Для автомобилистов в результате этой борьбы ничего не изменится. Независимо от того, какой фирмой обслуживаются московские платные парковки, на них должен действовать единый тариф - 40 руб. в час в пределах Садового кольца, 30 руб. в час - на территории между Садовым и ТТК, 25 руб. в час за пределами третьего кольца. На деле никто официальные тарифы не соблюдает, и ГУП «ГПСС» ничего не может с этим поделать. У московских парковщиков свои представления о том, какими должны быть расценки за парковку.
|
|
