В регионе сейчас держатся сильные морозы - чтобы не замерзнуть, водители не заглушают двигатели. Это опасно - можно легко задохнуться, но замерзнуть насмерть не лучше. Многие остались с пустыми бензобаками. Людей эвакуируют.
В южных районах на трассе стоят 1 тыс 143 автомобиля, в том числе 54 междугородних автобуса с пассажирами. В места скопления автомобилей направлено 20 бригад "скорой помощи" и пять бригад медицины катастроф. На расчистке автотрассы работают десятки автомобилей специальной техники. Однако усилия оперативных служб сводит на нет сильный снегопад и метель.
Сейчас движение по трассе "Дон" в Воронежской области, в районе поворота на Бобров перекрыли специально. Таким образом, федеральная трасса, связывающая юг и центр страны, и где проживает основная часть населения, перекрыта на участке длиной порядка 500 километров. Гидрометцентр обещает метель еще в течение 2-х суток.
- Нельзя сегодня предъявить никаких претензий ни к дорожным службам, ни к МЧС, ни к военным или медикам, и даже сотрудникам ГИБДД, которые работают в зоне чрезвычайной ситуации, - считает главный редактор ФОРУМа.мск Анатолий Баранов. - Но надо понимать - каждый подвиг всегда является следствием чьего-то преступления. Мне очень жаль, что сутки назад я оказался прав со своими оценками ситуации... Иметь федеральную трассу, связывающую главные регионы страны, которая каждый год может стать непроезжей из-за банального снегопада - это национальный позор. Это не вопрос оперативного реагирования на ЧП, это вопрос долгосрочного планирования. Как это так, что на такой трассе не предусмотрено снегозащитных заборов, если она на огромном протяжении идет по степи? Почему ДПС занимается регулярными поборами с проезжающих, а вот не пропускать на трассу автомобили, не оснащенные зимней резиной и комплектом цепей, а также лопатой, буксировочным тросом - тут их нет. Почему в Финляндию вы зимой на летней резине просто не въедете, а у нас - можно? У нас даже графика нет, с которого и по который день положено "переобуть" машину. И зимнюю комплектацию никто вообще не проверяет. Почему у нас, как на федеральных трассах в Европе, нет специальных мест отдыха, где большая масса автомобилистов могла бы остановиться? Почему вообще чрезвычайные меры были приняты после начала метели, когда пробка уже образовалась, а не за сутки до нее - ведь прогноз был известен заранее? Почему же уборочная техника и дорожные службы заранее не были рассредоточены по трассе, чтобы предотвратить заторы? Как вообще осуществляется управление движением и осуществляется ли вообще? И еще масса вопросов, которые звучат абсолютно дико в стране с такими просторами и таким суровым климатом. Да у нас это должно столетие назад быть отработано до мелочей! А мы продолжаем делать для себя открытия...
С нашего форума:
На участке между г. Шахты и г. Красный Сулин в направлении к Ростову движение транспорта отсутствут, мы сидим в машине уже сутки (24 часа) и вопреки заявлениям (властей, мчс, телевидения) подвоз топлива, эвакуация, обогревочные станции, полевая кухня все это первосортный бред!!! Читаем - движение траспорта происходит медленно, машины продвигаются, а на самом деле, не медленно, не постепенно, а вообще никак (все стоит и машины наполовину в снегу)! Ничего и в помине нет! СМИ дует в уши что техника работает! Но там ее нет! Они показали кадры на которых пару тракторов разгребают снег, да и то это в близлежащих Шахтах. Топливо у многих уже закончилось, люди замерзают!!! Шли пешком 6 км, на ближайшую заправку, но и там топливо имеет свойство кончаться! Если ситуация не изменится в ближайшие 6 часов, то народ перекроет встречное движение трассы, тогда встанет уже все!
P.S.: Мы замерзаем...
|
|
