Ранее сообщалось, что обнаруженное тело принадлежит старшему помощнику капитана Сергею Голубкову. "Однако, как выяснилось, это не соответствует действительности", - сказал Щукин. Он пояснил, что ошибка произошла ввиду того, что первоначальное опознание проводилось с участие спасенных пассажиров, в то время как члены экипажа находились в больнице.
Пассажиры сказали, что тело, скорее всего, принадлежит помощнику капитана. Позже члены экипажа во время процедуры опознания опровергли показания пассажиров и заявили, что это тело капитана.
По словам заместителя губернатора Таймыра, родственники погибшего уже получили соответствующее уведомление, и сейчас решается вопрос о транспортировании тела в Красноярск.
Тело погибшего капитана пока является единственным обнаруженным из всех погибших в результате крушения теплохода. Его нашли при осмотре ходовой рубки, которая появилась на поверхности воды в процессе буксирования затонувшего теплохода на мель.
Между тем, вывести затонувший теплоход на мель до сих пор не удалось. В связи с этим, специалисты не могут приступить к полному осмотру судна, в котором, как предполагается, находятся тела девяти погибших членов экипажа и пассажиров.
Работы по подводке теплохода на мель, которые были приостановлены в субботу с наступлением темноты, продолжились в воскресенье утром.
Грузопассажирский теплоход "Некрасов", принадлежащий красноярской фирме, затонул при входе из Енисея в морской порт города Дудинка. Крушение произошло в пятницу около полудня на удалении около 100 метров от берега и на глубине восьми с половиной метров.
По свидетельству очевидцев, при заходе в Дудинкий порт теплоход "шел с большим креном", после чего опрокинулся на бок и затонул. На борту теплохода, который доставлял в Дудинку из Красноярска овощи и фрукты, находилось 17 человек, включая пятерых членов экипажа. Спастись удалось трем членам экипажа и четверым пассажирам. Остальные люди, как предполагается, погибли.
Согласно выдвинутым версиям, крушение могло произойти в результате перегруза судна, плохих метеоусловий, и непрофессиональных действий экипажа.
|
|
