Мэр Москвы Сергей Собянин открыл северный вестибюль и первую в России платформу международного сообщения Москва – Минск на вокзале "Москва-Сити". Он оценил удобство пользование новой веткой вокзала. По словам Собянина скоро здесь будут проходить на только пригородные поезда, но и международные.
"Я думаю, в Европе таких транспортных узлов практически нет. Здесь проходят три линии метрополитена, два железнодорожных пути Московских центральных диаметров и Московское центральное кольцо", – подчеркнул Собянин, выступая на открытии дороги. Мэр имеет ввиду высокоскоростную дорогу между Москвой и Минском, скоро между столицами можно будет доехать за три часа, в 2027 году планируется запуск магистрали.
***
Ну есть такие пересадочные узлы в Европе - и в Берлине, и в Вене, и в Париже. Даже в Москве есть - площадь Трех вокзалов, например. Три вокзала плюс еще платформа Каланчевская, к которой подходят элекктрички с курского и рижского направлений. А внизу - метро, "Комсомольская" кольцева и она же радиальная.
Но в Сити крутизна иного плана - это не отнять: приехал на метро, перешел на экспресс и через три часа ты в столице другого государства! Это круче, чем в Питер на "Сапсане", хотя там тоже здорово - не так давно ездил рано утром, дошел до метро, десять минут до "Комсомольской", пока еще глаза до конца не открылись, уже в кресле экспресса. Задремал дальше с перерывом на кофе - и уже на Московском вокзале, пошел гулять по Невскому.
От Китая мы тут безнадежно отстали, конечно, там экспрессы уже как пригородные поезда, пара сотен верст уже дорога в "спальник". Но перспективы, конечно, потрясающие. Ведь Варшава и Хельсинки ненамного дальше Минска. Это сейчас междцународная жизнь стала такая, что скоро туризм будети только на танке. А вообще-то в более спокойные времена без проблем было - сел и приехал. Но сейчас можно, чтоб быстро приехал!
Ну ив Москва-Сити не хватает еще одного вида транспорта - дирижабля, для которго, собственно, и придумали небоскреб. Потому что это и причал для дирижабля, что удобно - в центре города.Дирижабль летит не быстро, не больше 200 километров в час, зато без светофоров, что делает его и очень экономичным (а значит дешевым), и крайне комфортным видом транспорта.
Может, и доживем...
А.Б.
|
|
