РЖД прекращает с 13 марта эксплуатацию высокоскоростного поезда "Сапсан" из-за конструктивных недостатков выявленных в ходе месячной эксплуатации немецкого поезда в России.
Как пишет Slon.ru, в колесных парах поездов, изобретенных немецкой фирмой Siemens совместно с вице-президентом РЖД Валентином Гапановичем, были обнаружены выщербины глубиной 6 мм и шириной 1 см, которые, в свою очередь, давали трещины глубиной 6 мм. Такого износа агрегаты достигли всего за один месяц коммерческой эксплуатации: она началась 18 декабря 2009 года. Официально в РЖД отказались опровергнуть либо подтвердить информацию, пояснив, что готовят официальный пресс-релиз.
РЖД в январе опровергла информацию о повреждениях колес «Сапсанов». Однако в интернете появились фотоснимки одной колесной пары, отправленной в Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава РЖД, на которых повреждения отчетливо видны.
По данным, которые приводят сразу несколько российских СМИ, ссылаясь на источники в турбизнесе, диспетчеров службы бронирования и другие косвенные сведения, РЖД ограничило продажу билетов на рейсы «Сапсанов». На сайте РЖД пока можно забронировать билеты на поезда вплоть до 12 марта, а с 13 марта указано, что «мест нет». Представители туриндустрии получили из РЖД письмо следующего содержания: «В связи с возникновением повышенного износа колесных пар высокоскоростного поезда «Сапсан» до выяснения причин износа и полного их устранения установить глубину продажи на поезда 151/152, 155/156, 157/158 в сообщении Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург до 15 суток. Прошу обеспечить информирование причастных работников и пассажиров. Прошу обратить внимание, продажа закрыта с 13 марта».
|
|
