Его внесение инициировал депутат от "Единой России" Анатолий Иванов. Как отметил Иванов, законопроект "подготовлен в связи с растущим недовольством общества" к чиновничьим машинам, а "также последними авариями с участием автомобилей, оснащенными спецсигналами".
Законопроект направлен на обеспечение равных прав участников дорожного движения, в соответствии с ним планируется установить ответственность за использование мигалки не по служебному назначению, сообщает близкий к Кремлю "Интерфакс".
В частности, законопроектом предусматривается наказание за неправомерное использование спецсигналов: водителю грозит лишение прав на срок от полутора до двух лет; либо наложение административного штрафа на лицо, отдавшее водителю неправомерное распоряжение об использовании спецсигналов в размере 20 тыс. рублей.
Кроме того, согласно законопроекту, лицо, не предоставившее преимущество в движении автомобилю с включенными спецсигналами, может быть привлечено к административной ответственности только при условии, что такой автомобиль использовался для выполнения неотложного служебного задания.
13 апреля в России стартовала бессрочная акция Федерации автовладельцев России против преимущественного проезда машин чиновников, оборудованных мигалками. ФАР требует отменить спецсигналы для персональных машин госструктур, не имеющих ведомственной раскраски. В рамках акции водителей призвали сопровождать машины с мигалками, если они выезжают на встречную полосу, сигналами клаксонов.
От редакции: Как мы уже писали, не раз бывало, что "мигалки" свинчивали на волне борьбы с привилегиями, а потом опять они появлялись, причем в еще большем количестве. Причем если раньше из машины со спецсигналом выходил, как правило, интеллигентный партийный чиновник, то сейчас может вылезти человекообразный с бейсбольной битой, от обезъяны которого отличает только костюм от "Гуччи".
Итак, в чем "развод" населения?
Во-первых, законопроект - это еще далеко не закон. Можно пообсуждать его, а потом и не принять. Или принять в результате многочисленных поправок и редакций нечто прямо противоположное по смыслу.
Во вторых, ответственность за неправомерное использование спецсигнала возложена на водителя. Машины с проблесковыми маячками крайне редко водят их владельцы, так что в случае "облома" не надо менять ни номеров, ни документов - только водителя.
В третьих, для людей, способных выложить за "мигалку" с комплектом документов от 10 тысяч долларов, угроза штрафа в 20 тысяч рублей не представляет из себя ничего страшного. Обычно зарплаты этих граждан, причем легальные, составляют сотни тысяч рублей и даже миллионы.
Нас в очередной раз пытаются обмануть как детей - законопроект направлен разве что против дурачков, которые навинчивают себе фальшивые "мигалки". А настоящих "элитариев" не затрагивает вовсе.
Поэтому правы автовладельцы: спецсигналы и прочие цацки, дающие право преимущественного проезда, должны висеть только и исключительно на ведомственных машинах со специальной раскраской - "скорой", милиции, каких-то экстренных служб. Но не на лимузинах чиновников.
А.Б.
Тем временем, милиция усердно борется с борцами с "мигалками". В Москве сегодня был задержан координатор Федерации автомобилистов России (ФАР) Андрей Орел, сообщает Каспаров.Ru.
Поводом для задержания стало синее ведерко, закрепленное на крыше автомобиля Орла. Сотрудники милиции считают, что автомобилист нарушенил правила закрепления грузов.
По аналогичной причине милиционерами задержан другой активист ФАР - Андрей Филин.
"Общество синих ведерок" - стихийное движение автомобилистов, прикрепляющих на крыши своих авто детские ведерки в знак протеста против засилья мигалок на дорогах.
|
|
