Сегодня стало известно, что Министерство транспорта хочет ограничить использование личных автомобилей на улицах крупных городов. Как передают Вести.Ru, для этого Минтранс предлагает развивать общественный транспорт и сеть перехватывающих парковок.
Как заявил 13 марта глава Минтранса Игорь Левитин, транспортные проблемы, обусловленные в первую очередь нарастающей автомобилизацией, в обозримом будущем станут критическими для большей части городского населения страны.
По мнению Левитина, за въезд в центральные части городов необходимо платить.
- Я бы уточнил, кому слеюует платить за въезд, скажем, в центр Москвы, - полагает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Безусловно, министр прав, за въезд в центр Москвы Минтранс должен платить каждому автомобилисту из тех денег, что мы год за годом платим в качестве налогов, и от которых не видим отдачи. Каждому, кто теряет часы своей жизни, пытаясь протиснуться через автомобильные пробки в центре столицы, Минтранс просто обязан компенсировать это время, хотя бы по какой-то усредненной тарифной ставке. Допустим, из расчета тарифных ставок Министерства транспорта. Все работы по улучшению дорог в Москве опоздали в среднем на 10-15 лет, начиная с МКАД, проект которой был одобрен еще Промысловым. Вот за это свое безделье, за проедание наших с вами денег в течение десятилетия - пусть платят!
|
|
|
Рейтинг: 4.33, Голосов: 6
|
|
|
